Durbanie

Ten artykuł jest o mieście w Afryce Południowej. W przypadku innych zastosowań zobacz Durban (ujednoznacznienie) .

Durbanie
eThekwini
Miasto
Durban skyline.jpg
Durban TownHall.jpg
UShaka Marine World.JPG
ICC Durban-20140315.jpg
SunCoast Casino and Entertainment World.jpg
Moses Mabhida Stadion durban aerial view 1.jpg
Flag of Durban
Flaga
Coat of arms of Durban
Herb
Durban is located in KwaZulu-Natal
Durban
Durbanie
Durban is located in South Africa
Durban
Durbanie
Durban is located in Africa
Durban
Durbanie
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj  Afryka Południowa
Województwo KwaZulu-Natal
Miasto eThekwini
Przyjęty 1824
Nazwany dla Benjamina D'Urbana
Rząd
• Typ Gmina metropolitalna
• Burmistrz Mxolisi Kaunda (ANC)
Obszar
• Miasto 225,91 km2 ( 87,22 2)
• Metro
 2292 km2 ( 885 2)
Populacja
 (2018)
• Miasto 3 442 361
• Gęstość 15 000 / km 2 (39 000 / milę kwadratową)
• Miejskie
595061
Demonim Durbanit
Makijaż rasowy (2011)
• Czarny Afrykanin 51,1%
• Kolorowe 8,6%
• Indyjski / Azjatycki 24,0%
• Biały 15,3%
• Inny 0,9%
Pierwsze języki (2011)
• angielski 49,8%
• Zulu 33,1%
• Xhosa 5,9%
• Afrykanerski 3,6%
• Inny 7,6%
Strefa czasowa UTC+2 ( SAST )
Kod pocztowy (ulica)
4001
Skrytka pocztowa
4000
Numer kierunkowy 031
PKB 83,9 mld USD
PKB na mieszkańca 15 575 USD
Strona internetowa www .durban .gov .za

Durban ( / się d ɜːr b ə n / DUR -bən ) ( Zulu : eThekwini , od itheku oznaczającego „port” zwany także Zulu : eZibubulungwini dla pasma górskiego, które kończy na tym obszarze), nazywany Durbs , jest trzecim najbardziej zaludnionym miasto w RPA po Johannesburgu i Kapsztadzie oraz największe miasto w KwaZulu-Natal . Durban stanowi część gminy metropolitalnej eThekwini , która obejmuje sąsiednie miasta i liczy około 3,44 miliona mieszkańców, co czyni połączoną gminę jednym z największych miast na wybrzeżu Oceanu Indyjskiego na kontynencie afrykańskim. Durban był także jednym z miast-gospodarzy Mistrzostw Świata FIFA 2010 .

Durban był dawniej nazywany Port Natal ze względu na swoje położenie jako głównego portu morskiego Republiki Południowej Afryki oraz położenie w Zatoce Natal na Oceanie Indyjskim. Durban jest miastem bardzo zróżnicowanym etnicznie, z licznymi populacjami Zulusów , Białych oraz Hindusów i Azjatów .

Historia

Zobacz także: Kalendarium Durbanu

Archeologiczne dowody z Gór Smoczych sugerują, że obszar Durbanu był zamieszkany przez społeczności łowców-zbieraczy od 100 000 pne . Ci ludzie mieszkali na całym obszarze KwaZulu-Natal, dopóki ekspansja rolników i pasterzy z północy nie przyniosła ich stopniowego włączenia. Historia ustna była przekazywana z pokolenia na pokolenie przez naród Zulusów, który zamieszkiwał te ziemie przed kolonizatorami, ale nie ma spisanej historii tego obszaru, dopóki nie został zauważony przez portugalskiego odkrywcę Vasco da Gamę , który płynął równolegle do KwaZulu - Wybrzeże Natalu w okresie Bożego Narodzenia w 1497 roku podczas poszukiwania drogi z Europy do Indii . Nazwał obszar „Natal”, czyli Boże Narodzenie w języku portugalskim .

Abambo Ludzie

u wschodnich wybrzeży Afryki Południowej rozbił się statek Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej o nazwie Stavenisse . Niektórzy z ocalałych przedostali się do Zatoki Natal (Durban), gdzie zostali przygarnięci przez plemię Ahambo, któremu przewodził wódz Langalibale. Załoga biegle władała językiem plemienia i była świadkiem ich zwyczajów. Plemię powiedziało im, że ziemia, na której żyli ludzie Abambo, była nazywana przez tubylców Embo i że ludzie są bardzo gościnni. W dniu 28 października 1689 r. Galiot Noord udał się z Zatoki Stołowej do Zatoki Natal, aby zabrać ocalałą załogę Stavenisse i wynegocjować umowę dotyczącą zakupu zatoki. Noord przybył 9 grudnia 1689 r., Po czym holenderska kolonia Cape kupiła Zatokę Natal od ludu Abambo za 1650 funtów . Laurens van Swaanswyk sporządził formalną umowę i podpisał ją wódz ludu Abambo, a załoga Stavenisse pełniła rolę tłumaczy.

