Lista mostów i tuneli w Dublinie
Ten artykuł zawiera listę mostów i tuneli w Dublinie i regionie Wielkiego Dublina w Irlandii . Mosty są uporządkowane sekwencyjnie w górę rzeki, od ujścia do źródła . W przypadku list, które nie są w formacie tabelarycznym, alternatywne lub historyczne nazwy są w nawiasach krzywych (nawiasach okrągłych), a przecinające drogi lub tory kolejowe są w nawiasach kwadratowych.
Mosty nad Liffey
Mosty na rzece Liffey w Wielkim Dublinie, ze wschodu na zachód.
Nazwa | Alternatywne nazwy | Typ | Znajomości | Daty budowy | Obraz |
---|---|---|---|---|---|
Most East-Link | Most Toma Clarke'a | Płatny most zwodzony | East Wall Road do drogi York | 1984 | |
Most Samuela Becketta | Obrotowy most drogowy | Guild Street do nabrzeża Sir Johna Rogersona | 2009 | ||
Most Seána O'Caseya | Kładka | Nabrzeża Sir Johna Rogersona do North Wall Quay | 2005 | ||
Most Pamięci Talbota | Most drogowy | Memorial Road do Moss Street | 1978 | ||
Most linowy | Wiadukt Liffeya | Most kolejowy z napowietrznym zasilaniem dla DART | Łączy podmiejskie i międzymiastowe linie kolejowe na południe od Liffey z liniami na północy | 1891 | |
Most tyłkowy | Irlandzki : Droichead na Comhdhála , czyli „Most Kongresowy” | Most drogowy | Beresford Place do Tara Street | 1932 (poprzednia struktura: 1879) | |
Most Rosie Hackett | Robocza nazwa: Marlborough Street Public Transport Priority Bridge | Most drogowy (tylko transport publiczny) | Marlborough Street do Hawkins Street | 2012–14 | |
Most O'Connella | Most Carlisle'a | Most drogowy | O'Connell Street Lower do Westmoreland Street i D'Olier Street | 1791 (oryginał: 1791 przebudowany: 1879) | |
Most Liffeya | Most Ha'penny , most metalowy, most Wellington | Mostek dla stóp | Liffey Street niżej do Merchant's Arch | 1816 | |
Most milenijny | Kładka | Ormonde Quay do Wellington Quay | 1999 | ||
Most Grattana | Most Essex | Most drogowy | Capel Street do Parliament Street | 1874 (poprzednie struktury: 1676, 1755) | |
Most O'Donovan Rossa | Most Richmond, Most Ormond | Most drogowy | Chancery Place do Winetavern Street | 1816 (poprzednia struktura: 1684) | |
Most Ojca Mateusza | Most Whitwortha, Most Dubliński, Stary Most | Most drogowy | Church Street do Bridge Street Lower | 1818 (poprzednie struktury: 1014, 1428) | |
Most Mellowów | Most Mellowes, Most Królowej, Most Królowej Maeve | Most drogowy | Queen Street do Bridgefoot Street | 1768 (poprzednia struktura: 1683) | |
Most Jamesa Joyce'a | Most drogowy | Blackhall Place na Ushers Island | 2003 | ||
Most Rory'ego O'More'a | Most Wiktorii i Alberta, Most Królowej Wiktorii | Most drogowy | Watling Street do Ellis Street | 1859 (poprzednie struktury: 1670, 1704) | |
Most Franka Sherwina | Most drogowy | St. John's Road West do Wolfe Tone Quay | 1981 | ||
Most Seána Heustona | Most Królewski, Most Sarsfield | Tramwaj i kładka | Stacja Heuston do Wolfe Tone Ave | 1828 | |
Most kolejowy Liffey | Most kolejowy | Ze stacji Heuston do tunelu Phoenix Park | 1877 | ||
Islandbridge | Sary lub Most Sary | Most drogowy | South Circular Road do Conyngham Road | 1794 (poprzednia struktura: 1577) | |
Most Anny Liwii | Most Chapelizod | Most drogowy | Lucan Road do Chapelizod Road | 1753 (poprzednia struktura: lata 60. XVII wieku) | |
Most Farmleigha | Nieczynny most serwisowy | Dom Farmleigha | 1850 | ||
Most West Link | Płatny most drogowy | Autostrada M50 | 1990 | ||
Most Lucan | Most drogowy | Dolna Lucan Road | 1814 (poprzednie budowle: 1200s, 1730s, 1771, 1780s) |
Mosty na rzece Liffey poza Wielkim Dublinem, ze wschodu na zachód.
- Oczyszczanie ścieków działa most
- Most Leixlip [Droga Leixlip]
- Autostrada M4
- Nowy Most [R404]
- Most Liffey (Most Celbridge) [Dublin Road, Celbridge ]
- Kładka bezpośrednio na południe od mostu drogowego w Celbridge
- Rock Bridge [kładka dla pieszych w opactwie Celbridge]
- Most Straffana
- Most kratownicowy na zachód od mostu Straffan
- Most na 16 [XIX-wieczny wiszący most dla pieszych z kutego żelaza, przecinający południowy kanał rzeki do 17. tee w Kildare Hotel and Golf Club ]
- Most przecinający północny kanał rzeki 60 metrów od mostu na 16
- Rolniczy most dostępowy na zachód od The K Club
- Most Aleksandry [Klan]
- Millicent Bridge [niedaleko Sallins ]
- Skrzyżowanie Leinster Aqueduct Grand Canal
- Most kolejowy, MP 19 [ przejazd kolejowy z Dublina do Cork ]
- Most Caragh [Caragh]
- Most Wiktorii (L2030)
- Kładka dla pieszych Newbridge College
- Most św. Conletha, Newbridge
- Autostrada M7
- L2032 w Athgarvan
- Autostrada M9
- Most Castlemartin
- Kilcullen most lub most, Kilcullen (most), hrabstwo Kildare
- 412 zł
- Stary most w Brannockstown
- R411 Ballymore Eustachy
- Most Pulaphouca
- Most R758 Burgage Moyle
- Most Ballyward L8375
- Most Ballusmuttan L4377
- 759 zł
- Most Liffey Head
Mosty na Canal Grande
Mosty na Canale Grande od rzeki Liffey na południe i zachód. Ponadto wiele śluz kanałowych umożliwia przejście dla pieszych.
Nazwa | Alternatywne nazwy | Znajomości | Notatki | Obraz |
---|---|---|---|---|
Most MacMahona | Draw Bridge, Brunswick Bascule, Victoria Bridge (mosty 1857 i 1900) | Ringsend Road, Pearse Street – R802 | Odbudowany w 2007 r. Poprzednie mosty w latach 1791, 1857, 1900 i 1960 (ewentualnie 1962). | |
Most Wiktorii | Most kolejowy | Linia kolejowa Dublin- Rosslare | ||
Most Maquay | Grand Canal Street – R815 | Nazwany na cześć George'a Macquaya, dyrektora Grand Canal Company w 1791 r. Nie ma zbyt wielu informacji na temat obecnego mostu, chociaż prawdopodobnie pochodzi z późnych lat trzydziestych XX wieku, podobnie jak inne zrekonstruowane mosty kanałowe w Dublinie w tamtym czasie. | ||
Most Mount Street | Most McKenny'ego, most Conyngham (nazwa oryginalna) | Northumberland Road, Mount Street Lower – R118 | Zbudowany w 1791 r. I poszerzony przed 1916 r. Iw 1956 r. Nazwany na cześć Thomasa McKenny'ego, dyrektora Grand Canal Company w 1791 r. Scena bitwy pod mostem Mount Street w Powstaniu Wielkanocnym. | |
Most Huba | Mount Street Crescent | Nazwany na cześć Josepha Hubanda, dyrektora firmy Grand Canal Company. Wygląda bardziej ozdobnie niż inne mosty, ponieważ Huband sam zapłacił za most. Most był ulubionym miejscem poety Patricka Kavanagha . | ||
Most Macartneya | Baggot Street Bridge | Baggot Street – R816 | Zbudowany w 1791 roku i nazwany na cześć George'a McCartneya , prezesa firmy Grand Canal Company. Ten obszar kanału wzdłuż Leeson Street Bridge był obszarem często używanym w nocy przez osoby świadczące usługi seksualne . W 1998 roku prostytutka została zamordowana z powodu rzekomego długu. | |
Most Eustachego | Most przy Leeson Street | Leeson Street – R138 | Zbudowany w 1791 roku. Nazwany na cześć podpułkownika Charlesa Eustace'a, posła i zastępcy przewodniczącego firmy Grand Canal Company. W 1870 r. dodano tory tramwajowe wraz z sąsiednią rurą wodociągową, doprowadzającą wodę z systemu Varty Reservoir. królewskiej wizyty królowej Wiktorii w 1900 roku postanowiono powitać królową starą tradycją łuku triumfalnego. Pierwotnie jako lokalizację wybrano Balls Bridge, ale przewody tramwaju elektrycznego uznano za zbyt wysokie, aby było to praktyczne, więc zamiast tego wybrano Leeson Street Bridge. Brama, choć pomalowana tak, by wyglądała jak wapień, była w rzeczywistości drewnianą konstrukcją utrzymywaną na miejscu za pomocą drutów prowadzących. Podobne konstrukcje „30 stóp” zostały zbudowane na wizyty królewskie w 1903 i 1911 . W 1959 r. pojawiła się propozycja odbudowy mostu. W tym miejscu doszło do kilku utonięć. | |
Most Luasa | Zielona linia Luasa | Otwarty w 2004 r. Most poświęcony profesorowi Simonowi H. Perry'emu w 2005 r. Poprzedni most kolejowy, Canal Bridge, został rozebrany w 1959 r., Kiedy zamknięto linię Harcourt Street . | ||
Most Karola | Most Ranelagha | Ranelagh Road, Charlemont Street – R117 | Często błędnie nazywany mostem Ranelagh . Nazwany na cześć sąsiedniej ulicy . W styczniu 1921 roku IRA dokonała nieudanej próby zamachu na generała Hugh Tudora w ramach irlandzkiej wojny o niepodległość . Most odbudowano w 1940 roku. | |
Most La Touche | Most Portobello | Rathmines Road Lower, Richmond Street South – R114 | Zbudowany w 1791 roku, nazwany na cześć Williama Diggesa La Touche, dyrektora firmy Grand Canal Company. W 1861 r. do śluzy wpadł powóz konny, tracąc wszystkich 6 pasażerów i wszystkie konie. Tory tramwajowe po raz pierwszy dodano w 1871 r., A elektryczność napowietrzną ukończono w 1896 r. Podczas powstania wielkanocnego i wojny domowej na moście miało miejsce wiele wydarzeń ze względu na jego strategiczne położenie. Rathmines Urban District Council wspólnie podjęły projekt poszerzenia mostu , most został poszerzony o 10 stóp i dodano stalowe wrota śluzy. W 2004 roku przeprowadzono prace konserwacyjne (wymiana elementów stalowych mostu). | |
Most Roberta Emmeta | Clanbrassil Bridge (oryginalna nazwa), Harold's Cross Bridge | Harold's Cross Road, Clanbrassil Street Upper – R137 | Oryginalny most Clanbrassil został zbudowany w 1791 r., a w 1879 r. dodano tory tramwajowe wraz z dłuższym podejściem do mostu z lekcją nachylenia. Most został przebudowany w latach 1935-36 i przemianowany na Most Emmeta na cześć przywódcy buntu Roberta Emmeta , który został aresztowany w pobliżu w 1803 roku. Obok mostu do poręczy przymocowany jest rower widmo . | |
Most Parnella | Most Sally | Droga Clogera | Zbudowany w 1791 roku i nazwany na cześć Johna Parnella (prapradziadka Charlesa Stewarta Parnella ), ale ogólnie znany jako Sally's Bridge. Pochodzenie nazwy jest nieznane z wieloma wyjaśnieniami: miejscowy mężczyzna, John Sally, który miał farmę w pobliżu miejsca, w którym obecnie stoi Clogher Road; że swoją nazwę zawdzięcza pobliskiej rzece Saile lub Salach ; „dama nocy”, która pracowała w okolicy. W 1938 roku artykuł w Irish Times sugerował, że droga była kiedyś płatnym mostem, a starsza kobieta o imieniu Sally była poborcą opłat. Droga została podwojona szerokość podczas modernizacji w 1938 roku. | |
