Pedagantyada
Pedagantyada to dzielnica w mieście Visakhapatnam w Indiach. Jest to jeden z 46 mandal w dystrykcie Visakhapatnam . Jest pod administracją działu dochodów Visakhapatnam , a siedziba znajduje się w Pedagantyada obok Gajuwaka. Mandal jest ograniczony przez mandale Mulagada i Gajuwaka . Jest to główne przedmieście w Visakhapatnam i zostało połączone w Greater Visakhapatnam Municipal Corporation w 2005 roku. Organizacje takie jak Visakhapatnam Steel Plant i Port Gangavaram znajduje się na tym obszarze.
Dzielnica | |
Pedagantyada | |
|---|---|
  Pedagantyada Lokalizacja w Visakhapatnam
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj |
 Indie
|
| Państwo | Andhra Pradesh |
| Dzielnica | Wiśakhapatnam |
| Założony przez | Rząd stanu Andhra Pradesh |
| Rząd | |
| • Typ | Rada Burmistrza |
| • Ciało | Większa korporacja miejska Visakhapatnam |
| Obszar | |
| • Całkowity | 52,50 km2 ( 20,27 2) |
| Populacja
(2011)
| |
| • Całkowity | 95291 |
| Języki | |
| • Urzędnik | telugu |
| Strefa czasowa | UTC+5:30 ( IST ) |
| SZPILKA | 530044 |
| