Okręt podwodny typu Viking
Model okrętu podwodnego klasy K9D Viking
|
|
Przegląd klas | |
---|---|
Nazwa | klasa wikingów |
Budowniczowie | Korporacja łodzi podwodnych Wikingów |
Operatorzy | |
zastąpiony przez | Okręt podwodny A26 |
Zaplanowany | 10 |
Odwołany | 10 |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Łódź podwodna |
Przemieszczenie | 1100–1700 ton (1083–1673 długich ton ) |
Długość | 52–60 m (170 stóp 7 cali - 196 stóp 10 cali) |
Belka | 6,7 m (22 stopy 0 cali) |
Napęd | Napęd niezależny od powietrza Stirlinga (AIP) |
Prędkość |
|
Wytrzymałość | Może pozostać zanurzony do 100% czasu misji |
Komplement | 22–28 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
DMUX20 / TSM2233 Mk3 |
Uzbrojenie |
|
Okręt podwodny klasy Viking był planowaną klasą okrętów podwodnych , które miały zostać zbudowane przez Viking Submarine Corporation. Viking to korporacja założona wspólnie przez Kockums w Szwecji , Kongsberg Defence & Aerospace w Norwegii oraz Odense Steel Shipyard w Danii . Finlandia była obserwatorem projektu Viking, jako ewentualny przyszły nabywca dodatkowych okrętów podwodnych Viking. Ideą było opracowanie nowoczesnego następcy szwedzkiej klasy Gotland , który kosztowałby około jednej trzeciej niemieckiego Type 214 . Początkowo planowano, że szwedzka, duńska i norweska marynarka wojenna zakupi od 2005 roku po dwa, cztery i cztery okręty podwodne klasy Viking.
Kiedy Królewska Marynarka Wojenna Danii latem 2004 roku ogłosiła, że całkowicie zaprzestanie używania okrętów podwodnych, cały projekt Viking został anulowany. Obecnie Kockums prowadzi niskointensywne ciągłe badania, oparte na projekcie Viking, w kierunku okrętu podwodnego A26 dla Szwecji.
W 2015 roku Damen Group i Saab Group ogłosiły, że połączyły siły, aby wspólnie rozwijać, oferować i budować okręty podwodne nowej generacji, które są w stanie zastąpić obecne okręty podwodne klasy Walrus w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej . Spekuluje się, że projekt wywodzi się z okrętu podwodnego A26 .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona (Kockums)