Most Camaca | Dolphin's Barn Bridge | Dolphin's Barn, Crumlin Road – R110 | Zbudowany w 1791 roku. Nazwany na cześć Turnera Camaca, dyrektora firmy Grand Canal Company. Prace mostowe prowadzono w 1938 r. Prace remontowe przeprowadzono w 1964 r. | |
Most Herbertona | Most Harbertona | Droga Herbertona | Nazwany na cześć lorda wicehrabiego Harbertona , dyrektora firmy Grand Canal Company. Oryginalny most został zastąpiony betonowym mostem w 1938 roku. Droga została nazwana na cześć mostu, ale w pewnym momencie około 1878 roku Harberton stało się Herberton. | |
Most Rialto | Most Harcourt (oficjalna nazwa) | Przez czerwoną linię Luas South Circular Road – R811 | To było na dawnej głównej linii Canal Grande. Podczas budowy kanału w 1766 r. zbudowano tymczasowy drewniany most. W 1795 r. zbudowano elegancki most kamienny, który przetrwał do 1939 r., kiedy to wybudowano nowy, szerszy betonowy most. W 1974 roku zasypano odcinek kanału. Kiedy w 2004 roku otwarto czerwoną linię Luas, most został zmieniony z parapetem podniesionym powyżej poziomu oczu. Oryginalna nazwa mostu pochodzi od Simona Harcourta, 1.hrabiego Harcourt , lorda porucznika 1772–76. Nazwa Rialto pochodzi z okolicy i nie jest związana z włoskim mostem Rialto. | |
Most Griffitha | Widok na kanał Grande | Nazwany na cześć Richarda Griffitha, reżysera z 1791 roku (ojca zmarłego Sir Richarda Griffitha ). Używany tylko jako droga dojazdowa do mieszkań od czasu wybudowania sąsiedniego mostu Suir Road w 1938 roku. | ||
Most Anny Devlin | Most Luasa | Czerwona linia Luasa | Zbudowany w 2004 roku dla linii Luas Red. Nazwany na cześć irlandzkiej republikaniny Anne Devlin . Tablica na moście mówi, że jej imię brzmi Ann Devlin, chociaż na jej nagrobku na cmentarzu Glasnevin jest napisane jako Anne Devlin. | |
Most drogowy Suir | Suir Road – R111 | Zbudowany w 1938 roku jako część nowej drogi w Dublinie na rozwijających się przedmieściach. | ||
Kładka na stacji Goldenbridge Luas | Dostęp dla pieszych. | |||
Kładka dla pieszych na stacji Drimnagh Luas | Dostęp dla pieszych. Zbudowany w 2004 roku na otwarcie Luas Red Line. | |||
Most Czarnego Konia | Most Kelly'ego | Naas Road, Tyrconnell Road – R810 | Prace modernizacyjne miały miejsce w 1938 roku. | |
Nowy most | Kylemore Road – R112 | Zbudowany około 1955 roku. Chociaż ma przejście podziemne dla pieszych, nie został uznany za wystarczająco duży dla zielonej drogi. | ||
Most Ballyfermota | Stara Killeen Road | Zbudowany około 1775 roku. | ||
Most drogowy Killeen | Killeen Road | Ma ograniczone przejście podziemne dla pieszych. | ||
Park West Avenue | Posiada duże przejście podziemne dla pieszych. | |||
Autostrada M50 | Autostrada Western Parkway – M50 | Zbudowany w latach 1987-1990. Posiada duże przejście podziemne dla pieszych. | ||
