Prom zderzył się z nieoświetloną barką i częściowo zatonął u wybrzeży Semporny . Wszystkich 156 pasażerów i członków załogi udało się uratować, a 22 z nich wymagało leczenia w szpitalu. Uważa się, że barka zatonęła.
Wycieczkowy statek pasażerski PeeJay V , będący własnością i obsługiwany przez White Island Tours, zapalił się i spłonął do linii wodnej w pobliżu baru Whakatane . Jeden członek załogi był leczony z powodu wdychania dymu, nie było ofiar śmiertelnych. Komisja Badania Wypadków Transportowych Nowej Zelandii stwierdziła, że stała instalacja gaśnicza na dwutlenek węgla zainstalowana w maszynowni nie mogła być w pełni skuteczna w gaszeniu pożaru, ponieważ nie można było całkowicie zamknąć chronionej przez nią przestrzeni.
Przewoźnik opracował surową listę w Zatoce Biskajskiej, 148 mil morskich (274 km) od przylądka Ortegal w Hiszpanii. Jej 22-osobowa załoga została ewakuowana helikopterem. Modern Express dryfował przez kilka dni i został zauważony u wybrzeży Francji, ale 1 lutego został skutecznie holowany przez holownik Centaurus ( Hiszpania ) . Przybyła do Bilbao w Hiszpanii 3 lutego. Modern Express został uznany za szkodę całkowitą. Wypłynął holowany 20 września na złom o godz Aliağa , Turcja.
Statek towarowy został przedziurawiony przez lód na Morzu Azowskim i wylądował na plaży Dolzhanskaya w Rosji. Była w podróż z Azowa w Rosji do Ambarli w Turcji.
34-stopowy (10 m) statek patrolowy klasy Dauntless osiadł na mieliźnie u ujścia rzeki St. John w Jacksonville na Florydzie . Jej pięciu członków załogi zostało uratowanych.
Statek towarowy zapalił się na Morzu Jawajskim u wybrzeży wysp Maselembo. Jej dziewiętnaście załogi zostało uratowanych. Była w podróż z Dżakarty do Makassar .
Lodołamacz dryfował na brzeg w West Arm w Horseshoe Harbor na Antarktydzie podczas zamieci. Trzydziestu siedmiu pasażerów zostało przeniesionych na stację Mawson , podczas gdy pozostałych trzydziestu jeden członków załogi próbowało wydobyć statek z wody. Aurora Australis została ponownie wypłynięta 27 lutego.
Opuszczony statek wycieczkowy wywrócił się u wybrzeży Laem Chebang w Tajlandii. W tym czasie nikogo nie było na pokładzie. Później powyższy odcinek wodny został rozebrany.
Kontenerowiec osiadł na mieliźnie u wybrzeży Shimen na Tajwanie . Jej 21 członków załogi zostało uratowanych. 25 marca poinformowano, że kadłub uległ poważnemu pęknięciu i pękł na dwie części. Część rufową usunięto pod koniec lipca, a część dziobową na początku sierpnia.
Statek rybacki został zatopiony przez argentyńską straż przybrzeżną za nielegalne połowy na wodach argentyńskich. Trzydzieści dwie załogi zostały uratowane.
Pogłębiarka zderzyła się z autostradą Makassar ( Panama ) w pobliżu Zhangzhou i została uszkodzona. Jej dziewięciu członków załogi zostało uratowanych.
Statek towarowy osiadł na mieliźnie na Morzu Wschodniochińskim ( ) i wpadł w dziurę. Jej czternaście załogi zostało uratowanych. Później została ponownie wypłynięta.
9 kwietnia
Lista wraków: 9 kwietnia 2016 r
Statek
Kraj
Opis
Nienazwany statek migracyjny
Trawler przewożący ponad 300 migrantów i holujący łódź rybacką z 200 migrantami wywrócił się u wybrzeży Egiptu . Łódź rybacka opuściła obszar, pozostawiając przy życiu około stu osób. Utonęło ponad pięćset osób.
Statek towarowy osiadł na mieliźnie na północ od Lesbos w Grecji. Była w podróż ze Stambułu do Aliağa w Turcji. Jej siedmioosobowa załoga i przedstawiciel ubezpieczyciela zostali ewakuowani 26 kwietnia, pozostawiając na pokładzie pięciu ratowników.
