Oddział Hayfielda
|
Hayfield Branch |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oddział Hayfield był jednotorową linią odgałęzienia o długości 2 + 1 / 2 mili (4 km), która biegła wzdłuż Sett Valley od Hope Valley Line w pobliżu New Mills Central do Hayfield , przez jeden przystanek pośredni, Birch Vale . Przechodził pod miastem New Mills przez wykuty w skale tunel Hayfield o długości 180 m (200 jardów).
Historia
Otwarcie
Oddział został otwarty w 1868 roku, aby służyć wioskom wzdłuż doliny rzeki Sett i lokalnym młynom. Stało się wspólną własnością Manchester , Sheffield & Lincolnshire Railway (później Great Central) i Midland Railway . Pozostała wspólną linią, ostatnio należącą do London and North Eastern Railway oraz London Midland Scottish Railway , aż do nacjonalizacji kolei w 1948 r. Liczba pasażerów była wysoka, zwłaszcza w miesiącach letnich, ponieważ linia zapewniała łatwy dostęp do wsi.
Oddział został następnie przydzielony do London Midland Region of British Railways . Wprowadzenie pociągów trakcyjnych z silnikiem Diesla (DMU) doprowadziło do poprawy usług pasażerskich, a do lat 60. XX wieku istniała cogodzinna częstotliwość do iz Manchester Piccadilly, z kilkoma dodatkowymi pociągami w godzinach szczytu. W przeciwieństwie do niektórych sąsiednich linii, stacja cieszyła się również godzinną niedzielną usługą, która była popularna wśród spacerowiczów.
Zbiornik Kinder
Krótkotrwała kontynuacja linii została zbudowana na początku XX wieku w celu transportu materiałów i robotników podczas budowy Kinder Reservoir .
Zamknięcie
Po II wojnie światowej ruch pasażerski na linii zmniejszył się. Cała linia Manchester Piccadilly-Romiley-Hayfield została uwzględniona w propozycjach cięć bukowych z 1963 r .; jednak rząd zdecydował się zamiast tego zachować linię Hope Valley na rzecz zamknięcia linii Woodhead dla usług pasażerskich. Linia Hayfield została zamknięta w styczniu 1970 roku.
Witryna dzisiaj
Linia została zakupiona od British Rail przez Radę Hrabstwa Derbyshire w 1973 roku i obecnie tworzy szlak Sett Valley Trail .
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :