Madison International Speedway
| Tor mistrzów, najszybsza pół mili w Wisconsin. | |
|---|---|
 Ćwierć mili, obraca 3/4 pół mili
| |
| Lokalizacja | Miasto Rutland , Dane County, Wisconsin |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Pojemność | 10 000+ |
| Właściciel | Gregga i Angie McKarns |
| Otwierany | 1969 |
| Dawne nazwiska | Capital Super Speedway, Impact Speedway |
| Główne wydarzenia | ARCA Racing Series , ARCA Midwest Tour , Big 8 Late Model Series, cotygodniowe wyścigi NASCAR Whelen All-American Series |
| Zewnętrzne pół mili | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 0,5 mili (0,8 km) |
| Obroty | 4 |
| Wewnętrzna ćwierć mili | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 0,25 mili (0,4 km) |
Madison International Speedway ( MIS ) to owalny tor wyścigowy o długości pół mili w mieście Rutland niedaleko Oregonu , Wisconsin , Stany Zjednoczone . Z 18-stopniowymi zakrętami tor jest określany jako „The Track of Champions” i „Wisconsin's Fastest Half Mile”. Cotygodniowy program na torze odbywa się w piątkowe wieczory w ramach NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series .
Historia
Tor został otwarty w latach pięćdziesiątych XX wieku jako brudna ćwierć mili prowadzona przez kilka organizacji, takich jak Oregon Legion Speedway. Sam Bartus kupił tor w 1963 roku i utorował go. W 1969 roku zburzył tor o długości ćwierć mili i zbudował najnowocześniejszy półmilowy owal z wysokimi przechyleniami i nazwał go „Capital Super Speedway”. Fred Nielsen kupił tor w 1980 r., a John i Sue McKarns prowadzili tor w 1980 i 1981 r. Tony Zidar i jego brat Bob kupili tor w 1983 r. I dodali 29 rzędów siedzeń na trybunach wraz z tablicą wyników na odcinku tylnym. Zbudowali tor o długości ćwierć mili w polu bramkowym pół mili, aby sportowcy z Jefferson Speedway mogli ścigać się na torze. Tor wznowił działalność jako tor gruntowy pod nazwą Impact Speedway od 1987 do 1989 roku jako własność Craiga Henmena, gdzie World of Outlaws Sprint Cars pojawiło się wiele razy. Tor był zamknięty do 1992 roku, kiedy przejął go Wayne Erickson, właściciel Slinger Super Speedway . Wayne prowadził tor do 1996 roku, kiedy Jerry Fillner i jego syn Kevin Fillner przejęli tor. Rodzina Fillner obsługiwała tor i dokonała kilku ulepszeń w dołach i górnych obszarach koncesyjnych. W 2003 roku biznesmen z Chicago, Terry Kunes, kupił tor wyścigowy i zatrudnił Roya Kensetha ( Matt Kenseth ojca) na promotora. Po dwóch sezonach Roy Kenseth założył RK Promotions i zdecydował się opuścić tor. Steve Einhaus został zatrudniony, aby wypełnić pustkę pozostawioną przez Kensetha. W 2007 roku Einhaus skupi swoją uwagę na nowo utworzonej trasie ASA Midwest Tour (obecnie znanej jako ARCA Midwest Tour ) Bardzo późna seria modeli. Promocje na torze zostały przekazane wieloletniemu zawodnikowi i oficjalnemu Dave'owi Gruenebergowi. Podczas jego kadencji przez większość sezonów na torze odbywały się cotygodniowe wyścigi w piątkowe wieczory, ale w 2013 roku były to sporadyczne wyścigi w niedzielne popołudnia. W 2015 roku nowy właściciel ARCA Midwest Tour, Gregg McKarns, kupił żużel od Kunes. Postanowił organizować cotygodniowe wyścigi Late Models zgodnie z zasadami Big 8 Series z comiesięcznym wydarzeniem Super Late Model. MIS został później ogłoszony jako cotygodniowy NASCAR Whelen All-American Series, począwszy od 2015 roku. Był to trzeci cotygodniowy tor NASCAR w Wisconsin po Cedar Lake Speedway i Tor wyścigowy La Crosse Fairgrounds . Późne modele zostały oznaczone jako NASCAR Division I, Sportsman jako Division II, a Bandits jako Division III. Od 2015 roku powstał oddział 6Shooter. Dywizja składa się z sześciocylindrowych samochodów amerykańskich wyprodukowanych w latach modelowych 2002 i starszych. Dywizja to „True Entry-Level”, zapewniająca wrażenia z wyścigów przy niskich kosztach. Punkty nie są przyznawane, a wynagrodzenie jest minimalne, to tylko zabawa!
