Most Paringi
| Współrzędne | |
|---|---|
mostu Paringa | |
 | |
| Niesie |
Linia kolejowa Barmera (do 1982 r.) Sturt Highway |
| Krzyże | Rzeka Murraya |
| Widownia | Paringa, Australia Południowa |
| Utrzymywany przez | Departament Planowania, Transportu i Infrastruktury |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Winda pionowa |
| Długość całkowita | 173 metry |
| Historia | |
| Otwierany | 31 stycznia 1927 r |
| Zamknięte | 7 marca 1984 (tylko kolej) |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Paringa prowadzi autostradę Sturt przez rzekę Murray w Paringa w Australii Południowej . Do 1982 r. obsługiwała ją również linia kolejowa Barmera .
Most składa się z pionowego rozpiętości windy o długości 78 stóp (24 m), która może wznieść się o 30 stóp (9,1 m) w półtorej minuty. Istnieją trzy kratownic Pratta o długości 112,5 stóp (34,3 m) i rozpiętość blachownicy na każdym końcu. Został zaprojektowany przez South Australian Railways (SAR) i wyprodukowany przez Perry Engineering z Adelajdy . Otwarto go 31 stycznia 1927 roku. Zbudowano go jako most drogowo-kolejowy z liniami kolejowymi Sturt Highway i Barmera korzystającymi z tej samej rezerwacji. Koszty utrzymania zostały równo podzielone między dział SAR i Autostrady.
Następnie po obu stronach dodano pasy drogowe, aby oddzielić ruch drogowy i kolejowy. Ostatni pociąg przejechał przez most 21 maja 1982 r., A linia poza Renmark została formalnie zamknięta 7 marca 1984 r. Tory kolejowe zostały usunięte w 1986 r., A rezerwat centrum przekształcono we wspólną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów.
Przęsło wyciągu jest otwierane dwa razy dziennie dla ruchu rzecznego.
Most został wpisany jako miejsce dziedzictwa państwowego w rejestrze dziedzictwa Australii Południowej w dniu 29 czerwca 1989 r.
Linki zewnętrzne
Media związane z mostem Paringa w Wikimedia Commons