Nio ET7

Przegląd
Nio ET7
Producent	Nio
Nazywane również	Nio ET
Produkcja	Marzec 2022 – obecnie
Lata modelowe	2022 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód służbowy / Luksusowy samochód pełnowymiarowy ( E )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Dwusilnikowy napęd na wszystkie koła
Układ napędowy
Silnik elektryczny	Indukcja prądu zmiennego/asynchroniczna, silnik z magnesami trwałymi
Bateria	70 kWh litowo-jonowy 100 kWh litowo-jonowy 150 kWh litowo-jonowy
Zasięg elektryczny	500 do 1000 km (310,7 do 621,4 mil) (NEDC)
Wymiary
Rozstaw osi	3060 mm (120,5 cala)
Długość	5101 mm (200,8 cala)
Szerokość	1987 mm (78,2 cala)
Wysokość	1505 mm (59,3 cala)

Nio ET7 to zasilany bateryjnie sedan produkowany przez chińską firmę zajmującą się samochodami elektrycznymi Nio . ET7 jest obecnie flagowym modelem.

Przegląd

Widok z tyłu

Nio ET7 został zaprezentowany w Chinach 9 stycznia 2021 r. Podczas imprezy „Nio Day” w Chengdu , zachowując wiele elementów konstrukcyjnych samochodu koncepcyjnego Nio ET Preview 2019. Był w sprzedaży 28 marca 2022 roku w Chinach z ceną wywoławczą 448 000 JPY (~ 69 200 USD). Działa jako bezpośredni konkurent sedana Tesla Model S w Chinach. Nio ogłosiło, że ET7 będzie sprzedawany w Niemczech jeszcze w 2022 roku. 26 kwietnia 2022 roku wyprodukowano 200-tysięczny samochód Nio i był to ET7.

We wnętrzu ET7 znajduje się asystent NOMI AI na desce rozdzielczej, elektroniczny zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala , centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala oraz system audio z 23 głośnikami o mocy wyjściowej 1000 W. ET7 jest wyposażony w platformę kokpitu samochodowego Qualcomm® Snapdragon ™ trzeciej generacji do mobilnej łączności i komunikacji w samochodzie, w tym 5G , NFC i Bluetooth 5.2. ET7 będzie pierwszym samochodem produkcyjnym, w którym zastosowano Karuun®, trwały materiał rattanowy. ET7 posiada również osobistego asystenta NOMI AI, 256 kolorów nastrojowego oświetlenia wnętrza, ciche domykanie drzwi i inteligentny system zapachowy.

Specyfikacje

Nio ET7 jest dostępny z trzema opcjami baterii: baterią 70-75 kWh ( zasięg NEDC 500-550 km (311-342 mil)), baterią 100 kWh (zasięg NEDC 700 km (435 mil)) i ostatecznie półprzewodnikowy akumulator Ultra High Range o pojemności 150 kWh (zasięg NEDC 1000 km (621 mil)), który ma gęstość energii 360 Wh / kg.

ET7 ma dwa silniki elektryczne, jeden z przodu i jeden z tyłu samochodu, które wytwarzają łączną moc 644 KM (480 kW; 653 KM) i 850 N⋅m (630 lb⋅ft). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,8 sekundy, droga hamowania od 100 do 0 km/h wynosi 33,5 m, a współczynnik oporu powietrza wynosi 0,208.

Autonomiczny system jazdy

Autonomiczny system jazdy w Nio ET7 nazywa się Aquila i wykorzystuje 33 czujniki, w tym siedem 8-megapikselowych kamer o wysokiej rozdzielczości, cztery światłoczułe 3-megapikselowe kamery dookólne, wysokiej rozdzielczości LIDAR o zasięgu 500 m (1640,4 stopy). zasięgu, 5 radarów fal milimetrowych , 12 radarów ultradźwiękowych i 2 precyzyjne jednostki pozycjonujące. System Aquila generuje 8 gigabajtów danych na sekundę, które są analizowane przez komputer pokładowy o nazwie Adam .

Aerodynamika

Aerodynamika Nio ET7 była jednym z głównych obszarów zainteresowania podczas opracowywania pojazdu. Niezwykłą pracę i wysiłek poświęcono upewnieniu się, że samochód osiągnął wyjątkowo niski współczynnik oporu aerodynamicznego w celu zwiększenia zasięgu i osiągów pojazdu. 20 września 2021 r. Nio ET7 został przetestowany w centrum testowym CAERI w tunelu aerodynamicznym w Chongqing w Chinach i uzyskał certyfikowany współczynnik oporu powietrza 0,208.

Podgląd Nio ET

Koncepcyjny elektryczny sedan Nio ET Preview został zaprezentowany na targach Auto Shanghai w kwietniu 2019 r. Jest on zapowiedzią serii sedanów Nio ET, a dokładniej produkcyjnego ET7. ET7 zachowuje wiele wskazówek projektowych i ogólny kształt przedstawiony w koncepcji.

• 

  Koncepcja poglądowa Nio ET, przód

• 

  Koncepcja poglądowa Nio ET, strona

• 

  Nio ET Preview concept, tył

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa