Linia Hwanghae
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii Hwanghae | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | 황해선 (黄海線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Podzielony w 1944 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Wybrana kolej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Hwanghae | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Kolej ciężka , Kolej regionalna Pasażersko-towarowa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Wybrana kolej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1919–1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 294,3 km (182,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | Pojedynczy utwór | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Hwanghae (黄海線, Kōkai-sen ) to nazwa nadana przez prywatną kolej Chōsen w Korei kolonialnej sieci linii kolejowych w prowincji Hwanghae . Nazwa obejmowała główną linię od Sariwon do Haeju wraz z kilkoma łączącymi odgałęzieniami.
Historia
Pierwszym odcinkiem tego, co miało stać się linią Hwanghae, była linia wąskotorowa o długości 15 km (9,3 mil) 762 mm (30,0 cali) z Sanghae (później Samgang) do Naeto przez Hwasan, otwarta przez Mitsubishi Ironworks 20 maja 1919 r. do użytku jako prywatna kolej przemysłowa. Wkrótce potem utworzono West Chōsen Development Railway, która miała przejąć tę linię, co uczyniła 21 kwietnia następnego roku.
Zaraz potem West Chōsen Development Railway rozpoczęła prace nad kolejną linią wąskotorową, linią o długości 21,5 km (13,4 mil) z Sariwon do Jaeryeong przez Sanghae, otwierając ją 21 grudnia 1920 r., A 16 listopada następnego roku została przedłużona z Jaeryeong do Sincheon , w odległości 13,6 km (8,5 mil).
W dniu 1 kwietnia 1923 r. West Chōsen Development Railway połączyła się z pięcioma innymi firmami kolejowymi, tworząc Chōsen Railway (w skrócie Chōtetsu , aby odróżnić ją od Chōsen Government Railway , znanej jako Sentetsu ), przejmując wszystkie linie i operacje swoich poprzedników . Następnie Chōtetsu zgrupował linię Sanghae – Naeto razem z linią Sariwon – Sanghae – Sincheon, którą odziedziczyła po West Chōsen Development Railway, zbiorczo nazywając je linią Hwanghae .
Chōtetsu następnie znacznie rozszerzył sieć Hwanghae Line, przy czym pierwszą rozbudową było dodanie 8,0 km (5,0 mil) w celu przedłużenia linii z Hwasan do Miryeok, otwierając nowy tor 1 września 1924 r. Rok do dnia później Chōtetsu otworzył 15,2 km (9,4 mil) Linia Miryeok — Sinwon — Haseong.
Sieć pozostała niezmieniona przez następne cztery lata, ale potem nastąpiła lawina ekspansji. Po pierwsze, linia Sariwon – Sincheon została przedłużona o 29,0 km (18,0 mil) z Sincheon do Sugyo w dniu 1 listopada 1929 r., A następnie 12 listopada 1929 r. Przez przedłużenie o 22,0 km (13,7 mil) odcinka Sinwon – Hakhyeon, a 11 grudnia 1930 r. przez 6,4 km (4,0 mil) odcinek Hakhyeon — East Haeju. Niecały rok później Chōtetsu ponownie przedłużyło linię, tym razem o odcinek o długości 7,5 km (4,7 mil) od East Haeju do stacji Haeju Port w Ryongdangp'o.
Chōtetsu następnie zaczął rozszerzać swoją sieć wokół Haeju. Najpierw 12 listopada 1931 r. Otwarto linię o długości 7,5 km (4,7 mil) z East Haeju do portu Haeju w Ryongdangp'o, po czym rozpoczęto budowę na wschód od Haeju, aby stworzyć południowe połączenie z linią Gyeongui , państwowy rząd Chōsen Główna linia kolejowa z Gyeongseong do Sinuiju i dalej do Andong w Mandżukuo . Pierwszy odcinek tej nowej linii wąskotorowej, od East Haeju do Yeon'an, został otwarty 21 grudnia 1931 roku.
