Most kolejowy Ridley
Most kolejowy Ridley | |
|---|---|
 Most kolejowy Ridley
| |
| Współrzędne | |
| odniesienia do siatki systemu operacyjnego | |
| Niesie | Linia Tyne Valley |
| Krzyże | Rzeka Południowe Tyne |
| Widownia | Northumberland |
| Właściciel | Kolej sieciowa |
| Utrzymywany przez | Kolej sieciowa |
| Identyfikator sieciowego mostu kolejowego | NEC2 -96 |
| Poprzedzony | Most Młyński |
| Śledzony przez | Most Ridleya |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most dźwigarowy |
| Materiał | Żeliwo |
| Budowa molo | Piaskowiec |
| Charakterystyka kolei | |
| Liczba utworów _ | 2 |
| Szerokość toru | 4 8 + 1/2 cala 1435 ) mm ( stopy |
| Historia | |
| Zbudowany przez | Sir William Arrol & Co. |
| Otwierany | 1907 |
| Lokalizacja | |
 | |
Ridley Railway Bridge to most kolejowy prowadzący linię Tyne Valley pomiędzy Newcastle upon Tyne i Carlisle przez rzekę South Tyne w pobliżu Ridley Hall w Northumberland .
Historia
Pierwszy most w pobliżu Ridley Hall na linii kolejowej pomiędzy Newcastle upon Tyne i Carlisle został zaprojektowany przez Johna Blackmore'a i pierwotnie zbudowany z drewna; ukończono go w 1838 r., ale w miarę pogarszania się stanu drewna zastąpiono go obecną konstrukcją o żelaznych dźwigarach, zbudowaną przez Sir Williama Arrol & Co. w 1907 r.