Most Clondalkin | Most dziewiątej śluzy | Dziewiąta Śluza | Prace remontowe w 1951 roku. | |
Droga Fonthilla | R113 | |||
Zewnętrzna obwodnica | R136 | Zbudowany w 2008 roku, posiada duże przejście podziemne. | ||
Kładka | Zbudowany w 2008 roku dla greenway, posiada duże przejście podziemne. | |||
Most drogowy Lucan | 12. Most Śluzy | R120 | Zbudowany około 1770 roku, jeden z pierwszych mostów na Canal Grande. Poszerzona w 1932 i ponownie w 2020. | |
Most Gollierstown | Zbudowany ok. 1780 r. Uszkodzony w listopadzie 1934 r. Obecnie używany tylko jako przejście gospodarcze i jest ogrodzony, aby uniemożliwić przejście. | |||
Most Hazelhatch | R405 | |||
Most Aylmera | Lyons Road – L5064 | Zbudowany w 1782 lub 1784, w zależności od źródeł. Leży na granicy hrabstw Kildare i Dublin. |
Mosty na Kanale Królewskim
Mosty na Kanale Królewskim od rzeki Liffey na północ i zachód. Wiele mostów obejmuje przejazd kolejowy dla linii kolejowych sąsiadujących z kanałem w dużej części Dublina. Ponadto wiele śluz kanałowych umożliwia przejście dla pieszych, a kilka mostów dla pieszych znajduje się w sąsiedztwie stacji kolejowych Iarnród Éireann .
- Most zwodzony North Wall Quay Scherzer [North Wall Quay - R801 ]
- Spencer Dock Bridge [Mayor Street] - most LUAS.
- Sheriff St. Lifting Bridge (nie działa) [Sheriff Street - R101 ]
- Most kolejowy Ossory Road (właściwie trzy niezależne mosty) [most DART]
- most kolejowy [most podnoszony]
- Most Newcomen [North Strand Road – R105 ]
- Clarke's Bridge [Summerhill Parade, Ballybough Road – R803 ]
- Kładka dla dostępu do Croke Park
- Most Clonliffe (Most Russell Street) [Russell Street, Jones's Road]
- Most Binns [Drumcondra Road – R132 ]
- Cross Guns Bridge (Westmoreland Bridge) [Phibsborough Road, Prospect Road – R135 ]
- Most kolejowy w Liffey Junction
- Broom Bridge (Broome Bridge, Brougham Bridge) [Broombridge Road]
- Most drogowy Ratoath – R805
- Most Reilly'ego (Most Reily'ego)
- Tunel kolejowy
- Most kolejowy w Liffey Junction
- Most Longford [Ashtown Road – L3101]
- Most Dunsink Lane [New River Road]
- Most Ranelagh [nieużywany]
- Rondo węzła nr 6 autostrady M50 - dwa mosty
- Akwedukt Kanału Królewskiego nad autostradą M50
- Most Talbot [Old Navan Road]
- Most Granarda [Castleknock Road – R806 ]
- Most Kirkpatrick [Carpenterstown Road, Coolmine Road]
- Dr Troy Bridge [Diswellstown Road – L3036]
- Most Porterstown [Porterstown Road – L3035]
- Kennan Bridge (Neville Bridge) [Porterstown Road]
- Most Callaghan (Most Carhampton) R121
- Most kolejowy
- Most Pakenham (Most Barberstown)
- Most Collinsa [Barnhill Crossroads – L3005]
- Royal Canal przechodzi do hrabstwa Kildare
- Most Cope [Wzgórze Kapitańskie – R149 ]
- Akwedukt Kanału Królewskiego nad Rye Water
- Louisa Most R148
- 449 zł
- Deey Bridge
- Mostek na szczupaka [L5053]
- Most Mullen [Straffan Road – R406 ]
- Kładka
- Bond Bridge [Parson Street, Clane Road – R408 ]
- Akwedukt Kanału Królewskiego nad rzeką Lyreen
- Most Jacksona
Mosty nad rzeką Dodder
Mosty na rzece Dodder od rzeki Liffey na południowy zachód.
