Most Colemana, Singapur
Most Colemana
哥里门桥 Jambatan Coleman | |
---|---|
Współrzędne | |
Niesie | Pojazdy i piesi |
Krzyże | Rzeka Singapur |
Widownia | Rdzeń śródmieścia i obszar planowania rzeki Singapur , Singapur |
Lokalizacja | |
Coleman Bridge to most samochodowy w Singapurze . Most łączy Hill Street i New Bridge Road , przecinając rzekę Singapur w pobliżu Clarke Quay . Część mostu wyznacza granicę między Centrum Miasta a Obszarem Planowania Rzeki Singapuru , które znajdują się w Obszarze Centralnym .
Most Coleman był drugim mostem zbudowanym przez rzekę Singapur i pierwszym murowanym .
Historia
W 1840 roku zbudowano ceglany most łączący Old Bridge Road i Hill Street nad rzeką Singapur i nadano mu nazwę Coleman Bridge. Most miał dziewięć łuków i został zaprojektowany przez i nazwany na cześć George'a Drumgoole'a Colemana (1795–1844), irlandzkiego architekta i pierwszego architekta Singapuru. Nazywano go Nowym Mostem , od nazwy drogi na jego południowym krańcu — New Bridge Road.
W 1865 r. murowany most został zastąpiony drewnianym, ale nie był dobrze wykonany. Kosztował około $ Straits i został zbudowany przez rząd.
W 1886 r. w miejsce drewnianego zbudowano most żelazny . Ten żelazny most był uważany za jeden z najatrakcyjniejszych na rzece Singapur. Był obecny przez około 100 lat, gdzie most wykazywał oznaki starzenia i potrzebę odnowienia mostu. Poszerzenie mostu Coleman było planowane od 1977 r., Ale zostało ogłoszone dopiero w 1984 r., Kiedy to budowa dodatkowej drogi wymagała wyburzenia starego żelaznego mostu. Jezdnia w kierunku wschodnim została przesunięta na stronę zachodnią, gdzie znajduje się zwrotnica w marcu 1986 r. W grudniu 1987 r. Została zastąpiona obecnym betonowym mostem dla jezdni w kierunku zachodnim. Posunięcie to zapewnia lepszy przepływ ruchu przez około 15 lat przed linii North East MRT .
Jednak kilka elementów żelaznego mostu, takich jak ozdobne latarnie i żelazne balustrady , zostało włączonych do obecnej konstrukcji , w uznaniu jego historycznego znaczenia.
Coleman Bridge jest znany jako yi ma lo khiu lub „most na drugiej drodze” w języku kantońskim .
Zobacz też
- National Heritage Board (2006), Discover Singapore - Heritage Trails , ISBN 981-05-6433-3
- Victor R Savage, Brenda SA Yeoh (2004), Toponimika - studium nazw ulic w Singapurze , Eastern University Press, ISBN 981-210-364-3