Drugi odcinek wymagał znacznie bardziej intensywnych prac, ponieważ trzeba było zbudować most na rzece Ryesong . Trzydzieści pięć dźwigarów zostało dostarczonych przez japońskiego producenta lokomotyw Kisha Seizō , a linia została ostatecznie otwarta 1 września 1932 r., Biegnąc z Yeon'an przez nowy most, aby połączyć się z linią Gyeongui w Toseong (później przemianowany na Gaepung). 2,3 km (1,4 mil) rozszerzenie na zachód od East Haeju do Haeju zostało otwarte 1 lipca 1933 r. Następnie Chōtetsu dodał trzy nowe stacje, otwierając stację Seobyeon (później przemianowaną na Dongpo), 6,1 km (3,8 mil) na południe od East Haeju, 11 Maj 1934 (obecnie nazywany Wangsin) i stacja Sindeok między Sinwon i Haseong, 3,5 km (2,2 mil) od Sinwon, 11 sierpnia 1935 r.
Ekspansja następnie skierowała się na zachód od Haeju, z odcinkiem nowej linii o długości 19,3 km (12,0 mil) z Haeju do Chwiya, który został otwarty 11 grudnia 1936 r. Obszar północno-zachodni nie został zignorowany, ponieważ nieco ponad miesiąc później 17,7 km ( 11,0 mil) przedłużenie z Sugyo do Jangyeon zostało otwarte 21 stycznia 1937 r. Wreszcie, 10 maja 1937 r. Otwarto oddział o długości 0,7 km (0,43 mil) z Dongpo do Jeongdo, a następnie przedłużenie o 24,2 km (15,0 mil) z Chwiya do Ongjin dziewięć dni później.
| Data | Sekcja | Długość | Oryginalny konstruktor |
|---|---|---|---|
| 20 maja 1919 r | Sanghae-Naeto | 15,0 km (9,3 mil) | Huta Mitsubishi |
| 21 grudnia 1920 r | Sariwon – Jaeryeong | 21,5 km (13,4 mil) | Kolej rozwojowa West Chōsen |
| 16 listopada 1921 | Jaeryeong-Sincheon | 13,6 km (8,5 mil) | Kolej rozwojowa West Chōsen |
| 1 września 1924 r | Hwasan-Miryeok | 8,0 km (5,0 mil) | Wybrana kolej |
| 1 września 1925 r | Miryeok-Haseong | 15,2 km (9,4 mil) | Wybrana kolej |
| 1 listopada 1929 r | Sincheon – Sugyo | 29,0 km (18,0 mil) | Wybrana kolej |
| 12 listopada 1929 | Sinwon-Hakhyeon | 22,6 km (14,0 mil) | Wybrana kolej |
| 11 grudnia 1930 r | Hakhyeon – East Haeju | 6,4 km (4,0 mil) | Wybrana kolej |
| 12 listopada 1931 | Port East Haeju – Haeju | 7,5 km (4,7 mil) | Wybrana kolej |
| 21 grudnia 1931 | East Haeju – Yeon'an | 45,1 km (28,0 mil) | Wybrana kolej |
| Cheongdan-Deokdal | 12,7 km (7,9 mil) | Wybrana kolej | |
| 1 września 1932 r | Yeon'an-Toseong | 34,1 km (21,2 mil) | Wybrana kolej |
| 1 lipca 1933 r | Haeju – Wschodnie Haeju | 2,3 km (1,4 mil) | Wybrana kolej |
| 11 grudnia 1936 | Haeju-Chwiya | 19,3 km (12,0 mil) | Wybrana kolej |
| 21 stycznia 1937 r | Sugyo – Jangyeon | 17,7 km (11,0 mil) | Wybrana kolej |
| 10 maja 1937 r | Dongpo-Jeongdo | 0,7 km (0,43 mil) | Wybrana kolej |
| 19 maja 1937 | Chwiya-Ongjin | 24,2 km (15,0 mil) | Wybrana kolej |
Chōtetsu sprzedał sieć Hwanghae Line firmie Sentetsu 1 kwietnia 1944 r., Która wchłonęła sieć Hwanghae Line i podzieliła ją, nadając każdej sekcji nową nazwę:
- Cheongdan – Deokdal (12,7 km (7,9 mil)) → Linia Deokdal
- Sinwon – Haseong (0,4 km (0,25 mil)) → Linia Haseong
- Samgang – Jangyeon (68,9 km (42,8 mil)) → Linia Jangyeon
- Dongpo – Jeongdo (0,7 km (0,43 mil)) → Linia Jeongdo
- Hwasan – Naeto (2,1 km (1,3 mil)) → Linia Naeto
- Haeju – Ongjin (43,5 km (27,0 mil)) → Linia Ongjin
- Sariwon — Hwasan — Sinwŏn — Haeju (89,8 km (55,8 mil)) → Linia Sahae
- East Haeju – Toseong (79,7 km (49,5 mil)) → Linia Tohae
Decydując, że natężenie ruchu zasługuje na budowę linii o standardowym rozstawie torów, Sentetsu zbudował nową linię o długości 41,7 km (25,9 mil) z Sariwon do Haseong, nazywając ją główną linią Hwanghae. Otwarcie nowej stacji w Haseong doprowadziło do zmiany nazwy istniejącej stacji na linii wąskotorowej z Sinwon na „Guhaseong Station” („Stara stacja Haseong”).