Pierwsi europejscy kolonizatorzy

W 1822 roku porucznik James King, kapitan brytyjskiego statku o nazwie Salisbury , wraz z porucznikiem Francisem George'em Farewellem , obaj byli oficerami Królewskiej Marynarki Wojennej z czasów wojen napoleońskich , byli zaangażowani w handel między Przylądkiem a Zatoką Delagoa . W drodze powrotnej na Przylądek w 1823 roku zostali złapani przez silną burzę i postanowili zaryzykować Bar i zakotwiczyć w Zatoce Natal. Przeprawa przebiegła pomyślnie i znaleźli bezpieczną kotwicę przed burzą. Porucznik King zdecydował się sporządzić mapę Zatoki i nazwał ją „Wyspami Salisbury i Farewell”. W 1824 r. porucznik Farewell wraz z firmą handlową o nazwie JR Thompson & Co. postanowili nawiązać stosunki handlowe z Shaką , królem Zulusów, i założyć stację handlową w Zatoce. Henry Francis Fynn , inny handlowiec w Delagoa Bay, był również zaangażowany w to przedsięwzięcie. Fynn opuścił Zatokę Delagoa i popłynął do Zatoki Natal na brygu Julia , a Farewell sześć tygodni później na Antelope . Pomiędzy nimi mieli 26 potencjalnych osadników, chociaż zostało tylko 18. Podczas wizyty u króla Shaki Henry Francis Fynn zaprzyjaźnił się z królem, pomagając mu wyleczyć się z rany kłutej, którą odniósł w wyniku zamachu dokonanego przez jednego z jego przyrodnich braci. W dowód wdzięczności król Shaka podarował Fynn „25-milowy pas wybrzeża o głębokości stu mil”. W dniu 7 sierpnia 1824 r. Zakończyli negocjacje z królem Shaką w sprawie cesji ziemi, w tym Zatoki Natal i ziemi rozciągającej się dziesięć mil na południe od Zatoki, dwadzieścia pięć mil na północ od Zatoki i sto mil w głąb lądu. Farewell objął ten grant i podniósł Union Jack salutem królewskim, który składał się z 4 strzałów armatnich i dwudziestu strzałów z muszkietu. Pozostało tylko sześciu z pierwotnych osiemnastu niedoszłych osadników i tych sześciu można uznać za założycieli Port Natal jako kolonii brytyjskiej. Do tej szóstki dołączyli porucznik James Saunders King i Nathaniel Isaacs w 1825 roku.

Współczesne miasto Durban pochodzi więc z 1824 roku, kiedy to osada powstała na północnym brzegu zatoki w pobliżu dzisiejszego Placu Pożegnania.

Podczas spotkania 35 europejskich mieszkańców na terytorium Fynn w dniu 23 czerwca 1835 r. Postanowiono zbudować stolicę i nazwać ją „D'Urban” na cześć Sir Benjamina D'Urbana , który był wówczas gubernatorem Kolonii Przylądkowej.

Republika Natalii

Główny artykuł: Bitwa pod Congellą

Voortrekkerowie założyli Republikę Natalii w 1839 roku ze stolicą w Pietermaritzburgu .

Napięcie między Voortrekkerami a Zulusami skłoniło gubernatora Kolonii Przylądkowej do wysłania sił pod dowództwem kapitana Charltona Smitha w celu ustanowienia brytyjskich rządów w Natal, w obawie przed utratą brytyjskiej kontroli w Port Natal. Siły te przybyły 4 maja 1842 roku i zbudowały fortyfikację, która później miała być Starym Fortem . W nocy z 23 na 24 maja 1842 r. Brytyjczycy zaatakowali obóz Voortrekker w Congella. Atak nie powiódł się, a Brytyjczycy musieli wycofać się do oblężonego obozu. Lokalnemu handlarzowi Dickowi Kingowi i jego słudze Ndongeni udało się uciec z blokady i pojechać do Grahamstown , oddalonego o 600 km (370 mil) w czternaście dni, aby zebrać posiłki. Posiłki przybyły do ​​Durbanu 20 dni później; Voortrekkers wycofali się i oblężenie zostało zniesione.

Zaciekły konflikt z ludnością Zulusów doprowadził do ewakuacji Durbanu i ostatecznie Afrykanerzy zaakceptowali brytyjską aneksję w 1844 roku pod presją militarną.

Historyczne regalia Durbanu

Kiedy w 1854 r. Ogłoszono gminę Durban, rada musiała zdobyć pieczęć dla oficjalnych dokumentów. Pieczęć została wyprodukowana w 1855 r. I została wymieniona w 1882 r. Nowa pieczęć zawierała herb bez hełmu i płaszcza, który łączył herby Sir Benjamina D'Urbana i Sir Benjamina Pine. Złożono wniosek o rejestrację herbu w College of Arms w 1906 r., Ale wniosek ten został odrzucony, ponieważ projekt sugerował, że D'Urban i Pine byli mężem i żoną. Niemniej jednak herb pojawiał się na papeterii rady od około 1912 r. W następnym roku do papeterii rady oraz do nowej pieczęci miejskiej wykonanej w 1936 r. Dodano hełm i płaszcz. Motto brzmi: „Debile principium melior fortuna sequitur „—„ Lepsze szczęście następuje po skromnym początku ”.

Herb zarejestrowany przez Południowoafrykańskie Biuro Heraldyki i nadany Durbanowi 9 lutego 1979 r. Herb wyszedł z użycia wraz z reorganizacją południowoafrykańskiej struktury samorządowej w 2000 r. Pieczęć przestała być używana w 1995.