Statek osiadł na mieliźnie w Cieśninie Müsellim niedaleko Çanakkale w Turcji. Jej załoga została ewakuowana helikopterem 27 kwietnia. Nova Cura została ponownie wypłynięta 6 maja.
Kontenerowiec zderzył się z Northern Jasper ( Niemcy ) 120 mil morskich (220 km; 140 mil ) na wschód od Ningbo w Chinach i zapalił się. Jej 22-osobowa załoga została ewakuowana na Północny Jasper . Safmarine Meru została później odholowana do Ningbo.
Masowiec osiadł na mieliźnie w Le Bouchon na Mauritiusie po walce między członkami załogi. Został wypłynięty z powrotem 25 lipca i wzięty na hol do Alang w Indiach w celu złomowania. Benita zatonął pod holowaniem 30 lipca 2016 r., 93,5 mil morskich (173,2 km) od wybrzeży Mauritiusa . Według stanu na luty 2017 r. Ubezpieczyciel statku, London P&I Club, przewidywał, że roszczenia brutto, głównie z tytułu odpowiedzialności wobec ratującego, wyniosą zaledwie około 15 mln USD.
Statek towarowy zatonął na Morzu Jawajskim w pobliżu Tanjung Putting, tracąc dwóch z piętnastu członków załogi. Dwunastu zostało uratowanych, jeden uznano za zaginiony. Była w podróży z Gresik do Kumai .
Statek towarowy wywrócił się i zatonął w rzece Jangcy w Yueyang . Dziewięciu z jej jedenastu członków załogi zostało uratowanych, dwóch uznano za zaginionych.
Prom pasażerski osiadł na mieliźnie i częściowo zatonął przy wejściu do kanału Manchester Ship Canal . Wszystkich 75 pasażerów i członków załogi uratował Deo Gloria ( Holandia ).
Statek towarowy zderzył się z Guo Shun 21 ( Chiny ) na Morzu Południowochińskim i zatonął. Dziewięciu z jej jedenastu członków załogi zostało uratowanych.
Statek do hodowli ryb zderzył się z Marią ( Antigua i Barbuda ) w pobliżu nabrzeża Laboratoryjnego w Grand Harbor na Malcie i wywrócił się. Dwóch członków załogi wskoczyło do morza i zostało uratowanych.
Prom zapalił się u wybrzeży San Juan . Wszyscy 511 pasażerów i załoga zostali wysiedleni, zanim prom osiadł na mieliźnie. Został wypłynięty 19 sierpnia i odholowany do San Juan.
Statek towarowy rozwinął surową listę u wybrzeży Yeosu w Korei Południowej po przesunięciu ładunku. Cała piętnastka załogi została ewakuowana przez południowokoreańską straż przybrzeżną. Alfa wylądowała na lądzie między Jeju a wyspą Tsushima .
Dhow towarowy wywrócił się i zatonął na Morzu Arabskim 96 mil morskich (178 km) od Ras Al Hadd . Jej piętnaście członków załogi zostało uratowanych podczas wspólnej operacji Oman Coast Guard i Royal Navy .
Statek towarowy zerwał wyciek i zatonął na Morzu Andamańskim 25 mil morskich (46 km) na południowy zachód od „Great Western Torres Islands” w Birmie. Jej czternastoosobową załogę uratował holownik Lewek (nieznana bandera).
Statek towarowy zatonął w Zatoce Adeńskiej u wybrzeży Mukalla w Jemenie. Jej ośmiu członków załogi zostało uratowanych przez jemeńską straż przybrzeżną.
Statek towarowy zerwał wyciek i zatonął na Morzu Śródziemnym na północny zachód od Cypru. Jej dziesięcioosobowa załoga została uratowana przez Electrę A ( Turcja ).
Statek towarowy wywrócił się na Morzu Śródziemnym u wybrzeży Syrakuz na Sycylii we Włoszech. Jej szesnaście członków załogi zostało uratowanych przez włoską straż przybrzeżną . Towarzystwo ubezpieczeniowe zleciło greckiemu holownikowi dostarczenie wywróconego statku na Cyrusa. Była w podróż z Dakaru w Senegalu do Szybenika w Chorwacji.
