Okręt podwodny klasy Stickleback

X51 Stickleback duxford.JPG
X51 Stickleback w Imperial War Museum Duxford
History
Wielka Brytania
Nazwa Klasa Sticklebacka
Charakterystyka ogólna
Typ Karłowata łódź podwodna
Przemieszczenie
  • Wydobyto 35,2 tony
  • 39,27 ton zanurzonych
Długość
  • 50 stóp 8 cali (15,44 m) (pp)
  • 53 stopy 10 cali (16,41 m) (oa)
Belka 6 stóp (1,8 m)
Projekt 7 stóp 6 cali (2,29 m)
Napęd 1 silnik wysokoprężny elektryczny z wałem, 1 silnik wysokoprężny Perkins P6 6 cylindrów, 1 silnik elektryczny, 50 KM/44 shp
Prędkość
  • 6,5 węzłów (12,0 km / h; 7,5 mil / h) na powierzchni
  • 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mil / h) zanurzonych
Komplement 5
Uzbrojenie 2 odłączane 2-tonowe ładunki boczne

Okręty podwodne klasy Stickleback były miniaturowymi okrętami podwodnymi brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej, początkowo zamawianymi jako ulepszone wersje starszych okrętów podwodnych klasy XE . Zostały zaprojektowane, aby umożliwić brytyjskiej obronie ćwiczenie obrony przed miniaturowymi okrętami podwodnymi, ponieważ istniała teoria, że ​​​​Związek Radziecki ma lub może opracować takie jednostki.

Królewska Marynarka Wojenna opracowała plany wykorzystania tych statków do przeniesienia 15-kilotonowej morskiej miny atomowej (opartej na broni Red Beard ) o kryptonimie Cudgel do sowieckich portów. Projekt nie powiódł się, ponieważ pojawiły się problemy ze znalezieniem i opłaceniem niezbędnego materiału rozszczepialnego.

Łodzie

Były cztery łodzie, zwodowane w latach 1954–1955:

  •   Preston, Antoni (2001). Służba okrętów podwodnych Royal Navy: stuletnia historia . Londyn: Conway Maritime. ISBN 978-0851778914 .
  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557501327 .