Rząd

Dalsze informacje: eThekwini Metropolitan Municipality i burmistrzowie Durbanu

Wraz z końcem apartheidu Durban przeszedł restrukturyzację samorządu. Jej pierwszym burmistrzem był Sipho Ngwenya . [ potrzebne źródło ] W 1996 r. miasto stało się częścią Durban UniCity w lipcu 1996 r. w ramach ustaleń przejściowych, aw 1999 r. stało się częścią eThekwini Metropolitan Municipality , wraz z przyjęciem nowego systemu zarządzania miejskiego w RPA. W lipcu 1996 roku Obed Mlaba został mianowany burmistrzem Durban UniCity; w 1999 roku został wybrany na burmistrza gminy eThekwini i ponownie wybrany w 2006 roku. Po wyborach samorządowych w maju 2011 roku James Nxumalo , były przewodniczący rady. W dniu 23 sierpnia 2016 r. Zandile Gumede został wybrany nowym burmistrzem do 13 sierpnia 2019 r. 5 września 2019 r. Mxolisi Kaunda został zaprzysiężony na nowego burmistrza.

Nazwa władz miejskich Durbanu, przed reorganizacją gmin po okresie apartheidu, brzmiała Durban Corporation lub City of Durban .

Geografia

Durban położony jest na wschodnim wybrzeżu Republiki Południowej Afryki, z widokiem na Ocean Indyjski . Miasto leży u ujścia rzeki Umgeni , która wyznacza północną część Durbanu, podczas gdy inne odcinki rzeki przepływają przez samo miasto. Durban ma naturalny port, Durban Harbour , który jest najbardziej ruchliwym portem w Afryce Południowej i czwartym najbardziej ruchliwym portem na półkuli południowej.

Klimat

Durban ma wilgotny klimat subtropikalny ( klasyfikacja klimatu Köppena Cfa / Cwa ), z gorącymi, wilgotnymi latami i ciepłymi, dość suchymi zimami, które są wolne od śniegu i mrozu. Durban ma roczne opady wynoszące 1009 milimetrów (39,7 cala). Średnia temperatura latem wynosi około 24 ° C (75 ° F), podczas gdy zimą średnia temperatura wynosi 17 ° C (63 ° F).

Dane klimatyczne dla Durbanu (1961–1990)
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Rekordowo wysokie °C (°F)
36,2 (97,2)
33,9 (93,0)
34,8 (94,6)
36,0 (96,8)
33,8 (92,8)
35,7 (96,3)
33,8 (92,8)
35,9 (96,6)
36,9 (98,4)
40,0 (104,0)
33,5 (92,3)
35,9 (96,6)
40,0 (104,0)
Średnia maksymalna ° C (° F)
32,6 (90,7)
31,7 (89,1)
32,0 (89,6)
30,4 (86,7)
30,2 (86,4)
28,8 (83,8)
28,9 (84,0)
29,7 (85,5)
30,3 (86,5)
30,5 (86,9)
30,6 (87,1)
32,0 (89,6)
34,5 (94,1)
Średnio wysokie ° C (° F)
27,8 (82,0)
28,0 (82,4)
27,7 (81,9)
26,1 (79,0)
24,5 (76,1)
23,0 (73,4)
22,6 (72,7)
22,8 (73,0)
23,3 (73,9)
24,0 (75,2)
25,2 (77,4)
26,9 (80,4)
25,2 (77,4)
Średnia dzienna °C (°F)
24,1 (75,4)
24,3 (75,7)
23,7 (74,7)
21,6 (70,9)
19,1 (66,4)
16,6 (61,9)
16,5 (61,7)
17,7 (63,9)
19,2 (66,6)
20,1 (68,2)
21,4 (70,5)
23,1 (73,6)
20,6 (69,1)
Średnio niski ° C (° F)
21,1 (70,0)
21,1 (70,0)
20,3 (68,5)
17,4 (63,3)
13,8 (56,8)
10,6 (51,1)
10,5 (50,9)
12,5 (54,5)
15,3 (59,5)
16,8 (62,2)
18,3 (64,9)
20,0 (68,0)
16,5 (61,7)
Średnia minimalna ° C (° F)
17,3 (63,1)
17,1 (62,8)
16,1 (61,0)
12,1 (53,8)
8,7 (47,7)
5,9 (42,6)
5,8 (42,4)
7,3 (45,1)
10,0 (50,0)
11,9 (53,4)
13,8 (56,8)
15,9 (60,6)
5,3 (41,5)
Rekordowo niskie °C (°F)
14,0 (57,2)
13,3 (55,9)
11,6 (52,9)
8,6 (47,5)
4,9 (40,8)
3,5 (38,3)
2,6 (36,7)
2,6 (36,7)
4,5 (40,1)
8,3 (46,9)
10,3 (50,5)
11,8 (53,2)
2,6 (36,7)
Średnie opady mm (cale)
134 (5,3)
113 (4,4)
120 (4,7)
73 (2,9)
59 (2,3)
38 (1,5)
39 (1,5)
62 (2,4)
73 (2,9)
98 (3,9)
108 (4,3)
102 (4,0)
1019 (40,1)
Średnie dni deszczowe (≥ 0,1 mm) 15.2 12.9 12.6 9.2 6.8 4.5 4.9 7.1 11.0 15.1 16.0 15.0 130,3
Średnia wilgotność względna (%) 80 80 80 78 76 72 72 75 77 78 79 79 77
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia 184,0 178,8 201.6 206,4 223,6 224,9 230,4 217,0 173,3 169,4 166.1 189,9 2365,4
Źródło 1: Światowa Organizacja Meteorologiczna
Źródło 2: NOAA (słońce, skrajności i wilgotność)