Pływający dźwig zerwał wyciek, wywrócił się i zatonął na Morzu Czarnym 1,5 mili morskiej (2,8 km) od Livadiya na Ukrainie, tracąc trzech z ośmiu członków załogi.
Prom typu ro-ro uderzył w rafę i wywrócił się na Morzu Flores u wybrzeży wyspy East Nusa Tenggara. Wszystkich 121 pasażerów na pokładzie zostało uratowanych, podobnie jak załoga.
Holownik osiadł na mieliźnie i częściowo zatonął u wybrzeży Bella Bella w Kolumbii Brytyjskiej . Został odzyskany 14 listopada tego roku. Uszkodzenia spowodowane opadnięciem na mieliznę spowodowały duży wyciek paliwa.
Prom wywrócił się na rzece Chindwin, zabijając 73 osoby. Uratowano stu pięćdziesięciu dziewięciu pasażerów. Szacuje się, że na pokładzie było ponad 300 pasażerów, podczas gdy oficjalna pojemność wynosiła 120.
Statek towarowy zderzył się z Xin Zhou 18 ( Chiny ) u wybrzeży Zhenjiang i wywrócił się. Trzech członków jej załogi zostało uratowanych przez statek rybacki.
Statek towarowy zderzył się z Dolphin Nusantara 2 i KM Trijaya (oba w Indonezji ) i zatonął u wybrzeży Gresik , tracąc czterech z trzynastu członków załogi.
Kontenerowiec osiadł na mieliźnie i został uszkodzony w Cieśninie Tajwańskiej w pobliżu wyspy Dongjia ( ). Siedmiu z jej szesnastu członków załogi zostało ewakuowanych.
Uważa się, że co najmniej sto osób utonęło u wybrzeży Libii, kiedy ich łódź zatonęła po tym, jak zostali porzuceni u wybrzeży Libii bez silnika. Dwudziestu siedmiu ocalałych przetransportowano do Włoch.
Sztorm Angus : 199-metrowy (653 stóp) drobnicowiec zarejestrowany w Hongkongu uderzył w barkę pełną kamieni po utracie mocy silnika na pełnym morzu u wybrzeży Dover w kanale La Manche . Jedenastu członków jej załogi zostało ewakuowanych przez helikoptery brytyjskiej straży przybrzeżnej, podczas gdy 12 pozostało na pokładzie. Do pomocy wysłano również francuski holownik.
Statek towarowy wywrócił się i zatonął na Morzu Południowochińskim 1 milę morską (1,9 km) od Vinh Son ( ). Jej dziesięcioosobowa załoga została uratowana.
Masowiec zapalił się i spowodował wyciek na Oceanie Atlantyckim 860 mil morskich (1590 km) na zachód od Kapsztadu w RPA i został opuszczony. Jej załoga została uratowana przez NSU Inspire ( Panama ). Antaios był w podróży z San Lorenzo w Argentynie do Durbanu w RPA. Została później holowana przez holownik Smit Amandla ( RPA ).
Statek dostawczy zatonął 14 mil morskich (26 km) na północny wschód od Dutch Harbor na Alasce . Zgłoszono zaginięcie dwóch z jej pięciu członków załogi.
Statek towarowy wywrócił się i zatonął na Morzu Wschodniochińskim, 30 mil morskich (56 km) na południowy zachód od wyspy Fukue w Japonii. Jej 26 członków załogi zostało uratowanych.
Statek towarowy został potrącony przez Titu ( Indie ) i wywrócił się w kanale Hatiya. Dziesięć z jej czternastu członków załogi zostało uratowanych przez indyjską marynarkę wojenną , dwóch dotarło do brzegu, a dwóch uznano za zaginionych.
Kontenerowiec osiadł na mieliźnie u wybrzeży Małej Wyspy Huanglong, u wybrzeży Zhoushan i częściowo zatonął na płytkiej wodzie. Trzynaście z jej 21 członków załogi ewakuowano następnego dnia. Była w podróż z Humen do Jingtang .
Wojna domowa w Jemenie : Statek towarowy został zatopiony na Morzu Czerwonym u wybrzeży Hodeidah w Jemenie w wyniku ataku rakietowego rebeliantów Huti , w wyniku którego wszyscy oprócz jednej z ośmiu członków załogi zostali zabici.
