Most Vignolesa
Most Vignolesa | |
|---|---|
 Most Vignolesa
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Ruch pieszy |
| Krzyże | Rzeka Sherbourne |
| Widownia | Spon End , Coventry , Anglia |
| Charakterystyka | |
| Projekt | żeliwny most łukowy |
| Historia | |
| Otwierany | 1835 (przeniesiony 1969) |
| Lokalizacja | |
 | |
Vignoles Bridge to kładka dla pieszych nad rzeką Sherbourne w Spon End , zachodnich przedmieściach Coventry w środkowej Anglii. Stoi tuż na zachód od wewnętrznej obwodnicy , pośrodku osiedla mieszkaniowego, gdzie został przeniesiony w 1969 roku. Został zbudowany w 1835 roku i pierwotnie obejmował Kanał Oksfordzki . Most jest jednoprzęsłowym żeliwnym łukiem i jest zaplanowanym zabytkiem .
Opis
Most Vignolesa to jednoprzęsłowy żeliwny łuk eliptyczny. Łuki eliptyczne stały się popularne w Wielkiej Brytanii w drugiej połowie XVIII wieku, ponieważ zapewniają większą przestrzeń nad głową na końcach. W ten sposób stały się popularne na kanałach, które mają ścieżkę holowniczą z boku, ponieważ można je zbudować tak, aby pod spodem mógł chodzić koń. Zbudowano wiele żeliwnych mostów w tym stylu, które stały się powszechne na kanałach wokół Birmingham i szerszego West Midlands . Chodnik pokryty jest asfaltem i posiada żeliwne balustrady z geometrycznymi kolczykami w metalu po obu stronach. Przyczółki są z czerwonej cegły z własną attyką ; te rozchodzą się na zewnątrz na krańcach lądu.
Most rozciąga się nad rzeką Sherbourne w środku osiedla mieszkaniowego w rejonie Spon End , na zachód od centrum Coventry i tuż za wewnętrzną obwodnicą . Rzeka przepływa przez centrum miasta przepustem, do którego wpływa tuż za mostem.
Historia
Thomas Telford opracował pierwsze techniki maksymalizacji potencjału żeliwa jako materiału konstrukcyjnego, zdając sobie sprawę, że lżejsze ramy mogą wykorzystywać bardziej płaskie kąty i mniej solidne fundamenty niż mosty drewniane, zachowując jednocześnie pojedyncze przęsło, a tym samym żeglowność dróg wodnych, przez które przecinają. Historyczna Anglia , który jest odpowiedzialny za planowanie starożytnych pomników w Anglii, uważa za ważne wszystkie przykłady żelaznych mostów, które zachowały znaczną część oryginalnej tkaniny. Vignoles Bridge jest szczególnie interesujący, ponieważ „dobrze przetrwał i zachowuje swoje oryginalne cechy, demonstrując w ten sposób swój projekt inżynieryjny i odzwierciedlając proces produkcyjny”, mimo że został przeniesiony z pierwotnego miejsca.
Most pierwotnie zajmował miejsce na Kanale Oksfordzkim (który biegnie z Coventry do Oksfordu) w pobliżu Sowe Common na północny wschód od centrum miasta. Most został zaprojektowany przez inżyniera Charlesa Blackera Vignolesa i odlany w Horseley Iron Works w 1835 roku. W tych samych zakładach odlano setki mostów kanałowych. Most jest lokalnie znany jako most Vignolesa, na cześć jego projektanta. Został przeniesiony na swoje obecne miejsce w 1969 roku, kiedy został wyparty przez budowę autostrady M6 . Jest opisywany w historii inżynierii lądowej jako „dobry przykład zachowania konstrukcji poprzez ponowne wykorzystanie w innym miejscu”.