Nio ES7

Nie mylić z Audi S7 .

Przegląd
Nio ES7
Producent	Nio
Nazywane również	NIO EL7 (Europa)
Produkcja	2022 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	SUV średniej wielkości
Budowa ciała	5-drzwiowy SUV
Układ	Podwójny silnik 4WD
Powiązany	Nio EC7
Układ napędowy
Silnik elektryczny	Indukcja prądu zmiennego/asynchroniczna, silnik z magnesami trwałymi
Przenoszenie	1-biegowa redukcja napędu bezpośredniego
Bateria	Akumulator litowo-jonowy 75 kWh Akumulator litowo-jonowy 100 kWh Akumulator litowo-jonowy 150 kWh
Wymiary
Rozstaw osi	2972 mm (117 cali)
Długość	4903 mm (193 cale)
Szerokość	1982 mm (78 cali)
Wysokość	1730 mm (68 cali)

Nio ES7 (lub Nio EL7 dla Europy) to zasilany bateryjnie , 5-miejscowy luksusowy SUV średniej wielkości, produkowany przez chińską firmę zajmującą się samochodami elektrycznymi Nio . ES7 został ogłoszony online w czerwcu 2022 roku i jako pierwszy korzysta z platformy Nio NT 2.0. Został wprowadzony do produkcji w 2022 roku na rynek chiński i europejski.

Specyfikacje

Widok z tyłu

Wnętrze

ES7 jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym , pakietem, który można również wymieniać, podobnie jak Nio ES8 .

ES7 to 5-osobowy SUV średniej wielkości z rozstawem osi 2960 mm i długością nadwozia 4912 mm. Nadwozie i podwozie są całkowicie aluminiowe, a układ napędowy to standardowy napęd na wszystkie koła i standardowe zawieszenie pneumatyczne we wszystkich modelach. Współczynnik oporu już od 0,263.

Nio ES7 jest wyposażony zarówno w silniki z magnesami trwałymi, jak i silniki indukcyjne. Dzięki dwusilnikowemu układowi napędu na cztery koła z przednim silnikiem oferującym szczytową moc wyjściową 180 kW i tylnym silnikiem oferującym szczytową moc wyjściową 300 kW, Nio ES7 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy i od 100 do Hamowanie z prędkością 0 km/h mieści się w odległości 33,9 metra. ES7 jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym , pakietem, który można również wymieniać, podobnie jak Nio ES8 . Zasięg samochodu z akumulatorem Standard Range 75 kWh wynosi 485 km (301 mil), podczas gdy modele wyposażone w akumulator Ultralong Range 150 kWh mają zasięg 930 km (578 mil) CLTC.

ES7 to jeden z pierwszych certyfikowanych samochodów osobowych w Chinach z możliwością holowania przyczepy kempingowej lub przyczepy z prawem jazdy. Elektryczny hak holowniczy jest opcjonalnym dodatkiem do ES7 i ma maksymalny uciąg 2000 kg (4440 funtów). ES7 może również obsługiwać rozładowywanie pojazdu do załadunku (V2L) oraz „Tryb kempingowy” do zasilania urządzeń zewnętrznych.

Cena ES7 waha się od 468 000 jenów (69 300 dolarów | 67 850 euro) do 548 000 jenów (81 100 dolarów | 79 450 euro)