Nazwa | Alternatywne nazwy | Znajomości | Notatki | Obraz |
---|---|---|---|---|
Most Ringsend | Ringsend Road, Bridge Street – R802 | Otwarty w 1812 r. | ||
most Londyński | Bath Avenue, Londonbridge Road – R111 | Otwarty w 1857 r. Gdzie łączy się rzeka Swan. Ruch ograniczony do jednego pasa przez sygnalizację świetlną. | ||
Nowy most | Most Herberta, Most Landsdowne | Herbert's Road, Landsdowne Road | ||
Mostek DART | Linia kolejowa Dublin-Rosslare | Obejmuje przejście dla pieszych. Oryginalny most zbudowany w 1834 roku. | ||
Most Balla | Pembroke Road, Merrion Road – R118 | Nadaje nazwę okolicy . Pierwszy most zbudowany w 1751 r., Drugi most zbudowany w 1791 r. Trzeci most zbudowany w 1835 r., Poszerzony i ulepszony w 1904 r. | ||
Most w Parku Herberta | Łączy Herbert Park Hotel z Anglesea Road . | |||
Most Anglesea | Most Stillorgan | Donnybrook Road, Stillorgan Road – R138 | Pierwszy most zbudowany w 1832 roku. | |
Kładka | Beaver Row i Brookvale Road | |||
Most Clonskeagh | Clonskeagh Road – R825 | |||
Most Milltown | Dundrum Road – R117 | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. | ||
Most Packhorse | Kamienna kładka z lat 50. XVII wieku przy Milltown Road i Bankside Cottages | |||
Most Dziewięciu Łuków | Most Luasa | Luas Zielona Linia | Otwarty w 1859 roku dla linii kolejowej Harcourt Street. Zamknięte w 1958 roku i ponownie otwarte w 2004 roku dla Luas. Brak dostępu dla pieszych. | |
Most Classona | Churchtown Road Dolna – L3001 | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. Poszerzona w 1928 r. | ||
Kładka w Dartry Mills | Brak publicznego dostępu do mostu. | |||
Kładka dla pieszych w Dartry Park | Park Dartry'ego | |||
Most Orwella | Most Waldrona | Droga Orwella | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. Pierwszy zbudowany w 1848 roku, sfinansowany przez Patricka Waldrona. | |
Kładka dla pieszych w parku Orwella | ||||
Most Pearse'a | Rathfarnham Road – R114 | Pierwszy most (zwany Big Bridge) zniszczony przez powódź w 1754 r., nowy most zbudowano w 1765 r. Poszerzony i nazwany na cześć braci Pearse w 1953 r. | ||
Kamienie trzęsące się | Dodder Valley Park do Bushy Park | Nie most, ale sposób na przejście pieszych przez Trzęsienie. | ||
Kładka w Dodder Valley Park niedaleko Rathfarnham | Dodder Valley Park | |||
Most na Springfield Avenue | Springfield Avenue – R112 | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. | ||
Most Templeogue | Droga Starego Mostu – R817 | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. | ||
Most Spawella | Spawell Link Road – L4023 | Otwarty 5 lutego 2001 r. Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. | ||
Most M50 | M50 | Obejmuje przejście podziemne dla pieszych. | ||
Kładka w pobliżu Tymona | Dodder Valley Park i Tymon Park | |||
Most pieszo-rowerowy Dodder Greenway | Droga Avonmore | Otwarty 2021 | ||
Most pieszo-rowerowy Dodder Greenway, Firhouse | Old Bawn i Killinny | Otwarty 14 listopada 2014 r | ||
Stary most Bawn | Old Bawn Road – R113 | Otwarty w maju 2000 roku. | ||
Fort Most | Bohernabreena Road – R114 |
W górę rzeki od Fort Bridge rzeka przepływa przez Bohernabreena Water Works. Istnieje wiele mostów, ale nie jest jasne, które kanały to Dodder, a które nie. W górę rzeki od wodociągów znajduje się wiele strumieni zasilających i dyskusyjne jest, który z nich jest Dodder.
