Linia Paechona

Przegląd
linii Paech'ŏn
Inne nazwy) Linia Tohae
Imię ojczyste 배천선 (白川線)
Status Operacyjny
Właściciel


Wybrana Kolej (1931–1944) Wybrana Kolej Rządowa (1944–1945) Koreańska Kolej Narodowa (1945–1950) Koreańska Kolej Państwowa (od 1953)
Widownia Południowa Hwanghae
Termini
Stacje 11
Praca
Typ
Kolej ciężka , pasażersko-towarowa kolej regionalna
Historia
Otwierany Etapy w latach 1931-1971
Techniczny
Długość linii 64,4 km (40,0 mil)
Liczba utworów Pojedynczy utwór
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Stary miernik 762 mm ( 2 stopy 6 cali )
Elektryfikacja
Linia napowietrzna 3000 V DC (Changbang - Ch'ŏngdan)
Mapa trasy

DPRK-Paechon Line.png

-1.1 Haeju Ch'ŏngnyŏn
0,0 East Haeju
7.8 Changbang
Ŭpch'ŏn
(most ok. 110 m (360 ft))
(most ok. 25 m (82 ft))
11,5 Kalsan
16.4 Naesŏng
Zamknięte
Taegwandanch'ŏn
(most ok. 70 m (230 stóp))
20,5 Ch'ŏngdan
Hwayangch'ŏn
(most około 175 m (574 stóp))
4.3 Hwayang
Zamknięte
(tunel ok. 180 m (590 stóp))
24.1 Simgye
Zamknięte
12.7 Tŏktal
( była kopalnia )
Zamknięte
(most ok. 35 m (115 stóp))
28,7 Ch'ŏnt'ae
33,7 P'ungch'ŏn
P'ungch'ŏn
(most ok. 70 m (230 stóp))
stare ustawienie
39,4 Ohyŏn
45.1 Yŏn'an
Kanał Yŏnbaek
(most ok. 35 m (115 stóp))
Rajinp'och'ŏn
(most ok. 90 m (300 stóp))
50,6 Onjŏng
54,8 Mugu
Zamknięte
58.2 Honghyŏn
Han'gyoch'ŏn
(most około 85 m (279 stóp))
62,5 Paech'ŏn
(były trójnik)
64,4 bit
67,5 Sŏngho
Zamknięte
67,7 Stacja towarowa nbit
(most ok. 625 m (2051 stóp))
72,8 Ryesŏnggang
Zamknięte
(tunel ok. 100 m (330 stóp))
(most ok. 625 m (2051 stóp))
79,7 Kaep'ung
Linia Paechona
Chosŏn'gŭl
배천선
Hancha
Poprawiona latynizacja Baecheon-seon
McCune-Reischauer Paech'ŏn-sŏn

Linia Paech'ŏn jest częściowo zelektryfikowaną drugorzędną linią kolejową o normalnym rozstawie kół Koreańskiej Kolei Państwowej w prowincji South Hwanghae w Korei Północnej , biegnącą z Changbang na linii Hwanghae Ch'ŏngnyŏn do Ŭnbit .

Historia

Do końca 1930 roku Chosen Railway (w skrócie Chōtetsu ), największa prywatna kolej w kolonialnej Korei , rozszerzyła swoją sieć Hwanghae Line , aby działała z Sariwŏn do Sugyo na zachodzie i do Haeju na południu, kończąc tę ​​ostatnią linię w 1930 roku. grudnia tamtego roku. Następnie Chōtetsu rozpoczął budowę na wschód od Haeju, aby stworzyć południowe połączenie z linią Kyŏngŭi , państwową koleją Chosen Government Railway (w skrócie Sentetsu ) główna linia z Kyŏngsŏng do Sinŭiju i Andong w Mandżurii , otwierająca pierwszy odcinek nowej linii wąskotorowej 762 mm (30,0 cala) z East Haeju do Yŏn'an w dniu 21 grudnia 1931 r. Drugi odcinek został otwarty 1 września 1932, biegnąca z Yŏn'an przez rzekę Ryesong , aby połączyć się z linią Kyŏngŭi w Tosŏng (później przemianowaną na Kaep'ung). 2,3 km (1,4 mil) rozszerzenie na zachód od East Haeju do Haeju zostało otwarte 1 lipca 1933 r.

Chōtetsu sprzedał sieć Hwanghae Line firmie Sentetsu w dniu 1 kwietnia 1944 r., Co wchłonęło podział sieci na oddzielne linie, a linia Haeju-Tosŏng stała się znana jako linia Tohae .