Statek towarowy osiadł na mieliźnie i zatonął na północnym wybrzeżu Andros w Grecji. Jej dziewięć członków załogi zostało uratowanych przez greckiej marynarki wojennej . Wrak został usunięty w październiku 2017 r. Na rufie złomowany w Aliaga od 26 grudnia 2017 r.
Morski statek zaopatrzeniowy osiadł na mieliźnie u wybrzeży wyspy Kos w Grecji. Część jej załogi opuściła statek, inni pozostali na pokładzie. Statek służył jako stanowisko testowe dla systemu obrony powietrznej Korkut.
Wyspy Marshalla
Portugalia
Malezja
Chiny
Panama
Stany Zjednoczone
Japonia
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Nowa Zelandia
Indonezja
Wietnam
Statek towarowy zderzył się z Ocean Osprey ( Dominika ) u wybrzeży Birmy i zatonął. Jej czternaście załogi zostało uratowanych. 
Przewoźnik opracował surową listę w Zatoce Biskajskiej, 148 mil morskich (274 km) od przylądka Ortegal w Hiszpanii. Jej 22-osobowa załoga została ewakuowana helikopterem. Modern Express dryfował przez kilka dni i został zauważony u wybrzeży Francji, ale 1 lutego został skutecznie holowany przez holownik Centaurus ( Hiszpania ) . Przybyła do Bilbao w Hiszpanii 3 lutego. Modern Express został uznany za szkodę całkowitą. Wypłynął holowany 20 września na złom o godz Aliağa , Turcja. 
Mongolia
Moldova
Hongkong
Fidżi
Australia
Tajwan
Iść
Vanuatu
Statek desantowy wywrócił się na Oceanie Spokojnym na północ od Erromango ( ). Jej trzynastoosobowa załoga została uratowana przez Forum Pacific ( Singapur ). 
Holownik zderzył się z tankowcem Mare Tirrenum ( Włochy ) w Cieśninie Malakka 5 mil morskich ( 9,3 km) na południe od Pulau Rupat i zatonął. Zgłoszono zaginięcie dwóch z jej czterech członków załogi. 
Francja
Turkmenia
Nigeria
Królewska Marynarka Wojenna
Indie
Paragwaj
Siły Morskie Koreańskiej Armii Ludowej
Korea Południowa
Holandia
Rosja
Grecja
Straż Przybrzeżna Barbadosu
Rosyjska Marynarka Wojenna
Kontenerowiec zderzył się z Northern Jasper ( Niemcy ) 120 mil morskich (220 km; 140 mil ) na wschód od Ningbo w Chinach i zapalił się. Jej 22-osobowa załoga została ewakuowana na Północny Jasper . Safmarine Meru została później odholowana do Ningbo. 
Bangladesz
Malediwy
Wyspy Marshalla marynarki argentyńskiej 
Filipiny
Liberia
Mozambik
Norwegia
Zjednoczone Królestwo
Marynarka Fidżi
Brazylia
Statek do hodowli ryb zderzył się z Marią ( Antigua i Barbuda ) w pobliżu nabrzeża Laboratoryjnego w Grand Harbor na Malcie i wywrócił się. Dwóch członków załogi wskoczyło do morza i zostało uratowanych. 
Liban
Indyk
Statek zderzył się z Tolunay ( Wyspy Cooka ) i zatonął w Bosforze . Jeden z jej siedmiu członków załogi zaginął. 
Chile
Ukraińska Marynarka Wojenna
Iranu
Tajlandia
Madagaskar
Egipt
Meksyk
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Wenezuela
Kanada
Myanmar
Libia
Kolumbia
Wyspy Świętego Tomasza i Książęca
Statek uległ pożarowi w maszynowni na Oceanie Atlantyckim ( ) i został opuszczony. Jej dziewiętnastoosobowa załoga została uratowana przez NSU Empire ( Panama ). Antaios został następnie holowany przez holownik Smit Amandla ( Republika Południowej Afryki ) i przewieziony do Kapsztadu w RPA. 
Indyjska marynarka wojenna
Malta
Korea Północna
Kongo
Dania
