Nalot na zatokę Souda

Nalot na zatokę Souda (1941)
Część bitwy na Morzu Śródziemnym podczas II wojny światowej
Kadłub HMS York wtargnął na pokład włoskiego kutra torpedowego Sirio
Data 26 marca 1941 Lokalizacja Zatoka Souda , Morze Śródziemne Wynik Zwycięstwo Włoch
Strony wojujące
Zjednoczone Królestwo	Włochy
Dowódcy i przywódcy
Portal Reginalda Henry'ego	Arturo Redaelli Ugo Ferruta Luigi Faggioni ( POW )
Wytrzymałość
Flota w porcie	2 niszczyciele 6 motorowych łodzi szturmowych
Ofiary i straty
1 ciężki krążownik 1 tankowiec 2 zabity	6 więźniów

Nalot na zatokę Souda był atakiem łodzi wybuchowych włoskiej Royal Navy na zatokę Souda na Krecie w pierwszych godzinach 26 marca 1941 roku. Łodzie motorowe zostały zwodowane przez niszczyciele Francesco Crispi i Quintino Sella w kierunku zatoki. Po pokonaniu umocnień bomu mały statek zaatakował ciężki krążownik Royal Navy HMS York i norweski tankowiec Pericles . Oba statki alianckie zostały zatopione na płytkich wodach przez ładunki wybuchowe i ostatecznie zaginęły.

Tło

Souda to naturalnie chroniony port na północno-zachodnim wybrzeżu wyspy. Został wybrany na cel przez MAS Decima Flottiglia kilka miesięcy wcześniej ze względu na niemal nieprzerwaną aktywność morską aliantów. Zwiad powietrzny wykrył kilka parowców morskich i pomocniczych na kotwicy w zatoce Souda na Krecie.

25 marca 1941 roku włoskie niszczyciele Francesco Crispi i Quintino Sella wypłynęły nocą z wyspy Leros na Morzu Egejskim , każdy z trzema dwutonowymi (2,0 t) motorowymi łodziami szturmowymi Decima, znanymi jako Motoscafo da Turismo (MT). Każdy MT (nazywany barchino - „mała łódka”) przewoził na dziobie ładunek wybuchowy o masie 300 kg (660 funtów ) . MT zostały specjalnie wyposażone, aby przedostać się przez przeszkody, takie jak sieci torpedowe . Pilot miał skierować statek szturmowy na kurs kolizyjny w stronę docelowego statku, a następnie wyskoczyć z łodzi przed uderzeniem i detonacją głowicy bojowej.

Atak

York i Perykles zostali okaleczeni i wyrzuceni na brzeg. Między nimi ląduje łódź latająca Short Sunderland

O 23:30 MT zostały wypuszczone przez niszczyciele 10 mil (8,7 mil morskich ; 16 km ) od Soudy. Po wejściu do zatoki sześć łodzi pod dowództwem porucznika Luigiego Faggioniego zidentyfikowało swoje cele: ciężki krążownik HMS York , duży tankowiec (norweski Pericles o wyporności 8300 ton (8400 ton)), kolejny tankowiec i statek towarowy . O 4:46 dwa MT uderzyły w HMS York na śródokręciu, zalewając jego rufowe kotły i magazyny, a statek został wyrzucony na brzeg przez własną załogę, aby uniknąć wywrócenia się. W wyniku eksplozji zginęło dwóch marynarzy. Perykles został poważnie uszkodzony i osiadł na dnie, a drugi tankowiec i statek towarowy zatonęły. Według brytyjskich raportów drugie barchini najwyraźniej nie trafiło w zamierzone cele i jeden z nich wylądował na plaży. Działa przeciwlotnicze bazy losowo otworzyły ogień, wierząc, że baza była atakowana z powietrza.

Wszystkich sześciu włoskich marynarzy: Luigi Faggioni, Alessio de Vito, Emilio Barberi, Angelo Cabrini, Tullio Tedeschi i Lino Beccati, zostało schwytanych.

Następstwa

Niszczyciel Sella , jeden ze statków-matek wybuchowych łodzi motorowych

HMS York został uszkodzony i uziemiony, chociaż jego działa przeciwlotnicze nadal zapewniały obronę powietrzną portu. 21 marca dwóch nurków oceniających szkody zginęło w wyniku nieszczęśliwego wypadku podczas nalotu. Akcja ratunkowa z udziałem okrętu podwodnego HMS Rover wysłanego z Aleksandrii w celu wsparcia Yorku w zakresie energii elektrycznej została przerwana ze względu na intensywność ataków powietrznych, które uszkodziły okręt podwodny i zmusiły go do powrotu do Egiptu. Krążownik został ewakuowany, a jego główne działa zostały zniszczone ładunkami burzącymi dokonanymi przez załogę przed zajęciem Krety przez Niemców . Jeśli chodzi o „ Perykles” , został zabrany na hol przez niszczyciele, ale złamał się na dwie części i zatonął 14 kwietnia 1941 r. w drodze do Aleksandrii podczas sztormu.

Zatonięcie HMS York było źródłem kontrowersji między Regia Marina a Luftwaffe w sprawie uznania jego zatonięcia. Sprawę rozwiązały brytyjskie zapisy wojenne i własny dziennik wojenny statku, zarejestrowany przez włoskich oficerów marynarki wojennej, którzy weszli na pokład na wpół zatopionego krążownika.

Po wojnie kadłub HMS York został podniesiony i odholowany do Bari , gdzie w marcu 1952 roku włoski niszczyciel zezłomował go.

Notatki

•   „Pierwsze bitwy płetwonurków” autorstwa emerytowanego amerykańskiego kapitana Williama Schofielda. ISBN 0-8283-2088-8
•   Wojna morska na Morzu Śródziemnym, 1940-1943, autor: Jack Greene i Alessandro M przypisani, Chatam Publishing, Londyn, 1998. ISBN 1-86176-057-4
•   Sea Devils autorstwa J. Valerio Borghese, przetłumaczone na język angielski przez Jamesa Cleugha, ze wstępem Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ISBN 1-55750-072-X
•   Włoska marynarka wojenna podczas II wojny światowej, Marc'Antonio Bragadin, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN 0-405-13031-7
•   Włoska marynarka wojenna podczas II wojny światowej, Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 0-313-28797-X

Linki zewnętrzne

• „Atak na zatokę Suda” – RegiaMarina.net (w języku angielskim)
• HMS York na Uboat.net
• HMS York w Naval History.Net