Park torów wyścigowych Dells

Park torów wyścigowych Dells

Panorama z pierwszego zakrętu w 2015 roku
Lokalizacja	N1070 Smith Rd., Wisconsin Dells, Wisconsin 53965
Właściciel	Jerry'ego Auby'ego
Otwierany	1958
Dawne nazwiska	Dells Motor Speedway
Główne wydarzenia	Lyle Nabbefeldt Memorial, ARCA Midwest Tour Jim Sauter Classic 200, Lodołamacz 100, Falloween 150, Dairyland 150, Badger State 125, Dick Trickle 99
owalny
Powierzchnia	asfalt
Długość	0,333 mil (0,536 km)
Obroty	4
Bankowość	9 stopni (narożniki), 6 stopni (proste)
Rekord okrążenia wyścigu	13,080 sekund ( Ty Majeski , , 2018, Super Late Model)

Dells Raceway Park (DRP), dawniej znany jako Dells Motor Speedway , to tor wyścigów samochodowych zlokalizowany w mieście Lyndon , w hrabstwie Juneau , na północ od Wisconsin Dells, Wisconsin, tuż przy US Route 12 / Wisconsin Highway 16 . Jest to asfaltowy tor o długości 1/3 mili, na którym odbywają się wyścigi samochodów seryjnych . Na torze odbywały się wyścigi, w tym ARTGO Challenge Series, NASCAR AutoZone Elite Division, Midwest Series , ARCA Midwest Tour , Mid-American Stock Car Series , Wisconsin Challenge Series, Must See Racing.com Xtreme Sprint Car Series, Alive dla Five Series, TUNDRA Super Late Models i Central Wisconsin Racing Association. Tor, który został otwarty w 1958 roku, znajduje się na 38 akrach (150 000 m ² ) ziemi.

Tor został zamknięty w połowie sezonu 2006 z powodu oszustwa bankowego, ale został zakupiony w następnym okresie poza sezonem przez grupę trzech inwestorów kierowanych przez biznesmena z Chicago Joe Graziano, w tym jednorazowego kierowcę NASCAR i Dells lokalny rodowity Frank Kreyer . Został ponownie otwarty w 2007 roku. W 2012 roku Graziano sprzedał tor firmie Rockford, biznesmenowi z IL i konstruktorowi samochodów wyścigowych, Wayne'owi Lensingowi. Lensing podzielił posiadłość i zbudował pole namiotowe na południe od toru. Utwór został sprzedany Jerry'emu Auby'emu 26 marca 2021 roku

Howard Johnson, jeden z pierwotnych właścicieli torów, lubi nazywać ten utwór „Home of the Biggies”. Utwór ma reputację „tego, czym powinien być krótki utwór”. Dick Trickle opisał jazdę po torze: „Spadasz nisko w zakrętach, a potem dryfujesz wysoko na prostych. Starasz się, aby tor był jak najbardziej okrągły owal”.

Zamknięcie toru w 2006 roku

Bryan Severson, właściciel 5 County Towing w Reedsburgu, kupił tor od ówczesnego właściciela Luke'a Herringa w 2002 roku. W sezonie 2006 tor miał problemy finansowe z płaceniem kierowcom i do połowy lipca Severson zamknął tor po jego aresztowanie pod federalnym zarzutem oszustwa bankowego. Dalsze dochodzenie wykazało, że w 2002 i 2003 roku Severson otrzymał pożyczki bankowe od Marka Hardymana, prezesa First National Bank of Blanchardville, i wykorzystał swoją firmę holowniczą i Dells Raceway Park jako zabezpieczenie. Aby zatuszować pożyczki udzielone przez zarząd banku, Severson wypisał kilka bezwartościowych czeków wartych miliony dolarów. Bank ostatecznie upadł w 2003 roku. Severson został skazany w lutym 2008 roku na prawie 12 lat więzienia federalnego po tym, jak został skazany za 28 przestępstw. Seversonowi nakazano spłatę Federalnej Korporacji Ubezpieczeń Depozytów około 6,4 miliona dolarów, za które był odpowiedzialny za zamierzoną stratę dla banku, pomniejszoną o około 700 000 dolarów, które FDIC otrzymało od innego banku, który kupił niektóre pożyczki Seversona, które wykorzystały ścieżkę jako zabezpieczenie.

