Operacja Bokser

Operacja Boxer
	Część wojny na wyniszczenie
Data	20-28 lipca 1969
Lokalizacja	Kanał Sueski
Wynik	Taktyczny sukces Izraela
strony wojujące
Izrael	Egipt
Dowódcy i przywódcy
; Haim Bar-Lew Mordechaj Hod	Ahmad Ismail Ali
Ofiary i straty
2 samoloty	; 300 zabitych 8 samolotów

Operacja Boxer była ofensywą powietrzną podjętą przez izraelskie siły powietrzne wzdłuż Kanału Sueskiego w lipcu 1969 roku. Była to pierwsza duża operacja IAF od wojny sześciodniowej w 1967 roku . Operacja ta zasygnalizowała nową fazę wojny na wyniszczenie .

Tło

Pomimo zdecydowanego zwycięstwa Izraela w wojnie sześciodniowej 1967 r., w kolejnych latach nie podjęto żadnych wysiłków dyplomatycznych w celu rozwiązania problemów leżących u podstaw konfliktu arabsko-izraelskiego. We wrześniu 1967 r. państwa arabskie sformułowały politykę „ trzech nie ”, zakazującą pokoju, uznania lub negocjacji z Izraelem i wierząc, że „to, co zostało zdobyte siłą, nie zostanie przywrócone inaczej, jak tylko siłą”, prezydent Egiptu Nasser wkrótce wznowiono działania wojenne wzdłuż Kanału Sueskiego. Początkowo przybierały one formę ograniczonych pojedynków artyleryjskich i najazdów na małą skalę na Synaj, ale do 1969 r. Armia egipska była przygotowana do operacji na większą skalę. 8 marca Nasser ogłosił oficjalne rozpoczęcie wojny na wyczerpanie , charakteryzującej się ostrzałem na dużą skalę wzdłuż kanału, któremu towarzyszyły ataki snajperskie i komandosów. Walki nasiliły się wraz ze zbliżaniem się lata.

Armia egipska , przewyższająca siły zbrojne Izraela zarówno pod względem siły roboczej, jak i artylerii , była w stanie lepiej wytrzymać długą i kosztowną wojnę statyczną. Dlatego Izrael starał się zademonstrować swoją przewagę powietrzną, aby powstrzymać Egipt od kontynuacji wojny, a na początku lipca 1969 roku izraelskie siły powietrzne otrzymały polecenie przygotowania ataku na dużą skalę na pozycje egipskie na zachodnim brzegu kanału. Wynikający z tego plan, operacja o kryptonimie „Boxer 1”, przewidywał stopniowy atak rozpoczynający się na północnym krańcu Kanału, gdzie obrona była stosunkowo słaba, i toczący się na południe.

Zanim mogły się rozpocząć operacje przeciwko pozycjom egipskim, IDF starały się wyłączyć radar wczesnego ostrzegania i obiekty ELINT na Green Island , silnie ufortyfikowanej wyspie położonej w pobliżu południowego krańca Kanału. Uważana za potencjalne zagrożenie dla izraelskich samolotów operujących w regionie, wyspa została zaatakowana przez izraelskie siły specjalne 19 lipca w ramach operacji Bulmus 6 , niszcząc jej obronę przeciwlotniczą i radar wczesnego ostrzegania. Izraelskie Siły Powietrzne 115 Dywizjon A-4 Skyhawks uderzył w wyspę przed rozpoczęciem ataku, podczas gdy para Bell 205 z 124 dywizjonu uczestniczyła w ewakuacji wojsk izraelskich po ich odejściu.

Bitwa

Izraelskie Siły Powietrzne 102 Dywizjon A-4N Skyhawk

Bokser 1

„Boxer 1” rozpoczął się o godzinie 14:00 w niedzielę, 20 lipca 1969 r., uderzeniem pary 117 Dywizjonu Mirage na baterię SA-2 na zachód od Port Said . Gdy obaj wyłączyli radar akwizycji „Fan Song” baterii, reszta jego instalacji została następnie zniszczona przez 109 Squadron Skyhawks. Po osłabieniu egipskiej obrony powietrznej eskadry izraelskich sił powietrznych przystąpiły do ataku na egipskie pozycje w całym sektorze. Samoloty szturmowe obejmowały dodatkowe Skyhawki ze 109, 102 i 115 dywizjonów, Dassault Super Mysteres ze 105 Dywizjonu , Dassault Mysteres ze 116 Dywizjonu , 113 Dywizjonu Dassault Ouragans i 110 Dywizjonu Sud-Ouest Vautours . Do godziny 17:00 IAF wykonała 171 lotów bojowych i zrzuciła około 200 ton materiałów wybuchowych.

