Neville'a Ramsbottoma-Isherwooda

Henry Neville Gynes Ramsbottom-Isherwood
Henry Neville Gynes Ramsbottom-Isherwood
Pseudonimy	„Isz”
Urodzić się	; 13 lipca 1905 Petone , Wellington , Nowa Zelandia
Zmarł	; 24 kwietnia 1950 (w wieku 44) Tonbridge , Kent
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1924–50
Ranga	Dowódca Skrzydła
Numer serwisowy	29116
Jednostka	; ; ; 54 Dywizjon RAF 35 Dywizjon RAF Zakład Doświadczalny Samolotów i Uzbrojenia 9 Grupa RAF
Wykonane polecenia	; ; ; ; ; Nr 151 Skrzydło RAF RAF Church Stanton RAF Valley RAF Woodvale Nr 342 Skrzydło RAF RAF West Malling
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa
Nagrody	; ; Zasłużony Krzyż Lotniczy Order Lenina ( ZSRR )

Wing Commander Henry Neville Gynes Ramsbottom-Isherwood DFC AFC (13 lipca 1905 - 24 kwietnia 1950) był urodzonym w Nowej Zelandii pilotem testowym Królewskich Sił Powietrznych i dowódcą podczas drugiej wojny światowej i okresu powojennego . Był jednym z zaledwie czterech odznaczonych Orderem Lenina przez Brytyjską Wspólnotę Narodów w czasie wojny , po tym jak dowodził skrzydłem myśliwców RAF, aby pomóc w obronie północnej Rosji i wprowadzić brytyjskie samoloty do sowieckich sił powietrznych personel. Zginął w wypadku lotniczym w 1950 roku.

Wczesna kariera

Urodzony 13 lipca 1905 r. w Petone niedaleko Wellington w Nowej Zelandii, był synem Henry'ego Lionela Ramsbottoma-Isherwooda i Lilian Catherine z domu Kelly. Kształcił się w St Patrick's College i St Joseph's College w Geelong w Sydney. , powołany do New Zealand Rifles jako podporucznik , wyemigrował do Wielkiej Brytanii , aby szkolić się jako pilot w Królewskich Siłach Powietrznych. Kwalifikując się na oficera pilota w lipcu 1930 roku, odbył służbę w Indiach i Wielkiej Brytanii, zanim dołączył do sztabu Zakład Eksperymentalny Samolotów i Uzbrojenia w RAF Martlesham Heath jako pilot doświadczalny w Sekcji Testów Uzbrojenia.

Druga wojna światowa

Hawker Hurricane z 81 Dywizjonu RAF w Vaenga pod koniec 1941 roku.

W 1940 King's Birthday Honours , Isherwood został odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych . W styczniu 1941 roku Isherwood został przydzielony do Dowództwa Myśliwskiego i objął dowództwo nad sektorem w Grupie nr 9, a później służył jako kontroler w kwaterze głównej grupy. W sierpniu 1941 Isherwood został wybrany dowódcą 151 Skrzydła , które było formowane do misji o kryptonimie Operacja Benedict , zaplanowanej w następstwie operacji Barbarossa , niemieckiej inwazji na Związek Radziecki . . Celem operacji Benedict było zabranie dwóch eskadr Hawker Hurricane Mk IID do obrony portu morskiego w Murmańsku w północnej Rosji oraz przeszkolenie radzieckich sił powietrznych do obsługi samolotu, który miał być pierwszym z ponad dwóch tysięcy dostarczone. Przybywszy w pierwszym konwoju arktycznym na początku września 1941 roku, skrzydło osiedliło się na lotnisku w Vaenga (przemianowanym na Siewieromorsk) . w 1951). Oprócz szkolenia radzieckich pilotów i załóg naziemnych, skrzydło zgłosiło zniszczenie 15 samolotów wroga oraz cztery „prawdopodobne” i siedem uszkodzonych za utratę jednego Hurricane'a w walce. Żaden z eskortowanych przez nich sowieckich bombowców nie zginął. Pod koniec października, kiedy skrzydło przekazało Sowietom ostatnie samoloty, Ministerstwo Lotnictwa zamówiło je w Londynie, aby podróżować na południe koleją przez Związek Radziecki w celu dalszej służby na Bliskim Wschodzie. Isherwood przygotował długi sygnał, w którym stwierdził, że podróż prawdopodobnie zajmie trzy miesiące, że nie ma żadnych racji żywnościowych ani odzieży zimowej i że istnieje znaczne niebezpieczeństwo najechania przez nacierających Niemców. Rozkaz został uchylony, a skrzydło ewakuowano drogą morską. został odznaczony Distinguished Flying Cross oraz Orderem Lenina.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii Isherwood objął dowództwo nad szeregiem baz lotniczych. Miał dowodzić 153 Skrzydłem, znacznie większą siłą myśliwską, która miała zostać wysłana do Rosji pod koniec 1942 r., Ale plan operacji Jowisz został porzucony, być może z powodu ciężkich strat konwojów arktycznych. W 1944 objął dowództwo 342. Skrzydła w Birmie .

Po wojnie

Po powrocie z Azji Południowo-Wschodniej w 1947 roku Isherwood został dowódcą RAF West Malling . 24 kwietnia 1950 roku zabrał Gloster Meteor IV na lot testowy, ale wpadł na silną burzę śnieżną i rozbił się w pobliżu Tonbridge i zginął. Pogrzeb wojskowy odbył się 29 kwietnia 1950 r. W kościele św. Feliksa w Felixstowe.

jego jedyna córka wystawiła medale Isherwooda na aukcję w Sotheby's . Zostały kupione przez anonimowego rosyjskiego oferenta za 46 000 funtów. Aukcja wzbudziła duże zainteresowanie w Nowej Zelandii, gdzie jego siostrzeniec prowadził nieudaną akcję zdobycia medali. Telewizyjny film dokumentalny o Isherwood zatytułowany Operation Hurricane został nakręcony przez Prime TV w Nowej Zelandii w 2012 roku.

Życie rodzinne

Isherwood poślubił Betty Ailsa Taylor w 1938 roku w Deben w Suffolk.

Linki zewnętrzne

Portret dowódcy skrzydła Gynesa Ramsbottoma-Isherwooda autorstwa Colina Colahana w Australian War Memorial .
Radzieckie odznaczenia brytyjskich lotników , brytyjska kronika Pathé przedstawiająca wręczanie medali w ambasadzie radzieckiej w Londynie, 1942 r.
Katalog sprzedaży Morton & Eden Ltd z dnia 10 czerwca 2009 r .: Medale Isherwooda są pokazane na stronie 66.