Odwrócone przejażdżki wolnością

Reverse Freedom Rides były próbami w 1962 roku podjętymi przez segregacjonistów z południowych Stanów Zjednoczonych, aby wysłać autobusem Afroamerykanów z południowych miast do większości północnych i niektórych zachodnich miast. Dostali darmowe bilety autobusowe w jedną stronę i obiecano im dobrze płatną pracę i darmowe mieszkanie. Obietnice te miały na celu zwabienie Afroamerykanów. W rzeczywistości nie było na nich zagwarantowanych darmowych mieszkań ani miejsc pracy. Niektórym przybywającym udało się znaleźć pracę; większość nie mogła.

Historia

Organizacja

Odwrócone przejażdżki wolności były parodią przejażdżek wolności , które zostały zorganizowane przez Kongres Równości Rasowej (CORE) i Ruch Studencki Nashville w 1961 r. Przejażdżki odwrotne zostały zorganizowane przez George'a Singelmanna, członka Rady Obywatelskiej Wielkiego Nowego Orleanu , w odwecie na liberałach z północy. Singelmann postrzegał odwrotne przejażdżki jako sposób na przetestowanie północy i udowodnienie, że biali mieszkańcy północy nie byli szczerzy w swoim pragnieniu równości rasowej. W wywiadzie telewizyjnym Singelmann stwierdził: „Płakali piosenkę w imieniu Murzynów w całym kraju. I oczywiście teraz, kiedy przychodzi czas, aby się położyli lub zamknęli, zamknęli się”. Singelmann postrzegał również przejażdżki jako okazję do kradzieży części doniesień prasowych, które nadal były poświęcone Freedom Rides, oraz jako sposób na usunięcie niektórych Afroamerykanów z państwowej listy świadczeń socjalnych, ponieważ uważał, że wyczerpują oni zasoby państwowe.

Na początku swojej działalności Singelmann i Rada Obywatelska planowali wysłać tysiące afroamerykańskich rodzin na północ . Próbowali zabezpieczyć 100 000 dolarów od legislatury Luizjany sfinansować plan, ale nie powiodło się i musiało polegać na darczyńcach indywidualnych i grupowych. Pierwsi Reverse Freedom Riders przybyli do Nowego Jorku 20 kwietnia 1962 r. Wiosną 1963 r. Południowy plan segregacji został ujawniony, a Radzie Obywatelskiej zabrakło funduszy na kontynuację działalności. Pod koniec swojej operacji nie osiągnęli swojego celu, ale mimo to udało im się zwabić około 200–300 Afroamerykanów do udziału w odwrotnych przejażdżkach. Najczęstszymi celami podróży były Nowy Jork , Chicago , Filadelfia i Los Angeles .

Clipping of newspaper featuring image of the Boyd Family
Zdjęcie rodziny Boydów wydrukowane w Simpson Leader-Times

Pierwszymi Reverse Freedom Riders była rodzina Boyd, która została wysłana z Nowego Orleanu do Nowego Jorku. Lewis i Dorothy Boyd przybyli na terminal autobusowy Port Authority w Nowym Jorku po czterdziestotrzygodzinnej przejażdżce z ośmiorgiem dzieci. Nie czekała na nich żadna praca, ale media tak. Przy każdym wysłanym przejażdżce Rada Obywatelska informowała prasę, aby zapewnić zainteresowanie mediów. Boydowie zostali wybrani jako pierwsza rodzina, ponieważ wiedzieli, że media będą nimi szczególnie zainteresowane, a Singelmann uważał ich za najwyższy priorytet do usunięcia ze stanu, ponieważ mieli już ośmioro dzieci, spodziewali się jeszcze jednego, a Lewis Boyd był bezrobotny od lat. trzy lata.

W maju 1962 r. Rada Obywatelska Ameryki wydał zbiorową rezolucję wspierającą Reverse Freedom Rides Singelmanna w odpowiedzi na ciągłe relacje w prasie północnej, krytykujące stosunki rasowe na południu. W rezolucji napisano: „Aby doprowadzić do sprawiedliwego i polubownego rozwiązania wspomnianego chaosu rasowego, tarć i podziału na sekcje, Rada Obywatelska Ameryki niniejszym wzywa różne organizacje lokalne i stanowe na południu do podjęcia niezbędnych i rozsądnych działań w celu przyspieszenia ochotników migracji niezadowolonych Murzynów z Południa”. Doprowadziło to do skoordynowanych wysiłków wielostanowych poprzez uruchomienie wysiłków rad w wielu innych południowych stanach, w tym w Luizjanie, Georgii i Alabamie. Kiedy w Luizjanie rozpoczęły się starania, rzecznik ich rady ogłosił: „Chcemy zobaczyć, czy politycy z północy naprawdę kochają Murzyna, czy też kochają jego głos”. Historycy sugerują, że to stwierdzenie zapoczątkowało próby współpracy Południa w celu usunięcia wiejskich Afroamerykanów z Południa. The Izba Reprezentantów Mississippi ogłosiła poparcie dla rezolucji rady i skoordynowała przeprowadzkę we własnej rezolucji, podkreślając potrzebę „redystrybucji niezadowolonej ludności murzyńskiej na inne obszary, gdzie przywódcy polityczni nieustannie domagają się równych praw dla wszystkich osób bez względu na konstytucja, precedens sądowy i prawa państw”.

