Oficer elektrotechnik
Oficer elektrotechniczny ( ETO ) jest licencjonowanym członkiem działu silnikowego statku handlowego zgodnie z sekcją A-III/6 kodu STCW.
Inżynier elektryk morski zajmuje kluczowe stanowisko w hierarchii technicznej statku i jest ograniczony pracą przydzieloną mu pod nadzorem głównego inżyniera. ETO pełni kluczową rolę w zespole zarządzającym wyższego szczebla i podlega bezpośrednio głównemu inżynierowi.
ETO nie sprawuje przydzielonej „czuwania” w maszynowni, zamiast tego jest zwykle pod telefonem 24 godziny na dobę i generalnie pracuje na codzienną zmianę, przeprowadzając konserwację elektryczną i elektroniczną, naprawy, diagnostykę, instalacje i testy.
Niektóre firmy żeglugowe nie przewożą na swoich statkach oficerów inżynierów elektryków / ETO, aby obniżyć koszty załogi, a obowiązki elektryczne są zamiast tego wykonywane przez inżyniera morskiego - zwykle trzeciego inżyniera. W wielu firmach ta sytuacja bardzo się zmieniła, ponieważ wiele z nich zdało sobie sprawę, że nowoczesne systemy elektryczne i elektroniczne wymagają dodatkowej uwagi i dlatego wymagają obsługi eksperta. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku statków napędzanych silnikiem Diesla lub statków wyposażonych w zaawansowane systemy, takie jak dynamiczne pozycjonowanie.
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) zmieniła STCW 95 (znaną również jako poprawka z Manili) w dniu 25 czerwca 2010 r., Aby wprowadzić certyfikowane stanowisko oficera elektrotechnika zamiast oficerów elektryków. Zostało to wprowadzone, aby współcześni inżynierowie elektrycy byli kompetentni do zrozumienia pojawiających się bardziej złożonych i wyrafinowanych systemów elektrycznych.
Na większych statkach, takich jak statki wycieczkowe lub wyspecjalizowane morskie statki DP , oficerowie elektrotechniczni mogą mieć stopnie w ramach swojego zawodu, takie nazwy stanowisk obejmują: główny ETO, pierwszy elektryk, główny oficer elektryk lub główny inżynier elektryk. W takiej sytuacji najwyższy rangą Oficer Elektrotechnik będzie podlegał bezpośrednio głównemu inżynierowi. Na statkach klasy specjalnej, takich jak FPSO, oficer elektrotechniczny może osiągać wysokie dochody ze względu na złożoność systemów na pokładzie. Ogólnie oczekuje się, że osoba ta będzie posiadała dodatkowe kwalifikacje, które specjalizują się w inżynierii procesowej, oprzyrządowaniu i sterowaniu.
Zobacz też
- Dział silnikowy (statek)
- Maszynownia
- Lista uczelni morskich
- Inżynieria morska
- Zawody i stopnie marynarskie
- „Tabela A-III/6, Specyfikacja minimalnych standardów kompetencji dla oficerów odpowiedzialnych za wachtę nawigacyjną na statkach o pojemności brutto 500 lub większej” . Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht . Źródło 16 marca 2007 .
- Agencja Straży Morskiej i Przybrzeżnej (MCA), Wskazówki dotyczące szkoleń i certyfikacji: brytyjskie wymagania dla oficerów elektrotechnicznych .
- Trinity House , specjalista ds. elektrotechnicznych