Most Raja Muda Nala, Klang

Klang Trzeci Most

Jambatan Ketiga Klang
Niesie Pojazdy silnikowe
Krzyże Rzeka Klang
Oficjalne imię Malajski : Jambatan Raja Muda Nala
Utrzymywany przez Rada Miejska Klang (MPK)
Charakterystyka
Projekt Zrównoważony dźwigar skrzynkowy wspornikowy
Długość całkowita 2525 metrów
Szerokość 4-pasmowa jezdnia
Najdłuższa rozpiętość 1200 metrów
Historia
Projektant Malezyjski Departament Robót Publicznych (JKR)
Zbudowany przez Cergas Murni Sdn Bhd
Otwierany 2017
Wejście do trzeciego mostu Klang od południa (Jalan Sungai Bertih)
Na trzecim moście Klang od południa (Jalan Sungai Bertih) w kierunku północnym (Jalan Goh Hock Huat)
Przejście podziemne do zawracania przy trzecim moście Klang po stronie północnej
Skrzyżowanie ruchu na końcu trzeciego mostu Klang (strona północna) w kierunku Jalan Goh Hock Huat, Kapar i Meru

Jambatan Raja Muda Nala , znany również jako trzeci most Klang (Jambatan Ke-3 Klang), to nowoczesna infrastruktura inżynieryjna w międzynarodowym mieście portowym Klang w stanie Selangor w Malezji . Zbudowany kosztem 230 milionów RM trzeci most Klang uzupełnia dwa istniejące mosty w Klang, a mianowicie most Kota i most Musaeddin (Tengku Kelana). Wszystkie trzy mosty przecinają rzekę Klang, łącząc północną i południową część Klang.

W dniu 24 maja 2017 r. Trzeci most Klang został otwarty dla ruchu.

W dniu 19 listopada 2017 r. Sułtan Selangoru, sułtan Sharafuddin Idris Shah, oficjalnie otworzył trzeci most Klang, który został zbudowany kosztem 199 milionów RM i nazwał go Jambatan Raja Muda Nala (most Raja Muda Nala) . Raja Muda Nala był najstarszym synem pierwszego sułtana Selangoru, sułtana Sallehuddina Shaha.

Historia

Projekt trzeciego mostu Klang był po raz pierwszy omawiany na początku 2008 r. Na podstawie badania stanowego Departamentu Robót Publicznych około 43 000 pojazdów korzystało z mostu Musaeddin (Tengku Kelana), podczas gdy 150 000 pojazdów przejeżdża codziennie przez most Kota . Wraz ze wzrostem ruchu pojawiła się pilna potrzeba zbudowania trzeciego mostu dla Klang.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt mostu odbyła się 4 marca 2008 r. Wspólnie z ówczesnym Selangorem Menteri Besar Datuk Seri dr Mohd Khir Toyo i byłym ministrem robót Malezji Datuk Seri S. Samy Vellu. Jednak projekt nie wystartował, ponieważ został przerwany przez zmianę rządu stanowego po wyborach powszechnych, w wyniku których upadł rząd stanu Barisan Nasional w Selangor .

W 2014 roku projekt mostu został wskrzeszony, gdy były Selangor Menteri Besar Tan Sri Khalid Ibrahim ogłosił, że rząd stanu Pakatan Harapan przeznaczył 300 milionów RM na budowę trzeciego mostu Klang. Ukończenie budowy mostu było dwukrotnie opóźniane z powodu problemów technicznych z pozyskaniem gruntów, przeniesieniem pobliskiej świątyni, a także budową rządowej przychodni zdrowia.

W dniu 1 kwietnia 2020 r. Trzeci most Klang został zamknięty w celu ograniczenia ruchu ludzi w ramach egzekwowania malezyjskiego nakazu kontroli ruchu (MCO). Następnie został ponownie otwarty 4 maja 2020 r. Po tym, jak rząd Malezji złagodził ograniczenia MCO w ramach warunkowego MCO (CMCO) , co umożliwiło wznowienie działalności niektórym sektorom biznesowym.