Zmiana klimatu

W artykule z 2019 roku opublikowanym w PLOS One oszacowano, że zgodnie z reprezentatywną ścieżką koncentracji 4.5 , „umiarkowanym” scenariuszem zmian klimatu , w którym globalne ocieplenie osiągnie ~ 2,5–3 ° C (4,5–5,4 ° F) do 2100 r., klimat Durbanu w roku Rok 2050 najbardziej przypominałby obecny klimat Kigali . Roczna temperatura wzrosłaby o 1,7 ° C (3,1 ° F), a temperatura najzimniejszego miesiąca o 1,8 ° C (3,2 ° F), podczas gdy temperatura najcieplejszego miesiąca byłaby o 0,5 ° C (0,90 ° F) niższa . Według Climate Action Tracker obecna trajektoria ocieplenia wydaje się zgodna z 2,7 ° C (4,9 ° F), co ściśle odpowiada RCP 4,5.

Ponadto, zgodnie z szóstym raportem oceniającym IPCC z 2022 r. , Durban jest jednym z 12 głównych miast afrykańskich ( Abidżan , Aleksandria , Algier , Kapsztad , Casablanca , Dakar , Dar es Salaam , Durban, Lagos , Lomé , Luanda i Maputo ), które byłyby najbardziej dotkniętych przyszłym wzrostem poziomu mórz . Szacuje się, że do 2050 r. łącznie poniosłyby szkody w wysokości 65 mld USD w ramach RCP 4,5 i 86,5 mld USD w przypadku scenariusza wysokiej emisji RCP 8.5. Ponadto RCP 8.5 w połączeniu z hipotetycznym wpływem niestabilności pokrywy lodowej na wysokim poziomie ocieplenia wiązałoby się ze szkodami sięgającymi 137,5 mld USD, podczas gdy dodatkowe uwzględnienie „zdarzeń o niskim prawdopodobieństwie wystąpienia poważnych szkód” może zwiększyć łączne ryzyko do 187 mld USD w przypadku „umiarkowanego” RCP4.5 i 206 mld USD w przypadku RCP8 0,5 i 397 miliardów USD w scenariuszu wysokiej klasy niestabilności pokrywy lodowej. Ponieważ wzrost poziomu mórz trwałby przez około 10 000 lat w każdym scenariuszu zmiany klimatu, przyszłe koszty wzrostu poziomu mórz tylko wzrosłyby, zwłaszcza bez środków dostosowawczych.

Demografia

Rozmieszczenie geograficzne języków ojczystych w metropolii eThekwini
  •   Afrykanerski
  •   język angielski
  •   Xhosa
  •   Zulus
  •  Brak dominującego języka

Durban jest zróżnicowany etnicznie, z kulturowym bogactwem mieszanych wierzeń i tradycji. Zulusi tworzą największą pojedynczą grupę etniczną. Ma dużą liczbę osób brytyjskiego i indyjskiego . Wpływ Indian w Durbanie był znaczący, przynosząc ze sobą różnorodność kuchni, kultury i religii.

W latach następujących po zakończeniu apartheidu nastąpił wzrost liczby ludności, ponieważ czarnoskórym Afrykanom pozwolono przenieść się do miasta. W latach 1996-2001 liczba ludności rosła średnio o 2,34% rocznie. Doprowadziło to do powstania wokół miasta slumsów, które często były wyburzane. W latach 2001-2011 wzrost liczby ludności zwolnił do 1,08% rocznie, a slumsy stały się mniej powszechne, ponieważ rząd buduje mieszkania o niskich dochodach.

Populacja miasta Durban i centralnych przedmieść, takich jak Durban North, Durban South i Berea, wzrosła o 10,9% w latach 2001-2011 z 536 644 do 595 061. Odsetek czarnych Afrykanów wzrósł, podczas gdy odsetek ludzi we wszystkich innych grupach rasowych spadł. Liczba czarnoskórych Afrykanów wzrosła z 34,9% do 51,1%; Hindusi lub Azjaci zmniejszyli się z 27,3% do 24,0%; liczba białych spadła z 25,5% do 15,3%; i kolorowych spadł z 10,26% do 8,59%. Nowa grupa rasowa „Inne” została uwzględniona w spisie powszechnym z 2011 r. Na poziomie 0,93%.

Dane demograficzne miasta wskazują, że 68% populacji jest w wieku produkcyjnym, a 38% mieszkańców Durbanu ma mniej niż 19 lat.

Durban ma największą liczbę milionerów dolarowych dodawanych rocznie ze wszystkich południowoafrykańskich miast, a liczba ta wzrosła o 200 procent w latach 2000-2014.

Gospodarka

Rafinacja cukru jest jedną z głównych gałęzi przemysłu Durbanu. RPA produkuje rocznie 19,9 mln ton trzciny cukrowej, z czego większość pochodzi z KwaZulu-Natal. [ potrzebne źródło ]

Sektor nieformalny

Durban ma wielu nieformalnych i półformalnych sprzedawców ulicznych. W Warwick Junction Precinct znajduje się wiele targowisk ulicznych, na których sprzedawcy sprzedają towary od tradycyjnej medycyny po odzież i przyprawy.

