Most Johna W. Weeksa
Most Pamięci Johna W. Weeksa | |
|---|---|
 Most Weeks w marcu 2006 roku
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | piesi |
| Krzyże | Rzeka Karola |
| Widownia | Boston w stanie Massachusetts do Cambridge w stanie Massachusetts |
| Charakterystyka | |
| Projekt | most w kształcie łuku |
| Materiał | Okładzina z cegły z okładziną z kamienia wapiennego na podkonstrukcji żelbetowej. |
| Historia | |
| Projektant | McKim, Mead & White, Architekci. Andrew Canzanelli, inżynier budowlany. |
| Otwierany | 1927 |
| Lokalizacja | |
 | |
John W. Weeks Memorial Bridge , zwykle nazywany Weeks Footbridge lub po prostu Weeks Bridge , to most dla pieszych nad rzeką Charles , położony cztery mile na północny zachód od centrum Bostonu na kampusie Uniwersytetu Harvarda . Most łączy oryginalny kampus Harvardu w Cambridge z Harvard Business School i wieloma szkolnymi obiektami sportowymi w Allston .
Weeks Bridge został otwarty w 1927 roku w celu obsługi ruchu pieszego między nowo wybudowanym kampusem Allston Harvard Business School a głównym kampusem Harvardu w Cambridge. Został nazwany na cześć Johna W. Weeksa , długoletniego przedstawiciela USA , a później senatora z Massachusetts oraz sekretarza wojny USA w administracji Hardinga i Coolidge'a .
Betonowe podwozie mostu skrywa odgałęzienia uniwersyteckich sieci parowych, elektrycznych i komunikacyjnych.
Most jest popularnym punktem widokowym, z którego można podziwiać szefa Regat Karola . Gwałtowny zakręt rzeki powoduje, że większość łodzi tłoczy się przez środkowe przęsło mostu, a kolizje zdarzały się, gdy sternicy nie mogli się usłyszeć ponad wiwatami tłumu.
Renowacja
Departament Ochrony i Rekreacji Massachusetts przeprowadził przecięcie wstęgi z okazji zakończenia renowacji wartej 3 miliony dolarów, dzięki której most Weeks stał się dostępny dla osób niepełnosprawnych zgodnie z ustawą o osobach niepełnosprawnych . Schody na obu końcach zastąpiono rampami, a na moście zainstalowano poręcze spełniające wymogi dostępności. Inne ulepszenia obejmowały nowe dostępne ścieżki dojazdowe, nowe oświetlenie z wykorzystaniem replik historycznych opraw, przywrócenie zerodowanego brzegu rzeki przylegającego do mostu oraz naprawy muru i konstrukcji mostu. Uniwersytet Harvarda przekazał projektowi 150 000 dolarów.
