Oxbotica

Oxbotica
Typ	Skalowanie
Przemysł	Oprogramowanie , motoryzacja
Założony	2014
Założyciel	; Paula Newmana Ingmara Posnera
Siedziba	Oksford, Anglia
Obsługiwany obszar	Wielka Brytania, Europa, USA, Azja
Kluczowi ludzie	Gavin Jackson (dyrektor generalny)
Produkty	Samochody autonomiczne , autonomia
Liczba pracowników	100-200 (2019)
Strona internetowa	www.oxbotica.com _ _

Oxbotica to firma zajmująca się oprogramowaniem dla pojazdów autonomicznych z siedzibą w Oxfordshire w Anglii , założona przez Paula Newmana i Ingmara Posnera.

Historia

W 2013 roku Newman i Posner kierowali projektem RobotCar UK w ramach Wydziału Nauk Inżynieryjnych Uniwersytetu Oksfordzkiego Mobile Robotics Group. RobotCar stał się pierwszym autonomicznym pojazdem na brytyjskich drogach.

W 2014 roku para wykorzystała nowo opracowaną technologię do założenia firmy Oxbotica.

Oxbotica zebrała dotychczas ponad 18 milionów dolarów i jest wspierana przez IP Group , Parkwalk Advisors i AXA XL . ^{[ potrzebne źródło ]} W 2018 r. były szef Ubera na region EMEA, Fraser Robinson, został powołany do Rady Dyrektorów.

W maju 2019 roku Ozgur Tohumcu zastąpił dr Graeme Smitha na stanowisku dyrektora generalnego Oxbotica.

W styczniu 2021 roku Oxbotica ogłosiła, że w rundzie serii B zebrała 47 milionów dolarów. W styczniu 2023 roku firma zebrała 140 milionów dolarów w rundzie serii C.

Technologia

Pełne, kompleksowe oprogramowanie Universal Autonomy firmy Oxbotica jest niezależne zarówno od pojazdu, jak i platformy, bez zależności od infrastruktury zewnętrznej, takiej jak GPS . Może być rozmieszczony w każdym środowisku i na każdym terenie. Oprócz zastosowań podziemnych, technologia ta jest również przydatna w naturalnych kanionach i lasach, gdzie sygnał GPS jest słaby lub nie istnieje, ale także w „miejskich kanionach” – miastach z wysokimi budynkami, które utrudniają sygnał GPS dla prawidłowej nawigacji.

Wdrożenia publiczne

Kapsuła LUTZ Pathfinder miała swoją pierwszą publiczną demonstrację w lutym 2015 roku w Milton Keynes . Finansowany przez rząd projekt miał zapewnić zgodność pojazdów autonomicznych z kodeksem drogowym . Kapsuła zawierała autonomiczne oprogramowanie sterujące firmy Oxbotica, w tym 19 czujników, kamery, radar i Lidar .

W ramach projektu GATEway w 2017 r. Oxbotica przetestowała siedem autonomicznych autobusów wahadłowych w Greenwich , poruszających się dwumilową ścieżką nad rzeką w pobliżu londyńskiej O2 Arena na trasie używanej również przez pieszych i rowerzystów. Oxbotica przeprowadziła pierwszą w Wielkiej Brytanii próbę autonomicznych dostaw artykułów spożywczych z brytyjskim supermarketem internetowym Ocado w Londynie jako kolejną ewolucję projektu GATEway.

W 2018 roku firma Oxbotica wdrożyła oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych na londyńskim lotnisku Gatwick , które następnie stało się pierwszym lotniskiem na świecie, które przetestowało autonomiczną usługę wahadłową. Autonomiczne pojazdy z napędem elektrycznym przewoziły personel drogami po stronie lotniska między północnym i południowym terminalem lotniska. Następnie pomyślnie zakończono próbę technologii firmy Oxbotica na lotnisku Heathrow we współpracy z IAG Cargo. Była to pierwsza próba pojazdu autonomicznego na lotnisku w Wielkiej Brytanii. Zaprojektowany przez Oxbotica CargoPod poruszał się autonomicznie po trasie ładunkowej wokół strefy operacyjnej przez trzy tygodnie.

W ramach finansowanego przez UK Center for Connected and Autonomous Vehicles projektu DRIVEN firma Oxbotica opracowuje i wdraża flotę autonomicznych pojazdów Ford Fusion poruszających się po drogach publicznych zarówno w Londynie, jak i Oksfordzie oraz we współpracy z partnerami konsorcjum, które działają w czasie rzeczywistym ubezpieczenie. AXA XL współpracuje z Oxbotica nad rozwojem inteligentnych produktów ubezpieczeniowych wykorzystujących autonomiczną technologię Oxbotica w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach.

W 2018 r. Oxbotica ogłosiła partnerstwo z londyńską firmą taksówkarską Addison Lee w celu opracowania i wdrożenia autonomicznych taksówek w Londynie do 2021 r. W londyńskiej dzielnicy Canary Wharf przeprowadzane jest już trójwymiarowe mapowanie ulic .

W 2019 roku Oxbotica wdrożyła flotę swoich autonomicznych technologii w samochodach Ford Mondeo na drogach publicznych w Stratford w Londynie, aby przetestować ich wykorzystanie w środowisku miejskim. Ten projekt o wartości 13,2 miliona funtów jest realizowany we współpracy z The DRIVEN Project w celu opracowania samojezdnych samochodów.