Mosty na rzece Tolka
Mosty na rzece Tolka od rzeki Liffey na północny zachód.
- Most do parku biznesowego East Point
- Autostrada M50
- Most Johna McCormacka – R834
- Linia kolejowa z Dublina do Belfastu
- Kładka dla pieszych w Fairview Park
- Most Annesley – R105
- Luke Kelly Bridge (Ballybough Bridge) - R803
- Destylarnia Most drogowy [most dla pieszych]
- Frank Flood Bridge (wcześniej „Drumcondra Bridge” do 2018 r.)
- Dwie kładki w Griffith Park
- Dean Swift Bridge (Most św. Mobhi) [St. Droga Mobhiego]
- Most Glasnevina
- Kładka w Ogrodzie Botanicznym
- Most Tolka (most Finglasa)
- Most Finglaswood
- Most w Cardiff
- Most Ashtown
- Autostrada M50
Inne mosty
- Bow Bridge nad rzeką Camac (Cammock) łączący Irwin Street i Bow Lane West
- William Dargan Bridge , most Luas Green Line nad drogami regionalnymi R112 i R117 oraz rzeką Slang
- Złoty Most nad rzeką Camac na końcu Tyrconnell Road Emmet Road, Inchicore .
- Most Knocksedan nad rzeką Ward na zachód od Swords na Naul Road
- Broadmeadow Estuary Most na autostradzie M1 nad ujściem rzeki Broadmeadow w pobliżu Swords
- Most Mayne nad rzeką Mayne u jej ujścia w północnym Baldoyle na Coast Road
- O'Connell Bridge, St Stephen's Green , przecinający jezioro w parku.
- Most Portmarnock nad rzeką Śluza na zachód od Portmarnock na Strand Road
- Scotchstone Bridge nad rzeką Ward w Swords
- Wellfield Bridge nad rzeką Mayne na północ od Donaghmede w pobliżu The Hole in the Wall Road
- Drewniany most łączący Clontarf Road z zachodnim krańcem wyspy North Bull
Tunele
- Tunel portowy w Dublinie
- Tunel Phoenix Park
- Tunel kolejowy pod Kanałem Królewskim
- Tunel kanalizacyjny Canal Grande
- Tunel serwisowy Liffey
Zobacz też
- Lista mostów w Republice Irlandii
- Lista bram Dublina
- Lista rzek w hrabstwie Dublin
- Lista ulic i placów w Dublinie
- Ulice i place w Dublinie
- Transport w Dublinie
Źródła
- Mapa miasta Dublin Dublin: ERA-Maptec Ltd., 1992.
- Liddy, Pat . Tajny Dublin . Lincolnwood, Illinois: Książki paszportowe, 2001.
- M'Cready, ks. CT Nazwy ulic w Dublinie: datowane i wyjaśnione . Dublin: Carraig Books, 1892.
- Ordnance Survey Irlandia. Przewodnik po ulicach Dublina i dzielnicy . Phoenix Park, Dublin: Rząd Irlandii, 2002.
- Ordnance Survey Irlandia. Atlas ulic w centrum Dublina . Phoenix Park, Dublin: Rząd Irlandii, 1999.
Linki zewnętrzne
- Bridges of Dublin Witryna Rady Miasta Dublina zawierająca szczegółowo historię 23 mostów na rzece Liffey
- Bridges of Dublin Walking Tour Piesza wycieczka po mostach wzdłuż rzeki Liffey