NRP Tridente (S160)

NRP Tridente w lizbońskiej bazie morskiej
Historia
Portugalii
Nazwa	NRP Tridente
Budowniczy	HDW
Położony	2005
Upoważniony	2010
Status	W służbie czynnej
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	1700 ton (na powierzchni) 2020 ton (zanurzony)
Długość	67,7 m (222 stopy)
Belka	6,35 m (21 stóp)
Projekt	6,6 m (22 stopy)
Napęd	2 generatory AIP Siemens Sinavy (BZM-120); 240 KW 2 silniki wysokoprężne MTU 16V396 TB-94; 6,24 MW 1 silnik elektryczny Siemens Permasyn; 2,85 MW 1 oś
Prędkość	20 węzłów (37 km / h) w zanurzeniu 10 węzłów (19 km / h) na powierzchni 6 węzłów (11 km/h) system AIP
Zakres	12 000 mil morskich (22 000 km) przy 8 węzłach (15 km / h)
Wytrzymałość	60 dni
Głębokość testu	wyższa niż 300 m (984 stóp)
Pojemność	14 marines
Komplement	33 mężczyzn: 7 oficerów 10 sierżantów 16 marynarzy
Czujniki i systemy przetwarzania	Kelvina Hughesa KH-1007 (F). System zarządzania walką Atlas Elektronik GmbH ISUS 90
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 8 × 533 mm 12 przeładowań torped Alenia Marconi Systems IF-21 Blackshark 6 × Sub- Harpoon UGM 84 zdolny

NRP Tridente (S160) to portugalski okręt podwodny klasy Tridente .

Incydent w Daytonie

W lipcu 2016 roku Tridente przypadkowo zaplątała się w sieci rybackie francuskiego trawlera Daytona . Ani łódź podwodna, ani trawler nie zostały uszkodzone.