Traktowanie mieszkańców szałasów przez miasto zostało skrytykowane w raporcie Centrum Praw Mieszkaniowych i Eksmisji powiązanego z ONZ , a także krytykowano traktowanie przez miasto handlarzy ulicznych, dzieci ulicy i osób świadczących usługi seksualne. Nazwa miasta pochodzi od odmiany konopi o nazwie „Durban Poison”.

Społeczenstwo obywatelskie

W Durbanie działa wiele organizacji społeczeństwa obywatelskiego. Należą do nich: Abahlali baseMjondolo (mieszkańcy chat), Rada Kościołów Diakonia, kampania Right2Know , South Durban Community Environmental Alliance i South African Unemployed People's Movement . Galeria Sztuki Durban została założona w 1892 roku.

Turystyka

Durban został uznany za najbardziej zielone miasto na świecie przez Husqvarna Urban Green Space Index.

Główny artykuł: Lista rezerwatów przyrody w eThekwini

Głoska bezdźwięczna

Widok na port w Durbanie

W Durbanie wydawane są dwa główne anglojęzyczne gazety codzienne, oba należące do Independent Newspapers, narodowej grupy należącej do Sekunjalo Investments . To poranne wydania The Mercury i popołudniowe Daily News . Podobnie jak większość mediów informacyjnych w Afryce Południowej, w ostatnich latach obserwuje się spadek nakładów. Główne gazety w języku Zulu obejmują Isolezwe (niezależne gazety), UmAfrika i Ilanga . Niezależne gazety publikują również Post , gazetę skierowaną głównie do społeczności indyjskiej. Ogólnokrajowa gazeta niedzielna, Sunday Tribune , jest również publikowana przez Independent Newspapers, podobnie jak Independent on Saturday .

Główną inicjatywą miejską jest eZasegagasini Metro Gazette .

Krajowy nadawca SABC ma biura regionalne w Durbanie i prowadzi tam dwie główne stacje. Język zuluski Ukhozi FM ma ogromną liczbę słuchaczy w całym kraju, wynoszącą ponad 6,67 miliona, co czyni ją drugą co do wielkości stacją radiową na świecie. SABC prowadzi również Radio Lotus , które jest skierowane do mieszkańców RPA pochodzenia indyjskiego. Inne krajowe stacje SABC mają mniejsze biura regionalne w Durbanie, podobnie jak telewizja dla łączy informacyjnych i transmisji sportowych. Główna anglojęzyczna stacja radiowa , East Coast Radio , działa z Durbanu i jest własnością giganta medialnego SA, Kagiso Media. Istnieje wiele mniejszych stacji, które są niezależne i otrzymały koncesje od ICASA, krajowej agencji odpowiedzialnej za wydawanie koncesji na nadawanie.

Sport

Kingsmead Cricket Ground , Durban w 2009 roku
Stadion Mojżesza Mabhidy w Durbanie

Durban początkowo odniósł sukces w staraniach o organizację Igrzysk Wspólnoty Narodów w 2022 r. , ale musiał wycofać się w marcu 2017 r. z roli gospodarza, gdy rząd wycofał swoją dotację z powodu ograniczeń finansowych. Birmingham w Anglii zastąpiło Durban jako miasto gospodarza.

Durban jest siedzibą klubu rugby The Sharks , znanego również jako Cell C Sharks, który rywalizuje w krajowych rozgrywkach Currie Cup , a także w międzynarodowych rozgrywkach United Rugby Championship i Heineken Champions Cup . Domowym stadionem The Sharks jest stadion HollywoodbetsKings Park o pojemności 54 000 miejsc, czasami nazywany Shark Tank. Rekiny są domem dla wielu reprezentacji RPA w rugby, takich jak Thomas du Toit , Bongi Mbonambi , Eben Etzebeth , Makazole Mapimipi , Lukhanyo Am i kapitan Pucharu Świata w Rugby 2019 Siya Kolisi .

Miasto ma dwa kluby w Premier Soccer League — AmaZulu i Golden Arrows . AmaZulu większość meczów u siebie rozgrywa na stadionie Moses Mabhida . Golden Arrows większość meczów u siebie rozgrywają na stadionie King Zwelithini w pobliskim miasteczku Umlazi , ale czasami rozgrywają niektóre mecze na stadionie Moses Mabhida lub Chatsworth . Jest także domem dla niektórych drużyn grających w National First Division, takich jak Royal Eagles FC i Royal Kings

Autobus przewożący kibiców podczas Mistrzostw Świata FIFA 2010

Durban jest gospodarzem drużyny krykieta KwaZulu-Natal , która gra jako Dolphins podczas rywalizacji w Sunfoil Series . Shaun Pollock , Jonty Rhodes , Lance Klusener , Barry Richards , Andrew Hudson , Hashim Amla , Vince van der Bijl , Kevin Pietersen , Dale Benkenstein i David Miller są graczami lub byłymi graczami drużyny krykieta Natal . Reprezentujący ich międzynarodowi gracze w krykieta to Malcolm Marshall , Dwayne Bravo i Graham Onions . Krykiet w Durbanie jest rozgrywany na boisku do krykieta Kingsmead .

Durban był gospodarzem meczów Mistrzostw Świata w Krykiecie w 2003 roku . W 2007 roku miasto było gospodarzem dziewięciu meczów, w tym półfinału, w ramach inauguracyjnego ICC World Twenty20 . Sezon IPL 2009 rozegrano w RPA, a na miejsce rozgrywek wybrano Durban. W 2010 roku miasto było gospodarzem sześciu meczów, w tym półfinału, w Lidze Mistrzów 2010 Twenty20 .

Durban był jednym z miast-gospodarzy Mistrzostw Świata FIFA 2010 , a A1 Grand Prix organizowało wyścigi na ulicznym torze w Durbanie od 2006 do 2008 roku. Durban był gospodarzem 123. Sesji MKOl w lipcu 2011 roku.

W mieście znajduje się Greyville Racecourse , główne miejsce wyścigów koni pełnej krwi angielskiej , w którym co roku odbywa się wiele prestiżowych wyścigów, w tym najważniejsze wydarzenie w kraju, lipcowy Handicap , oraz najważniejsze wydarzenie pobytowe w Afryce Południowej, Gold Cup. Tor wyścigowy Clairwood, na południe od miasta, był popularnym miejscem wyścigów przez wiele lat, ale został sprzedany przez władze wyścigowe KZN w 2012 roku.

W Durban co roku odbywa się wiele słynnych imprez sportów wytrzymałościowych, takich jak Comrades Marathon , Dusi Canoe Marathon i Ironman 70.3 .

Miasto było gospodarzem kilku kontynentalnych turniejów koszykówki, takich jak 1994 FIBA ​​Africa Championship for Women czy 2006 FIBA ​​Africa Under-18 Championship .

Transport

Powietrze

Główny artykuł: Lista lotnisk w rejonie Durbanu
Międzynarodowe lotnisko King Shaka

Międzynarodowy port lotniczy King Shaka obsługuje zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe, z regularnymi połączeniami do Dubaju , Doha , Stambułu i Harare , a także do ośmiu miejsc krajowych. Loty do Luandy rozpoczną się 17 listopada 2022 r. Położenie lotniska stanowi część Złotego Trójkąta między Johannesburgiem a Kapsztadem, co jest ważne dla wygodnego podróżowania i handlu między tymi trzema głównymi miastami Republiki Południowej Afryki. Lotnisko zostało otwarte w maju 2010 roku. Międzynarodowe lotnisko King Shaka obsłużyło 6,1 miliona pasażerów w sezonie 2019/2020, co oznacza wzrost o 1,8 procent w porównaniu z rokiem 2018/2019. King Shaka International został zbudowany w La Mercy , około 36 kilometrów (22 mil) na północ od centrum Durbanu. Wszystkie operacje na międzynarodowym lotnisku w Durban zostały przeniesione do King Shaka International z dniem 1 maja 2010 r., z planami lotów do Singapuru , Bombaju , Kigali , Luandy , Lilongwe i Nairobi .

Morze

Port w Durbanie

Durban ma długą tradycję jako miasto portowe. Port w Durbanie , wcześniej znany jako port w Natal, jest jednym z niewielu naturalnych portów między Port Elizabeth i Maputo , a także znajduje się na początku szczególnego [ potrzebnego wyjaśnienia ] zjawiska pogodowego, które może powodować wyjątkowo gwałtowne fale na morzu. Te dwie cechy sprawiły, że Durban był niezwykle ruchliwym portem do napraw statków, kiedy port został otwarty w latach czterdziestych XIX wieku.

MSC Cruises bazuje jeden ze swoich statków wycieczkowych w Durbanie od listopada do kwietnia każdego roku. Od sezonu rejsowego 2019/2020 w Afryce Południowej MSC Cruises będzie siedzibą Orkiestry MSC w Durbanie. Durban jest najpopularniejszym portem wycieczkowym w Afryce Południowej. Cele rejsów z Durbanu na pokładzie MSC Orchestra obejmują Mozambik , Mauritius , Reunion , Madagaskar i inne krajowe miejsca docelowe, takie jak Port Elizabeth i Kapsztad. W sezonie rejsowym 2020/2021 MSC Cruises wyśle ​​2 statki: MSC Musica i MSC Opera , które będą obejmować dodatkowe daty rejsów oraz dodanie Seszeli jako nowego miejsca docelowego rejsu. Każdego roku przez Durban przepływa wiele innych statków, w tym jedne z największych na świecie, takie jak RMS Queen Mary 2 , największy liniowiec oceaniczny na świecie. Durban zbuduje zupełnie nowy terminal wycieczkowy o wartości 200 milionów rupii, który zostanie uruchomiony w październiku 2019 r., Durban Cruise Terminal . Przetarg wygrał KwaZulu Cruise Terminal (Pty) Ltd, który w 70% należy do MSC Cruises SA, a w 30% do Africa Armada Consortium. Nowy terminal wycieczkowy będzie w stanie przyjąć jednocześnie dwa statki wycieczkowe.

Baza morska Durban na wyspie Salisbury (obecnie połączona z lądem i częścią portu w Durbanie) została założona jako baza morska podczas drugiej wojny światowej . Został zdegradowany w 2002 roku do stacji marynarki wojennej. W 2012 roku podjęto decyzję o renowacji i rozbudowie obiektów z powrotem do pełnej bazy morskiej, aby pomieścić przybrzeżną flotyllę patrolową Marynarki Wojennej Republiki Południowej Afryki . W grudniu 2015 roku została przemianowana na Naval Base Durban.

Kolej

W Durban pojawiła się pierwsza działająca kolej parowa w Afryce Południowej, kiedy Natal Railway Company rozpoczęła obsługę linii między Point a miastem Durban w 1860 roku.