Funkcje i łączność

Klang Third Bridge został zbudowany przy użyciu wyrafinowanej technologii zrównoważonych dźwigarów wspornikowych, a projekt był realizowany przez Syarikat Cergas Murni Sdn. Bhd. w ramach otwartego systemu przetargowego o wartości kontraktu 199 mln RM, pod ścisłym nadzorem Państwowego Departamentu Robót Publicznych (JKR). Most wspornikowy z czteropasmową jezdnią rozciąga się na 1200 metrów i znajduje się 150 metrów nad rzeką Klang, a jego całkowita długość wynosi 2525 metrów i jest połączona z 3,8 km zmodernizowanymi drogami po obu stronach mostu.

Most o długości 1,2 km łączy północną i południową część Klang odpowiednio przez Jalan Goh Hock Huat i Jalan Sungai Bertih. Most ma na celu ułatwienie ruchu między Klang North (Kapar, Meru, Federal Highway , NKVE ) a Klang South ( Port Klang , Bandar Bukit Tinggi , Bandar Botanic , KESAS , SKVE) ), stąd zmiana trasy ruchu z wjazdu do centrum miasta Klang. Oczekuje się, że dziennie z mostu będzie korzystać ponad 60 000 pojazdów, a pełną przepustowość 120 000 pojazdów osiągnie do roku 2032.

Galeria

  • Traffic intersection at Jalan Goh Hock Huat leading to the Klang third bridge (north side)

    Skrzyżowanie ruchu w Jalan Goh Hock Huat prowadzące do trzeciego mostu Klang (strona północna)

  • Entrance to the Klang third bridge from the north (Jalan Goh Hock Huat) towards Klang south

    Wejście do trzeciego mostu Klang od północy (Jalan Goh Hock Huat) w kierunku Klang na południe

  • On the Klang third bridge (Klang river on the left, Klang town at the background)

    Na trzecim moście Klang (rzeka Klang po lewej stronie, miasto Klang w tle)

  • On the Klang third bridge (Klang river on the right)

    Na trzecim moście Klang (rzeka Klang po prawej stronie)

  1. ^ „Trzeci most Klang o wartości 230 mln RM ma być gotowy do połowy 2017 r., mówi Azmin” . Poczta Malajska.
  2. ^ „Otwiera się trzeci most Klanga” . Gwiazda, Malezja.
  3. ^ „Sułtan Selangoru otwiera trzeci most Klang” . Codzienne Słońce.
  4. ^ "Jambatan Ketiga Klang Kurangkan 20% Kesesakan, Siap Julai 2016" . Malezyjski przegląd. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 kwietnia 2017 r. {{ cite web }} : CS1 maint: unfit URL ( link )
  5. ^ „Trzeci most Klanga ma być gotowy do końca roku” . Gwiazda, Malezja.
  6. ^ „Trzeci most Klang do otwarcia do marca” . Gwiazda, Malezja.
  7. ^ „Dwa mosty w Klang mają zostać zamknięte dla ruchu w ramach MCO” . Gwiazda, Malezja.
  8. ^ Tho, Xi Yi (10 maja 2020). „Nakaz kontroli ruchu w Malezji ma zostać przedłużony do 9 czerwca, mówi premier Muhyiddin” . Kanał Wiadomości Azja . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 10 maja 2020 r . Źródło 10 maja 2020 r .
  9. ^ "Jambatan Ketiga Klang: Teknologi tanpa tiang, atasi aliran trafik" . Selangorkini.
  10. ^ „Klang Bridge Faces Opóźnienie” . Guru nieruchomości Malezja.
  11. ^ „Trzeci most Klang gotowy” . Gwiazda, Malezja.
  12. ^ „Jambatan Ketiga Klang siap 2016” (PDF) . Ministerstwo Robót, Malezja.
  13. ^ „Pierwsza faza trzeciego mostu Klang ma zostać ukończona w lipcu 2016 r.” . The New Straits Times, Malezja.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Raja_Muda_Nala_Bridge,_Klang&oldid=1105212130 ”