Most Interlachen

Most Interlachen
Współrzędne
Niesie	Dwa pasy William Berry Parkway
Krzyże	Linia tramwajowa Como-Harriet, dawna linia tramwajowa Twin City Rapid Transit, obecnie obsługiwana przez Minnesota Streetcar Museum
Widownia	Minneapolis, Minnesota
Utrzymywany przez	Rada Parku Minneapolis
Charakterystyka
Projekt	Łuk betonowy z wykorzystaniem systemu zbrojenia Melan
Długość całkowita	40 stóp
Szerokość	63 stopy
Najdłuższa rozpiętość	38,6 stopy
Odprawa poniżej	16 stóp
Historia
Otwierany	1900
Lokalizacja

Most Interlachen to żelbetowy most łukowy na William Berry Parkway między Bde Maka Ska a jeziorem Harriet w Minneapolis w stanie Minnesota . Most przecina linię tramwajową Como-Harriet , zabytkową linię tramwajową obsługiwaną przez Muzeum Tramwajów w Minnesocie, która ma takie samo pierwszeństwo przejazdu, jak oryginalna linia Twin Cities Rapid Transit o tej samej nazwie. Most został zaprojektowany przez lokalnego budowniczego Williama S. Hewetta . Most jest jednym z najważniejszych mostów w Minnesocie, ponieważ jest to najwcześniejszy znany zachowany betonowy most z udokumentowaną datą budowy. Most został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 6 listopada 1989 r. Jako część żelbetowych mostów autostradowych w Minnesocie MPS .

Most Interlachen powstał w oparciu o system wzmacniający Melan , wynaleziony przez wiedeńskiego inżyniera Josefa Melana i opatentowany w Stanach Zjednoczonych w 1894 roku.