Po zakończeniu wojny na Pacyfiku i późniejszym podziale Korei większość dawnej sieci Hwanghae Line znajdowała się w Korei Północnej i została przejęta przez Koreańskie Koleje Państwowe . Jednak większość linii Tohae znajdowała się w amerykańskiej strefie okupacyjnej , która później stała się Koreą Południową , z linią podzieloną wzdłuż 38 równoleżnika między Jangbang i Galsan oraz Koreańską Koleją Narodową obsługiwał pociągi pasażerskie na linii między Tosŏng i Ch'ŏngdan do 1950 r. Po zakończeniu wojny koreańskiej całość dawnej sieci Hwanghae Line znajdowała się w Korei Północnej.
Usługi
W rozkładzie jazdy z listopada 1942 r., ostatnim wydanym przed rozpoczęciem wojny na Pacyfiku , Chōtetsu obsługiwał obszerny rozkład lokalnych usług pasażerskich tylko dla trzeciej klasy:
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 06:45 | 11:50 | 18:35 | Sariwon | 81,8 | 2,90 | 09:45 | 15:54 | 20:52 |
| 81,8 | 2,90 | 10:07 | 15:27 | 21:47 | Jangyeon | 0,0 | - | 06:10 | 12:25 | 17:35 |
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 08:30 | 12:00 | 15:05 | 18:25 | Sariwon | 73,3 | 2.60 | 09:28 | 12:49 | 16:09 | 19:35 |
| 73,3 | 2.60 | 11:14 | 15:00 | 18:00 | 21:10 | Haeju | 0,0 | - | 06:50 | 10:05 | 13:25 | 16:50 |
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - | - | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 08:40 | 11:43 | 13:45 | 16:15 | 19:35 | Toseong | 81,5 | 2,90 | 09:06 | 11:09 | 14:10 | 17:00 | 19:16 | 20:56 |
| 81,5 | 2,90 | 11:31 | 14:57 | 17:00 | 19:12 | 22:25 | Haeju | 0,0 | - | 06:20 | 08:25 | 11:20 | 14:05 | 16:25 | 18:00 |
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - | - | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 08:15 | 11:45 | 15:20 | 17:20 | 19:35 | East Haeju | 42,6 | 1,55 | 07:40 | 08:15 | 10:21 | 13:15 | 20:05 |
| 42,6 | 1,55 | 09:48 | 13:18 | 16:53 | 18:54 | 21:35 | Ongjin | 0,0 | - | 06:00 | 06:30 | 07:50 | 11:30 | 18:20 |
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
71 | 73 | 505 | 75 | - | 77 | 509 | 79 | 81 | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
72 | 74 | 508 | 76 | - | 78 | 512 | 80 | 82 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 06:50 | 08:40 | 09:30 | 11:40 | 13:00 | 15:15 | 16:55 | 17:30 | 21:10 | East Haeju |
7,4 6,8 |
0,25 | 07:46 | 09:49 | 11:00 | 12:36 | 15:05 | 16:01 | 18:30 | 18:46 | 22:06 |
| 6.1 | 0,25 | 07:07 | 08:53 | 09:51 | 11:53 | 13:21 | 15:28 | 17:16 | 17:43 | 21:23 | Dongpo |
1,3 0,7 |
0,25 | 07:34 | 09:34 | 10:40 | 12:24 | 14:10 | 15:49 | 18:10 | 18:34 | 21:54 |
| 7.4 | 0,25 | 07:10 | 08:56 |
↓
|
11:56 | ... | 15:31 |