Pomnik Lyle'a Nabbefeldta i wydarzenia specjalne

26 maja 1973 roku kierowca Wisconsin Rapids, Lyle Nabbefeldt, stracił kontrolę nad swoim samochodem, wjeżdżając w pierwszy zakręt podczas jazdy na czas, uderzył w zewnętrzną ścianę i zginął na miejscu. Pomnik Lyle'a Nabbefeldta powstał w 1974 roku jako hołd dla kierowcy i stał się corocznym wydarzeniem namiotowym Dells aż do ostatniego występu pod koniec lat 90. Pierwszy bieg imprezy obejmował 100 okrążeń, ale format funkcji został zmieniony w następnym roku na prowadzenie dwóch funkcji na 55 okrążeń z ogłoszeniem ogólnego mistrza. Zmiana została wprowadzona, aby odzwierciedlić numer 55, który Nabbefeldt prowadził przez całą swoją karierę wyścigową. Inną wyjątkową częścią Pomnika Nabbefeldta było trofeum zwycięzcy, znane jako Wędrowne Trofeum Nabbefeldta. Mistrzowi klasyfikacji generalnej Memoriał Nabbefeldta pozwolono zachować trofeum aż do wyścigu w następnym roku. Gdyby jeden kierowca był w stanie wygrać Memoriał Nabbefeldta trzy lata z rzędu, ten kierowca na stałe zdobyłby to trofeum i zostałby wprowadzony nowy. Dick Trickle dwukrotnie wygrał to wydarzenie dwa lata z rzędu, ale Rick Wateski jest jedynym kierowcą, który wygrał to wydarzenie trzy lata z rzędu (1991/1992/1993). Wayne Lensing, obecny właściciel Dells Raceway Park, ogłosił, że Nabbefeldt Memorial zostanie reaktywowana na rok 2015 w ramach serii wyścigów CWRA Challenge Series.

Tor ogłosił również dwa nowe wydarzenia imprezowe Super Late Model w 2015 roku. Pierwszym wydarzeniem był Icebreaker 100, wydarzenie, które odbyło się w kwietniu przed otwarciem innych torów. Drugim wydarzeniem był Falloween 150, który odbył się pod koniec października, po zakończeniu wszystkich innych późnych wydarzeń modelowych w stanie Wisconsin.

W 2020 roku Joe Shear Classic, zwykle odbywający się na Madison International Speedway , odbył się w Dells we wrześniu w wyniku ograniczeń pandemicznych w hrabstwie Dane, które ograniczyły Madison do jednego wyścigu pod koniec sierpnia z widzami tylko na zboczu wzgórza w pojazdach. We wrześniu 2021 r. przystanek ARCA Midwest Tour w Dells Raceway Park stał się Jim Sauter Classic, 200-okrążeniowym obiektem nazwanym na cześć nieżyjącego już weterana wyścigu Necedah z Wisconsin.

Rekordy torów

• Super Late Model: Ty Majeski --13.075 w dniach 31-08-19 i 24-10-21
• TUNDRA Super Late Model Series: Mike Litchfeld — 13.221 w dniu 26.09.21
• Późny model: Rich Schumann, Jr. - 13.925 w dniu 5-7-16
• Modyfikacje: Tristan Swanson — 14.287 w dniach 5-8-21
• Sportowiec: Dave Trute – 14.475 w dniach 5-6-17
• UMA 602 Późne modele: Randy Sargent – ​​14.024 w dniu 10-20-19
• Seria samochodów seryjnych w Ameryce Środkowej: Brian Back — 14.361 w dniu 24.07.10
• Great Northern Sportsmen Series: Dave Trute — 14.475 w dniu 5-06-17
• Seria Midwest Dash: George Sparkman — 15.667 w dniu 21.07.18
• Czysta akcja: Mark Hohl - 15.444 w dniu 22.09.12
• Super Stock: Mike Lichtfeld — 14.695 w dniu 8 września 2008 r
• Bandyta: Abe Bires — 16.215 w dniu 26.08.17
• Midwest Trucks: Jason Stark — 13.904 w dniu 23.10.21
• Bandyci wyjęci spod prawa: Brandon DeLacy — 15.561 w dniu 18.08.18
• Akcje hobbystyczne: Dave Trute — 15.441 w dniu 8-1-20
• Późna seria modeli Big 8: Tim Sargent - 14.362 w dniach 7-4-14
• INEX Legend Cars: Brady Fox-Rohde — 15.362 w dniu 13.05.17
• Super Trucks: Camden Murphy — 13.787 w dniu 16.05.15
• Vores Compact Touring Series: Adam Kryzkowski - 15.825 w dniach 6-6-15
• Midwest Bandoleros : Alex Hartwig – 16.536 w dniu 8-6-22
• 600 Mod Lites: John Griffin – 14.998 w dniu 11.07.15
• Karły Illini Racing Series: Ryan Probst – 13.723 w dniu 17.06.17

Znani cotygodniowi kierowcy

• Tim Schendel , mistrz Super Late Model 2015

Tim Schendel 2016 Super Late Model Chris Weinkauf 2017 Super Late Model (WCS) Dennis Prunty 2018 Przy życiu przez 5 Super Late Model Series Dalton Zehr 2019 Przy życiu przez 5 Super Late Model Series Casey Johnson 2020 Przy życiu przez 5 Super Late Model Series

Obrazy

• 

  Rozciąganie z przodu

• 

  Okno biletowe

• 

  Budynek główny

• 

  Aleja Zwycięstwa

Linki zewnętrzne

• Witryna Dells Raceway Park
• Wyniki wyścigu Dells Raceway Park w Racing-Reference