Shosholoza Meyl , pasażerska usługa kolejowa Spoornet , obsługuje dwa dalekobieżne pociągi pasażerskie z Durbanu: codzienne połączenie do iz Johannesburga przez Pietermaritzburg i Newcastle oraz cotygodniowe połączenie do iz Kapsztadu przez Kimberley i Bloemfontein . Pociągi te kończą się na stacji kolejowej w Durban .

Metrorail obsługuje kolej podmiejską w Durbanie i okolicach. Sieć Metrorail biegnie od stacji Durban na zewnątrz aż do Stanger na północnym wybrzeżu, Kelso na południowym wybrzeżu i Cato Ridge w głębi lądu.

Zaproponowano szybkie połączenie kolejowe między Johannesburgiem a Durbanem.

Drogi

Autostrada N3 na podejściu do CBD w Durbanie, z węzłem przesiadkowym N2 – N3 na pierwszym planie

Główna pozycja miasta jako portu wejścia na kontynent południowoafrykański doprowadziła do rozwoju wokół niego dróg krajowych . Zachodnia autostrada N3 , która łączy Durban z ekonomicznym zapleczem Gauteng , prowadzi na zachód od miasta. Zewnętrzna obwodnica N2 łączy Durban z Przylądkiem Wschodnim na południu i Mpumalanga na północy. Zachodnia autostrada jest szczególnie ważna, ponieważ towary są transportowane ciężarówkami do iz Witwatersrand w celu przetransportowania do portu.

Zachodnia autostrada N3 rozpoczyna się w centralnej dzielnicy biznesowej i kieruje się na zachód pod mostem Tollgate oraz przez przedmieścia Sherwood i Mayville. Węzeł EB Cloete (który jest nieformalnie nazywany Spaghetti Junction ) leży na zachód od Durbanu i na wschód od Westville , umożliwiając przeniesienie ruchu między zewnętrzną obwodnicą N2 a autostradą zachodnią.

Zewnętrzna obwodnica N2 przecina miasto od północnego do południowego wybrzeża . Zapewnia istotne połączenie z nadmorskimi miastami (takimi jak Amanzimtoti , Kingsburgh , Scottburgh , Umkomaas , Ballito i KwaDukuza ), które zależą od Durbanu.

Durban ma również system autostrad i podwójnych arterii metropolitalnych, które łączą rozległe przedmieścia leżące na północ, zachód i południe od miasta. M4 istnieje w dwóch segmentach . Północny odcinek, nazwany Ruth First Highway, zaczyna się jako alternatywna autostrada od R102 w Ballito i wkrótce potem przecina N2. Przechodzi przez nadmorskie miasta i wioski La Mercy i eMdloti , zanim staje się drogą dwujezdniową w uMhlanga , na północ od Durbanu, i kończy się na północnym krańcu CBD. Południowy odcinek M4, Albert Lutuli , zaczyna się na południowym krańcu CBD, łącząc się ze starym, zlikwidowanym międzynarodowym lotniskiem w Durban, gdzie ponownie łączy się na południowym krańcu zewnętrznej obwodnicy N2.

M7 łączy południowe zagłębie przemysłowe Durbanu z N3 i Pinetown przez Queensburgh przez N2. M19 łączy wewnętrzne północne przedmieścia Durbanu z Pinetown przez Westville , a M41 łączy uMhlanga i Phoenix przez Mount Edgecombe i N2.

M13 (autostrada King Cetshwayo) jest bezpłatną alternatywą dla zachodniej autostrady N3 (która jest płatna w Mariannhill) i jest ważną trasą dojazdową łączącą pobliskie miasta i przedmieścia na zachód od Durbanu, takie jak Hillcrest, Gillitts , Kloof , Pinetown i Westville do miasta.

Pod koniec 2000 roku 107 ulic w Durbanie zostało przemianowanych, zazwyczaj na cześć osób zaangażowanych w antyapartheid lub międzynarodowe ruchy rewolucyjne, przy czym dwie trzecie ulic nazwano imionami osób związanych z rządzącym Afrykańskim Kongresem Narodowym . Dokonano tego w dwóch etapach; pierwsza, mniejsza, która zmieniła nazwy osiemnastu ulic i spotkała się z pewnym niepokojem partii opozycyjnych, zwłaszcza Sojuszu Demokratycznego , Partii Wolności Inkatha i Frontu Mniejszości , oraz druga, większa scena, która zmieniła nazwy 99 ulic i spotkała się z znacznie szersza opozycja po kontrowersjach pierwszego i minimalnego czasu między nimi. Pierwsza grupa spotkała się z pewnym sprzeciwem. Proces ten spotkał się z oburzeniem zarówno partii opozycyjnych, jak i części społeczeństwa, a także przypadkami aktów wandalizmu wobec nowych znaków drogowych. Sojusz Demokratyczny , Partia Wolności Inkatha i Front Mniejszości były zaniepokojone brakiem ich udziału w procesie, a nacisk na osoby powiązane z AKN przedstawiał stronniczy obraz walki przeciwko apartheidowi. Wśród ogółu społeczeństwa był znaczny sprzeciw ze strony białych mieszkańców RPA z klasy średniej , mieszkańców RPA z Indii i nacjonalistów Zulusów, którzy wierzyli, że nowe nazwy powinny mieć związek z ludźmi i historią miejscowości. W odpowiedzi ANC scharakteryzował projekt jako transformację i część postępowych zmian społecznych, określając swoich przeciwników jako „antytransformacyjnych” i „pro-apartheidowych”.