↓
|
17:46 | 21:26 | Port Haeju | 0,0 | - | 07:30 | 09:30 |
↑
|
12:20 | ... | 15:45 |
↑
|
18:30 | 21:50 |
| 6.8 | 0,25 | ... | ... | 09:55 | ... | ... | ... | 17:20 | ... | ... | Jeongdo | 0,0 | - | ... | ... | 10:30 | ... | ... | ... | 18:00 | ... | ... |
|
Odległość (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - | Nazwa stacji |
Dystans (odczytaj) |
Cena jena koreańskiego |
- | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | - | 08:40 | 13:00 | 18:45 | Hwasan | 2.1 | 0,15 | 09:18 | 13:28 | 19:18 |
| 2.1 | 0,15 | 08:53 | 13:08 | 18:53 | Naeto | 0,0 | - | 09:10 | 13:20 | 19:10 |
Trasy
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Sariwon | Sharin | 사리원 | 沙里院 | Linia Sentetsu Gyeongui | ||
| 1.5 | 1.5 |
Seosariwon West Sariwon |
Nishi-Shariin | 서사리원 | 西沙里院 | |||
| 3.6 | 2.1 | Migok | Bikoku | 미곡 | 嵋谷 | |||
| 8.1 | 4.5 | Seojonga | Seisho | 서종 | 西鐘 | |||
| 11.9 | 3.8 |
Sanghae Samgang (od 1940) |
Jōkai Sanko |
상해 삼강 |
上海 三江 |
Linia Jangyeon | ||
| 17,9 | 6.0 | Gwangtan | Kōtan | 광탄 | 広灘 | |||
| 22.7 | 4.8 | Seoktana | Sekitan | 석탄 | 石灘 | |||
| 24,8 | 2.1 | Hwasan | Kazań | 화산 | 花山 | Linia Naeto | ||
| 28.1 | 3.3 | Jangsusan | Chōjuzan | 장수산 | 長寿山 | |||
| 32,8 | 4.7 | Miryeok | Miryoku | 미력 | 未力 | |||
| 42,5 | 9.7 | Sinwon | Shin'in | 신원 | 新院 | Linia Haseong | ||
| 49,4 | 6.9 | Yeomtan | Entan | 염탄 | 塩灘 | |||
| 57,7 | 8.3 | Sindżumak | Shinshubaku | 신주막 | 新酒幕 | |||
| 64,5 | 6.8 | Hakhyeon | Kakken | 학현 | 鶴峴 | |||
| 70,9 | 6.4 |
Donghaeju East Haeju |
Higashi-Kaishū | 동해주 | 東海州 | Linia Tohae | ||
| 74,0 | 3.1 | Cheongyang | Seiyo | 청양 | 青陽 | otwarty 1937 | ||
| 77,0 | 3.0 | Dongpo | Tōho | 동포 | 東浦 | Linia Jeongdo | ||
| 78,4 | 1.4 | Haejuhang | Kaishūkō | 해주항 | 海洲港 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 |
Sanghae Samgang (od 1940) |
Jōkai Sanko |
상해 삼강 |
上海 三江 |
Linia Sahae | ||
| 4.1 | 4.1 | Geumsan | Kinzan | 금산 | 金山 | |||
| 9.6 | 5.5 | Jaeryeong | Sainei | 재령 | 載寧 | |||
| 13.1 | 3.5 | Baekseok | Hakuseki | 백석 | 白石 | |||
| 17.1 | 4.0 | Changchon | Soson | 창촌 | 倉村 | |||
| 20,5 | 3.4 | Sincheon Oncheon | Shinsen Onsen | 신천온천 | 信川温泉 | |||
| 23.2 | 2.7 | Sincheon | Shinsen | 신천 | 信川 | |||
| 29,4 | 6.2 | Yongmun | Ryumon | 용문 | 竜門 | |||
| 34,3 | 4.9 | Munhwa | Bunka | 문화 | 文化 | |||
| 39,8 | 5.5 | Samcheon Oncheon | Sansen Onsen | 삼천온천 | 三泉温泉 | |||
| 43,3 | 3.5 | Gungheung | Kyūkyō | 궁흥 | 弓興 | |||
| 46,5 | 3.2 | Jangczon | Yason | 야촌 | 野村 | |||
| 52.2 | 5.7 | Sugyo | Suikyo | 수교 | 水橋 | |||
| 56,9 | 4.7 | Songhwa Oncheon | Shoka Onsen | 송화온천 | 松禾温泉 | |||
| 62,5 | 5.6 | Naksan | Rakuzan | 낙산 | 楽山 | |||