Ścieżka
Tor miał ćwierć mili długości, zanim został zerwany i zastąpiony półmilowym utwardzonym owalem w 1969 roku. Pierwszym zwycięzcą na pół mili był Ramo Stott , a pierwszym mistrzem nawierzchni był Jimmy Back. Tor może pomieścić ponad 10 000 widzów. Wewnątrz pół mili znajduje się tor o długości ćwierć mili. Weteran wyścigów torowych opisał ściganie się na torze, mówiąc, że w zakręty wjeżdża się wysoko nad głową, zanim wciśnie się hamulce. Im bardziej przerażasz się w zakrętach, tym szybciej kończą się okrążenia.
Tygodniowe podziały samochodów seryjnych
Od 2010 r. MIS zawierał pięć tygodniowych działów. Trzy wyścigi tygodniowo na zewnętrznym torze o długości pół mili: późne modele , Area Sportsman i Hobby Stock. Wewnątrz pół mili znajduje się tor o długości ćwierć mili. Podział tygodniowy na ćwierć mili wewnętrznej obejmuje Legendy i Bandytów (4 cylindry). Inne dywizje, które ścigają się w wybrane noce, to Super Late Models, Super Trucks, Super Stocks, Ford Focus , Midgets i Bandoleros . Na torze do 2008 roku odbywały się wyścigi Super Late Model jako premierowa klasa; ograniczona klasa późnych modeli stała się klasą premierową w 2009 roku, kiedy zaczęto nazywać ją późnymi modelami.
Wydarzenia specjalne i serie wycieczek samochodów seryjnych
Na torze odbywają się zawody ASA Midwest Tour i ASA Late Model Series Northern Division. W 2011 roku na torze odbyły się pierwsze ARCA Racing Series od 1973 roku. Na torze regularnie odbywały się zawody American Speed Association przed zakończeniem krajowej serii koncertowej. United States Super Trucks, Mid-American Stock Car Series , seria HOSS, karły USAC , ASA National Tour , NASCAR Midwest Series i USAR Hooters Pro Cup Series pojawiały się w przeszłości.
Absolwenci
Byli mistrzowie toru to:
- Matta Kensetha
- Travis Kvapil (1996)
- Bryana Reffnera (1989, 1990)
- Joe Sheara
- Dicka Trickle'a
- Dave'a Watsona (1976)
- Bobby'ego Wilberga
- Johnny'ego Zieglera
- Toma Reffnera
- Dale Nottestad
- Bogaty Bickle (1985, 1986)
Inni ważni konkurenci:
- Steve'a Carlsona
- Nathan Haseleu (były i obecnie obecny)
- Ryana Mathewsa
- Ty Majewski
- Michaela Pickensa
- Bretta Sontaga
Obrazy
Wieża punktacji
Trybuny Madison International Speedway od strony parkingu
Budka z biletami
Podpisz wzdłuż WIS 138
Późne modele , 2010
Sportowiec, 2010
Akcje hobbystyczne, 2010
Legendy , 2010
Bandyci, 2010
Samochód międzynarodowy (po lewej) i Short Tracker w 2008 roku. Poprzednia klasa jest obecnie znana jako Bandit.
Pole wyścigowe ARCA 2018 w zakrętach 1 i 2
Linia Start-Meta w 2019 roku
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona toru
- Archiwum Madison International Speedway w Racing-Reference