PV Duma Murrayów
Pride of the Murray wyczarterowany jako statek weselny (2012)
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} Australia
| |
| Nazwa | Duma Murraya |
| Imiennik | PS Duma Murraya (1865) |
| Właściciel | Pionierzy Outback, Longreach |
| Trasa | |
| Budowniczy | Maxwella Carringtona |
| Wystrzelony | 1924 |
| Przywrócony | 1977 |
| Port macierzysty |
|
| Identyfikacja | C24 |
| Pseudonimy | Duma , POTM |
| Status | Statek turystyczny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Boczny kołowrotek |
| Długość | 82 stopy 6 cali (25,1 m) |
| Belka | 16 stóp (4,9 m) |
| Głębokość trzymania | 5 stóp (1,5 m) |
| Napęd | Diesel |
| Notatki | Dane zebrane z kilku źródeł |
PV Pride of the Murray , podobnie jak wielu innych australijskich wiosłowców, zaczynał jako barka do pozyskiwania drewna. Został zbudowany w Echuca nad rzeką Murray w 1924 roku i ponownie zwodowany jako statek turystyczny w 1977 roku, również w Echuca. W 2022 roku statek został przetransportowany drogą lądową do Longreach w stanie Queensland w celu wykorzystania jako atrakcja turystyczna na rzece Thompson .
Historia
Pride of the Murray została zbudowana jako barka do pozyskiwania drewna C24 w Echuca w 1924 r. Zbudowana przez C Felshaw dla tartaków Murray River, C24 wymagała od zespołu dwunastu mężczyzn od trzech do czterech miesięcy, aby ją ukończyć.
W 1956 C24 został odholowany w górę rzeki przez PS Oscar W do wykorzystania podczas budowy nowego mostu Barmah . Po ukończeniu mostu barka została puszczona w dół rzeki z prądem (choć nadal obsługiwana przez dwóch mężczyzn) przez pięć dni, aby powrócić do Echuca.
Pod koniec okresu użytkowania został opuszczony i zatopiony w rzece Murray (na wiktoriańskim brzegu, tuż przed mostem drogowym Echuca-Moama ). W maju 1973 roku kapitan Maxwell Carrington postanowił odnowić C24 , kupując wrak za 100 dolarów australijskich . Po usunięciu ponad 250 ton mułu barka została spuszczona z wody i naprawiona na Moama . Odnowiono wiele desek kadłuba, a następnie zbudowano dwa pokłady mieszkalne. Duma Murrayów został zwodowany jako statek pasażerski z napędem spalinowym z pochylni Echuca Wharf w 1977 roku. Ster statku pierwotnie znajdował się z przodu na pokładzie głównym, jednak ze względu na miejsce siedzenia pasażera koło zostało przeniesione na pokład górny.
Pride of the Murray , w połączeniu z PS Canberra i PS Emmylou , był wcześniej obsługiwany przez Murray River Paddlesteamers jako atrakcja turystyczna w Echuca. Codziennie odbywał godzinne podróże w górę iw dół rzeki, rejs „Riverlunch”, a także był dostępny do czarteru prywatnego.
W 2022 roku Pride of the Murray został zakupiony przez Outback Pioneers z siedzibą w Longreach w stanie Queensland. Statek wiosłowy został przeniesiony 1750 km (1090 mil) do rzeki Thompson przez 26-metrową jednostkę napędową o mocy 700 KM, wyposażoną w 106 opon, dołączając do Thomson Belle jako część floty Outback Pioneers.
W dniu 6 marca 2023 r. Pride of the Murray zatonął przy swoich miejscach do cumowania, stopniowo przechylając się, a następnie wywracając na lewą burtę i całkowicie zanurzając się. Oczekiwano, że ratownictwo statku zajmie tydzień.
Szczegóły
.png)
Pride of the Murray ma wymiary 25,1 m x 4,9 m x 1,5 m. Jej koła łopatkowe zostały pozyskane z wraku PS Hero , który spłonął i zatonął w 1957 roku.
Statek został nazwany na cześć wcześniejszego PS Pride of the Murray , rufowego parowca wiosłowego zbudowanego przez Johnstona i Daviesa w Echuca w 1865 roku.
Linki zewnętrzne