Zaskoczywszy Egipt, izraelskie naloty nie zostały zakwestionowane przez egipskie siły powietrzne . Jednak gdy te dobiegały końca, EAF przypuściła własny atak na izraelskie twierdze wzdłuż wschodniego brzegu Kanału. W atakach tych wzięło udział 60 samolotów egipskich, przeprowadzonych przez samoloty szturmowe MiG-17 i Su-7 eskortowane przez myśliwce MiG-21 . Sześć 101 Dywizjonu Mirage zostało więc wysłanych z Rephidim i jeszcze jedna para z Chazoru . W kolejnych bitwach Giora Yoeli i Giora Epstein udało się zestrzelić po jednym MiG-17, podczas gdy Yiftah Spector zestrzelił również MiG-21, chociaż kosztem dwóch Mirage, z Eitanem Ben-Eliyahu i Eli Zoharem ratującymi się z uszkodzonego samolotu. Kolejny MiG-17 padł ofiarą MIM-23 Hawk , a Su-7 artylerii przeciwlotniczej.

Bokser 2

Zadowolony z wyników „Bokser 1”, IAF postanowił przystąpić do dodatkowych uderzeń. 21 lipca cztery Skyhawki ze 109 dywizjonu zaatakowały egipską baterię przeciwlotniczą w pobliżu Qantarah , przygotowując się do następnego dnia bitwy. „Bokser 2” miał miejsce 24 lipca i był wymierzony w pozycje egipskie wzdłuż środkowej części kanału. Dzisiejsze walki rozpoczęły się od zniszczenia stacji radarowej w Gebel Ataka przez dwa 119 Squadron Mirages. Kolejne ataki były skierowane głównie na egipskie SAM i artylerii przeciwlotniczej, przy czym samoloty szturmowe IAF przeprowadzały 161 lotów bojowych w ciągu dnia. Po nich z kolei nastąpił egipski atak na izraelskie pozycje wzdłuż kanału i wybrzeża Synaju. Izraelskie Mirage zostały ponownie skierowane na atakujące samoloty i udało im się zestrzelić trzy: Su-7, którym dzielili się Shmuel Gordon i Michael Zuk, kolejny Su-7 zestrzelony przez Ran Gorena oraz MiG-21 zestrzelony przez pocisk Shafrir 2 zwolniony przez Szlomo Nevota. Dwa dodatkowe MiG-17 zostały odebrane przez baterię Hawk, a kolejny Su-7 przez Bofors 40 mm .

Kolejni bokserzy

Egipskie Siły Powietrzne MiG-21F w Egipskim Narodowym Muzeum Wojskowym

„Boxer 3” odbył się następnego dnia, 25 lipca, kiedy samoloty IAF ponownie uderzyły w egipskie pozycje. Incydent z ogniem przyjacielskim tego dnia spowodował, że Mirage 101 Dywizjonu uszkodził odrzutowiec 119 Dywizjonu, chociaż samolot bezpiecznie wrócił do bazy. Uderzenia kontynuowano 26 lipca „Boxerem 4” i 27 lipca „Bokserem 5”, podczas których kilka 109 dywizjonów Skyhawks przeprowadziło nocny atak. Ostatnia operacja z serii, „Boxer 6”, miała miejsce 28 lipca 1969 r., Podczas której izraelskie Mirage ponownie walczyły z egipskimi MiG-21, chociaż żaden samolot nie zginął po obu stronach.

Następstwa

Izraelskie Siły Powietrzne wykonały około 500 lotów bojowych podczas operacji Boxer, niszcząc egipską obronę powietrzną i zadając znaczne szkody egipskim fortyfikacjom i artylerii wzdłuż Kanału Sueskiego. Straty egipskie oszacowano na około 300 żołnierzy. Taktycznie udana ofensywa bokserów tymczasowo ograniczyła walki wzdłuż kanału. Jednak na dłuższą metę armia egipska podniosła się z poniesionych strat i wznowiła walki z jeszcze większą intensywnością. Operacja Boxer nie powstrzymała Egiptu przed prowadzeniem wojny na wyniszczenie. Straciwszy już twarz z izraelskim lotnictwem podczas wojny 1967 r., walki z lipca 1969 r. raczej nie spowodowały odwrócenia egipskich zamiarów, a zamiast tego służyły jedynie eskalacji istniejących napięć wzdłuż granicy. To z kolei doprowadziłoby IAF do stania się „latającą artylerią” IDF, wypełniając lukę ilościową między siłami egipskimi i izraelskimi, do której IAF wcześniej niechętnie odgrywała rolę, która jeszcze bardziej wciągnęłaby ją w walki.