Po zakończeniu wojny na Pacyfiku i późniejszym podziale Korei większość linii Tohae znajdowała się w amerykańskiej strefie okupacyjnej , która później stała się Koreą Południową , z linią podzieloną wzdłuż 38 równoleżnika między Changbang i Kalsan oraz Koreą Północną . National Railroad obsługiwała pociągi pasażerskie na linii między Tosŏng i Ch'ŏngdan do 1950 r. Linia została poważnie uszkodzona podczas wojny koreańskiej , a zniszczenie mostu na rzece Ryesong spowodowało skrócenie linii w Paech'ŏn. Obcięta linia zakończyła się w Korea Północna po koreańskim zawieszeniu broni , stając się częścią Koreańskiej Kolei Państwowej , która nadała tej linii obecną nazwę Paech'ŏn Line . Koreańskie Koleje Państwowe zakończyły przebudowę linii Haeju-Paech'ŏn na normalną szerokość toru w 1971 roku, jednocześnie dodając przedłużenie z Paech'ŏn do obecnego końca, Ŭnbit .

Elektryfikacja odcinka od Changbang do Ch'ŏngdan została zakończona do kwietnia 1982 roku.

Data Sekcja Długość Oryginalny konstruktor
21 grudnia 1931 East Haeju – Yŏn'an 45,1 km (28,0 mil) Wybrana Kolej
1 września 1932 r Yŏn'an – Tosŏng (Kaep'ung) 34,1 km (21,2 mil) Wybrana Kolej
1 lipca 1933 r Haeju – Wschodnie Haeju 2,3 km (1,4 mil) Wybrana Kolej
1971
Haeju – Paech'ŏn (w przeliczeniu na standardowy rozstaw)
62,5 km (38,8 mil) Koreańskie Koleje Państwowe
1971
Paech'ŏn – Ŭnbit (standardowy rozstaw)
1,9 km (1,2 mil) Koreańskie Koleje Państwowe

Trasa

Żółte tło w polu „Odległość” oznacza, że ​​odcinek linii nie jest zelektryfikowany.

Dystans (km) Nazwa stacji Dawna nazwa
Całkowity S2S Transkrypcja Chosŏn'gŭl (Hanja) Transkrypcja Chosŏn'gŭl (Hanja) Znajomości
-1.1 0,0 Haeju Ch'ŏngnyŏn
해주청년 (海州青年)

Hwanghae Ch'ŏngnyŏn Linia Ongjin
Chociaż są częścią linii Hwanghae Ch'ŏngnyŏn , a nie linii Paech'ŏn, wszystkie pociągi linii Paech'ŏn kursują do / z Haeju Ch'ŏngnyŏn.
0,0 0,0 Wschodnie Haeju (Tonghaeju) 동해주 (東海州) Linia Hwanghae Ch'ŏngnyŏn
7.8 7.8 Changbang 장방 (長芳) Linia Hwanghae Ch'ŏngnyŏn
11,5 3.7 Kalsan 갈산 (葛山) Ch'ŏngyŏl 천결 (泉決)
16.4 4.9 Naesŏng 내성 (来城) Zamknięte
20,5 4.1 Ch'ŏngdan 청단 (青丹) Linia Tŏktal
24.1 3.6 Simgye 심계 (深桂) Zamknięte
28,7 4.6 Ch'ŏnt'ae 천태 (天台)
33,7 5.0 P'ungch'ŏn 풍천 (豊川) P'ungch'ŏn 풍천 (楓川)
39,4 5.7 Ohyŏn 오현 (悟峴) Pongsŏ 봉서 (鳳西)
45.1 5.7 Yŏn'an 연안 (延安)
50,6 5.5 Onjŏng 온정 (温井) Yŏn'an Onch'ŏn 연안온천 (延安温泉)
54,8 4.2 Mugu 무구 (無仇) Zamknięte
58.2 3.4 Honghyŏn 홍현 (紅峴)
62,5 4.3 Paech'ŏn 배천 (白川) Paech'ŏn Onch'ŏn 배천온천 (白川温泉)
64,4 1.9 bit 은빛 (銀빛)
67,7 3.3 Ŭnbitowa stocznia towarowa 은빛 (銀빛)
↓↓ Dawna linia zniszczona podczas wojny koreańskiej ↓↓
67,5 5.0 Sŏngho 은빛 (銀빛) Zamknięte
72,8 5.3 Ryesŏnggang 례성강 (禮成江) Yesŏnggang 예성강 (禮成江) Zamknięte
79,7 6.9 Kaep'ung 개풍 (開豐) T'osŏng 토성 (土城) Linia P'yŏngbu

Linia Tŏktal

Otwarty w 1931 roku przez Chōtetsu. Nie zelektryfikowany; Zamknięte.

Dystans (km) Nazwa stacji Dawna nazwa
Całkowity S2S Transkrypcja Chosŏn'gŭl (Hanja) Transkrypcja Chosŏn'gŭl (Hanja) Znajomości
0,0 0,0 Ch'ŏngdan 청단 (青丹) Linia Paech'ŏn
4.3 4.3 Hwayang 화양 (花陽) Zamknięte
12.7 8.4 Tŏktal 덕달 (徳達) Zamknięte