Bitwa w Cieśninie Otranto (1940)

Bitwa w Cieśninie Otranto (1940)
	Część bitwy na Morzu Śródziemnym podczas II wojny światowej
	; HMAS Sydney w 1940 roku
Data	12 listopada 1940
Lokalizacja	Cieśnina Otranto , Morze Adriatyckie
Wynik	Zwycięstwo aliantów
strony wojujące
Zjednoczone Królestwo; Australia;	Włochy
Dowódcy i przywódcy
Henryka Wippella	Giovanniego Barbiniego
Wytrzymałość
3 lekkie krążowniki; 2 niszczyciele;	1 łódź torpedowa; 1 krążownik pomocniczy; 4 kupców;
Ofiary i straty
Nic	; ; ; 36 zabitych 42 rannych 4 kupców zatopionych 1 torpedowiec uszkodzony

Bitwa w Cieśninie Otranto była niewielką potyczką morską, która miała miejsce 12 listopada 1940 roku podczas bitwy na Morzu Śródziemnym podczas II wojny światowej . Miało to miejsce w cieśninie Otranto na Morzu Adriatyckim , między Wielką Brytanią a Włochami .

Tło

Bitwa miała miejsce, gdy eskadra aliantów wkroczyła na Morze Adriatyckie w poszukiwaniu celów włoskiej marynarki wojennej. Chociaż w tamtym czasie o tym nie wiedzieli, prawdziwym celem eskadry była pomoc w odwróceniu uwagi wroga od ważnej akcji przeciwko głównej bazie floty włoskiej w Tarencie ( bitwa pod Taranto ). Eskadra aliancka była dowodzona przez wiceadmirała Henry'ego Pridhama-Whippela na lekkim krążowniku HMS Orion i obejmowała lekkie krążowniki HMAS Sydney i HMS Ajax oraz niszczyciele HMS Nubian i Mohawk .

12 listopada konwój włoskiej marynarki wojennej ( Regia Marina ) składający się z czterech statków handlowych — Antonio Locatelli , Premuda , Capo Vado i Catalani — był w drodze powrotnej z Valony w Albanii do Brindisi we Włoszech , eskortowany przez torpedę z czasów I wojny światowej łódź Nicola Fabrizi dowodzona przez TVc Giovanni Barbini i pomocniczy krążownik Ramb III dowodzony przez CF Francesco De Angelis. Statki podróżowały zaciemnione bez świateł nawigacyjnych.

Bitwa

Okręty alianckie skierowały się na północ w nocy 11 listopada, a po dotarciu do hipotetycznej linii między Bari i Durazzo do godziny 01:00 bez incydentów zawróciły, by biec na południe. Dwadzieścia minut później najeźdźcy napotkali sześć zaciemnionych statków wroga, w tym dwa niszczyciele i czterech kupców. Okręty wroga przeszły przez ich front i kierowały się w stronę włoskiego lądu. HMS Mohawk otworzył ogień o godzinie 01:27 i akcja stała się ogólna.

W zdezorientowanej akcji nocnej HMAS Sydney zaatakował wiodący frachtowiec z odległości 11 km (5,9 mil ; 6,8 mil ), podpalając go. W ciągu następnych 23 minut pozostali trzej kupcy zostali zatopieni lub uszkodzeni i spaleni. Fabrizi został trafiony i ciężko uszkodzony i pokuśtykał w kierunku Valony z 11 zabitymi i 17 rannymi. Ramb III po początkowym wystrzeleniu 19 salw z dział kal. 120 mm (4,7 cala) przerwał akcję bez szwanku. Wszyscy kupcy pogrążyli się w akcji.

Alianci nie ponieśli żadnych uszkodzeń ani strat, chociaż torpeda ledwo minęła rufę Sydney o godzinie 01:40 . Włosi ponieśli 36 zabitych i 42 rannych.

Następstwa

Ramb III , jedyny ocalały uczestnik bitwy, jest wystawiony w Rijece jako statek-muzeum Galeb .

Włosi zemścili się, wysyłając samoloty Regia Aeronautica w celu zlokalizowania brytyjskiej eskadry morskiej; jednak łodzie latające CANT , które ostatecznie zlokalizowały eskadrę morską, zostały zestrzelone. Regia Marina wysłała motorowe łodzie torpedowe znajdujące się na północ od Valony, 7 Eskadra Krążowników, składająca się z lekkich krążowników Muzio Attendolo , Eugenio di Savoia , Emanuele Filiberto Duca d'Aosta , 15 Dywizja Niszczycieli z Brindisi, 8 Eskadra Krążowników, składająca się z lekkich krążowników Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi i Giuseppe Garibaldi wraz z 7. i 8. Dywizją Niszczycieli z Tarentu popłynęli, by przechwycić brytyjską eskadrę morską w Cieśninie Otranto, ale nie udało im się nawiązać kontaktu.

Dzień po bitwie dwie włoskie łodzie torpedowe — Curtatone i Solferino — uratowały łącznie 140 marynarzy.

Porządek bitwy

Regia Marina

Kapitan Francesco De Angelis
- Łódź torpedowa Nicola Fabrizi (uszkodzona)
- Krążownik pomocniczy Ramb III
- 4 kupców, Antonio Locatelli (5691 ton (5601 długich ton)), Premuda (4427 ton (4357 długich ton)), Capo Vado (4391 ton (4322 długie tony)) i Catalani (2429 ton (2391 długich ton)) (wszystkie zatopiony)

Sojusznicy

kontradmirał Henry Pridham-Whippel
- 3 lekkie krążowniki : HMAS Sydney (australijski); HMS Ajax i Orion (brytyjski)
- 2 niszczyciele : HMS Nubian i Mohawk

Notatki

Coulthard-Clark, Chris (1998). Gdzie walczyli Australijczycy: The Encyclopaedia of Australia's Battles . St Leonards: Allen i Unwin. ISBN 1-86448-611-2 .
Gill, G. Hermon (1957). Królewska Marynarka Wojenna Australii, 1939–1942 . Australia w wojnie 1939-1945 (wyd. 1). Canberra: australijski pomnik wojenny.
Jordania, Roger (2006). Światowe floty handlowe, 1939: szczegóły i wojenne losy 6000 statków . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-959-2 .

(IT) Carlo Stasi, Otranto e l'Inghilterra (episodi bellici in Puglia e nel Salento) , w „Note di Storia e Cultura Salentina”, anno XV, (Argo, Lecce 2003)
(IT) Carlo Stasi, Otranto nel Mondo. Dal "Castello" di Walpole al "Barone" di Voltaire (Editrice Salentina, Galatina 2018) ISBN 978-88-31964-06-7 ,
Thomas P. Lowry, Atak na Taranto (Stackpoole Books w miękkich okładkach, 2000)