Most kolejowy Ballindalloch

Ballindalloch Railway Bridge
Widok wzdłuż mostu
Współrzędne
Niesie	Piesi, rowerzyści (dawniej kolej)
Krzyże	Rzeka Spey
Stan dziedzictwa	Zabytkowy budynek kategorii A
Charakterystyka
Materiał	Kute żelazo
Najdłuższa rozpiętość	195 stóp (59 m)
Historia
Architekt	Aleksandra Gibba
Wykonanie wg	G McFarlane, Dundee
Otwierany	1863
Lokalizacja

Ballindalloch Railway Bridge to dawny most kolejowy na przeprawie przez rzekę Spey w Ballindalloch w regionie Moray w Szkocji. Zbudowany w 1863 roku jako część kolei Strathspey , był używany aż do zamknięcia linii w 1968 roku. Obecnie jest wyznaczony jako zabytkowy budynek kategorii A i prowadzi pieszych i rowerzystów przez rzekę jako część Speyside Way .

Opis

Ballindalloch Railway Bridge przecina Spey w Ballindaloch, łącząc parafie Inveravon w Banffshire i Knockando w Moray. Jest to z dźwigarów kratowych z kutego żelaza , o jednym przęśle 195 stóp (59 metrów), wspartym na gruzowych przyczółkach i z przęsłami blachownic na obu końcach, co daje całkowitą długość około 250 stóp (75 metrów).

Historia

Most kolejowy Ballindalloch został zbudowany w 1863 roku dla kolei Strathspey. Został zaprojektowany przez Alexandra Gibba, inżyniera Great North of Scotland Railway , a elementy ślusarskie wykonał G. MacFarlane z Dundee. Kolej Strathspey została wchłonięta przez Great North of Scotland Railway w 1866 r., A most był regularnie używany na tej linii, przewożąc pasażerów i duże ilości whisky z pobliskich destylarni, dopóki nie został zamknięty dla regularnego ruchu pasażerskiego w 1965 r. i całkowicie zamknięty w 1968 r. Most został wpisany na listę zabytków kategorii A w 1987 r. i do 2006 r. był pomnikiem. Jest otwarty dla pieszych i rowerzystów, stanowiąc część Speyside Way.