Odpowiedzi

Było nieugięte poparcie dla Reverse Freedom Rides wśród wielu wybitnych postaci na Południu; jednak po ujawnieniu zakresu planu rady wiele innych uwag na temat przejażdżek było negatywnych. James Farmer, organizator oryginalnych Freedom Rides, odniósł się do metod Rady Białych Obywateli jako „narzędzia do zdobycia taniej reklamy kosztem osobistego cierpienia i deprywacji”. Działacze na rzecz praw obywatelskich, tacy jak Martin Luther King Jr i Roy Wilkins, wyrazili podobną krytykę.

Część polityków również publicznie potępiła ten plan. Otto Kenner Jr , gubernator Illinois , porównał plan do deportacji ludności żydowskiej przez Hitlera i nazistów. Kenneth Keating , senator z Nowego Jorku, potępił działania Rady Obywatelskiej jako „okrutne i bezduszne”. Przejażdżki Reverse Freedom zwróciły uwagę prezydenta Kennedy'ego ; jednak jego odpowiedź była raczej neutralna, aby uniknąć utraty zwolenników z Południa. Powiedział, że Reverse Freedom Rides były „godne ubolewania”, wyjaśniając jednocześnie, że „nie ma naruszenia prawa”. Kennedy nazwał to również „raczej tanim ćwiczeniem”. Wiele gazet publikowało również opinie na temat Reverse Freedom Rides. Warto zauważyć, że The New York Times określił ich jako „tani handel ludzkim nieszczęściem ze strony rasistów z Południa”.

Singelmann i członkowie Rady Obywatelskiej byli zadowoleni, widząc, że wiele publicznych odpowiedzi poparło jego cel planu, udowadniając, że mieszkańcy północy nie chcą ani nie są w stanie wspierać Afroamerykanów. John Volpe , gubernator Massachusetts , obawiał się, że stan zostanie przytłoczony przez „zubożałych Czarnych” i poprosił o federalne ustawodawstwo zakazujące przejażdżek. Po ogłoszeniu przez Singlemanna odjazdu dwóch autobusów pełnych Afroamerykanów w kierunku Waszyngtonu, The Washington Post opublikował artykuł, w którym napisano:

„niektóre z tych nieszczęsnych rodzin mogą żałować, że opuściły Nowy Orlean… Przyjeżdżają do. [ pisownia? ] miasta, które ze względu na swoją wielkość nie zawsze jest w stanie dobrze radzić sobie z ludzkimi problemami. Przyjeżdżają do społeczność, której agencje opieki społecznej Kongres uznał za notorycznie niewystarczające do radzenia sobie z problemami ubóstwa… Niemniej jednak zostaną one przyjęte z dobrą wolą, ponieważ z pewnością podobny napływ spotkałby się z większością mieszkańców Nowego Orleanu ”.

Willie Rainach, pierwszy przewodniczący Rad Obywatelskich Ameryki, odpowiedział na takie uwagi i zainspirował dalszą mobilizację Rad Obywatelskich na całym Południu, mówiąc: „Po raz pierwszy jesteśmy w ofensywie. Obnażyliśmy hipokryzję lud Północy”.

Przez polityków, gazety i aktywistów z Południa, Reverse Freedom Rides spotykało się czasem ze wsparciem i pochwałami. Na przykład Allen J. Ellender , senator z Luizjany, również poparł radę, mówiąc: „Chcę, aby Murzyni z południa dowiedzieli się, że na południu lepiej się nimi opiekuje”. Niektóre gazety z Południa, takie jak prasa z Luizjany, pozostały stosunkowo neutralne i ograniczyły relacje z przejażdżek. Inni byli raczej pragmatyczni w swoich sprawozdaniach z przejażdżek. Co zaskakujące, segregacyjna gazeta Birmingham Post-Herald przyznał, że przejażdżki „mogą być dobre na kilka śmiechu tutaj, ale ani nie pomogą naszej sprawie, ani nie uczynią nas przyjaciółmi tam, gdzie najbardziej ich potrzebujemy”.

Dziedzictwo

W połowie 2022 roku gubernator Teksasu Greg Abbott i gubernator Florydy Ron DeSantis , obaj republikanie, podjęli działania w celu zapewnienia transportu dla migrantów ubiegających się o azyl przekraczających Stany Zjednoczone, wysyłając ich do Waszyngtonu, Nowego Jorku i innych miejsc nazywających się sanktuarium miast , które mają liberalne poglądy na egzekwowanie polityki imigracyjnej. Zarówno Abbott, jak i DeSantis wypowiadali się przeciwko obecnej polityce imigracyjnej i miastom sanktuarium. Działania obu gubernatorów, zwłaszcza kryzys migracyjny Martha's Vineyard , zostały skrytykowane, ponieważ urzędnicy w państwach przyjmujących stwierdzili, że migranci twierdzili, że zostali oszukani co do oferowanych im ofert; Rzecznik DeSantis zaprzeczył temu zarzutowi. Działania te zostały porównane do Reverse Freedom Rides między innymi przez CNN , Democracy Now! , The Guardian , The Hill i NPR .

Źródła

Dalsza lektura

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Reverse_Freedom_Rides&oldid=1131223914 ”