| 65,9 | 3.4 | Nakdo | Rakudo | 낙도 | 楽道 | |||
| 69,9 | 4.0 | Jangyeon | Choen | 장연 | 長淵 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Hwasan | Kazań | 화산 | 花山 | Linia Sahae | ||
| 2.1 | 2.1 | Naeto | Naito | 내토 | 內土 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Sinwon | Shin'in | 신원 | 新院 | Linia Sahae | ||
| 3.5 | 3.5 | Sindeok | Shintoku | 신덕 | 新德 | |||
| 5.5 | 2.0 | Haseong | Kasei | 하성 | 下聖 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Toseong | Dojo | 토성 | 土城 | Linia Sentetsu Gyeongui | ||
| 6.9 | 6.9 | Takonggang | Reiseiko | 예성강 | 禮成江 | |||
| 12.2 | 5.3 | Seongho | Seiko | 성호 | 星湖 | |||
| 17.2 | 5.0 | Baecheon Oncheon | Hakusen Onsen | 배천온천 | 白川温泉 | |||
| 21.0 | 3.8 | Honghyeon | Koken | 홍현 | 紅峴 | |||
| 24.6 | 3.6 | Mugu | Bukyu | 무구 | 無仇 | |||
| 28.6 | 4.0 | Yeon'an Oncheon | En'an Onsen | 연안온천 | 延安温泉 | |||
| 34.1 | 5.5 | Yeon'an | En'an | 연안 | 延安 | |||
| 39,8 | 5.7 | Bonseo | Hōsei | 봉서 | 鳳西 | |||
| 45,5 | 5.7 | Pungcheon | Hōsen | 풍천 | 楓川 | |||
| 50,5 | 5.0 | Cheontae | Tentai | 천태 | 天台 | |||
| 55,2 | 4.7 | Singye | Shinkei | 심계 | 深桂 | |||
| 58,7 | 3.5 | Cheongdan | Seitan | 청단 | 青丹 | Linia Deokdala | ||
| 62,9 | 4.2 | Naeseong | Raijo | 내성 | 來城 | |||
| 67,7 | 4.8 | Cheon'gyeol | Senketsu | 천결 | 泉決 | |||
| 74,3 | 6.6 | Yeongyang | Geiyo | 영양 | 迎陽 | |||
| 79,2 | 4.9 |
Donghaeju East Haeju |
Higashi-Kaishū | 동해주 | 東海州 | Linia Sahae | ||
| 81,5 | 2.3 | Haeju | Kaishu | 해주 | 海州 | Linia Ongjina | ||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Cheongdan | Seitan | 청단 | 青丹 | Linia Tohae | ||
| 4.3 | 4.3 | Hwayang | Kayo | 화양 | 花陽 | |||
| 12.7 | 8.4 | Deokdal | Tokutatsu | 덕달 | 徳達 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Dongpo | Tōho | 동포 | 東浦 | Linia Ongjina | ||
| 0,7 | 0,7 | Jeongdo | Teito | 정도 | 鼎島 | |||
| Dystans | Nazwa stacji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji | Znajomości | ||
| 0,0 | 0,0 | Haeju | Kaishu | 해주 | 海州 | Linia Tohae | ||
| 1.0 | 1.0 | Cheongyang | Seiyo | 청양 | 青丹 | Linia Sahae | ||
| 2.9 | 2.9 | Dongpo | Tōho | 동포 | 東浦 | Linia Jeongdo | ||
| 7.0 | 4.1 |
Seohaeju West Haeju |
Nishi-Kaishū | 서해주 | 西海州 | |||
| 10.8 | 3.7 | Seoseok | Seiseki | 서석 | 西席 | |||
| 19.3 | 8.5 | Chwiya | Suiya | 취야 | 翠野 | |||
| 22.3 | 3.0 | Gukbong | Kikuho | 국봉 | 菊峰 | |||
| 26,8 | 4.5 | Jangdun | Chōton | 장둔 | 長屯 | |||
| 34.2 | 7.4 | Sin'gangnyeong | Shinkōrei | 신강령 | 新康翎 | |||
| 40.1 | 5.9 | Naengjeong | Reisei | 냉정 | 冷井 | |||
| 43,5 | 3.4 | Ongjin | Oshin | 옹진 | 甕津 | |||
 Linie kolejowe Kolei Chōsen
| |
|---|---|
| Miernik standardowy |
|
| Wąskotorowy | |
| Spółki zależne | |