Autobusy

Kilka firm obsługuje dalekobieżne połączenia autobusowe z Durbanu do innych miast w Afryce Południowej. Autobusy mają długą historię w Durbanie. Większość z nich jest prowadzona przez indyjskich właścicieli od wczesnych lat 30. XX wieku. Prywatne autobusy, które nie są dotowane przez rząd, również obsługują społeczności. Autobusy kursują we wszystkich obszarach Gminy eThekwini. Od 2003 roku autobusy są brutalnie usuwane z tras i postojów autobusowych przez taksówkarzy.

Durban był wcześniej obsługiwany przez system trolejbusowy Durban , który po raz pierwszy uruchomiono w 1935 roku.

Od 2017 roku nowszy system autobusowy People Mover, który kursuje na niektórych trasach, testuje bezpłatne Wi-Fi dla pasażerów.

taksówki

Durban ma dwa rodzaje taksówek: taksówki z licznikiem i taksówki typu minibus . W przeciwieństwie do wielu miast, taksówki z licznikiem nie mogą jeździć po mieście w celu uzyskania opłat i zamiast tego należy je wezwać i zamówić w określonej lokalizacji. Wiele firm obsługuje Durban i okoliczne regiony. Te taksówki można również wezwać do transferu na lotnisko, odbioru z punktu do punktu i transportu wahadłowego.

Minibusy taksówkowe są standardową formą transportu dla większości populacji, której nie stać na samochód prywatny. Ze względu na duże zapotrzebowanie na transport ze strony klasy robotniczej Republiki Południowej Afryki, taksówki minibusowe są często zapełnione ponad ich ustawowy limit pasażerów, co powoduje wysokie wskaźniki wypadków, gdy biorą udział w wypadkach. Minibusy są na ogół posiadane i eksploatowane we flotach, a przemoc między operatorami wybucha od czasu do czasu, zwłaszcza gdy wojen o wpływy o lukratywne trasy taksówek.

Aplikacje do udostępniania przejazdów Uber i Taxify zostały uruchomione w Durbanie i są również używane przez osoby dojeżdżające do pracy.

Riksze

Chociaż riksze są środkiem transportu od początku XX wieku, zostały wyparte przez inne formy transportu zmotoryzowanego. Około 25 pozostałych riksz obsługuje głównie turystów.

Edukacja

Szkoła prywatna

Szkoły publiczne

Uniwersytety i kolegia

Budynek Memorial Tower, kampus Howard College, University of KwaZulu-Natal

Kultura

Miejsca kultu

Wśród miejsc kultu znajdują się głównie kościoły i świątynie chrześcijańskie . Należą do nich: Zion Christian Church , Apostolic Faith Mission of South Africa , Assemblies of God , Baptist Union of Southern Africa ( Baptist World Alliance ), Methodist Church of Southern Africa ( World Methodist Council ), Anglikański Kościół Południowej Afryki ( Anglikański Communion ), Presbyterian Church of Africa ( Światowa Wspólnota Kościołów Reformowanych ), Archidiecezja Durbanu ( Kościół katolicki ) i Świątynia Durban w Południowej Afryce ( Kościół Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich ). Są też muzułmańskie i świątynie hinduistyczne .

Przestępczość i bezpieczeństwo

Podobnie jak w innych miastach RPA, Durban ma wysoki wskaźnik morderstw. Między kwietniem 2018 a marcem 2019 gmina miejska Ethekwini odnotowała 1871 morderstw, stopniowo wzrastając z 1349 siedem lat wcześniej i spadając z 2042 w 2009 roku.

Przestępcy zazwyczaj unikają atakowania turystów, ponieważ wiedzą, że reakcja policji będzie większa.

Napad lub kradzież to powszechne przestępstwo w mieście. Większość domów jest chroniona wysokimi murami, a bogatsi mieszkańcy często mogą sobie pozwolić na lepszą ochronę, taką jak ogrodzenie pod napięciem, prywatna ochrona lub zamknięte osiedla. Wskaźniki przestępczości różnią się znacznie w całym mieście, a większość wewnętrznych przedmieść ma znacznie niższe wskaźniki morderstw niż w odległych obszarach Ethekwini. Komisariaty policji odnotowujące najniższe wskaźniki morderstw na 100 000 w 2017 r. To Durban North (7), Mayville (8), Westville (12) i Malvern (12); Kwamashu (76) i Umlazi (69) były jednymi z najbardziej niebezpiecznych obszarów. Inne porównania przestępczości są mniej wartościowe ze względu na znaczne zaniżanie zgłoszeń, zwłaszcza na obszarach peryferyjnych.

W latach 90. rozpoczął się okres intensywnej przemocy, aw rejonie Durbanu w 1999 r. Wskaźnik morderstw wyniósł 83 na 100 000. Wskaźnik morderstw gwałtownie spadł w 2000 r., Po czym gwałtownie wzrósł w 2010 r. Durban jest jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków wychodzących i wjeżdżających do Afryki Subsaharyjskiej. Handel narkotykami znacznie wzrósł w ciągu ostatnich 20 lat.

Stosunki międzynarodowe

Miasta bliźniacze i miasta partnerskie

Główny artykuł: Lista miast bliźniaczych i miast partnerskich w Afryce Południowej

Durban jest miastem partnerskim z:

Znani mieszkańcy

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Durban&oldid=1138929209 ”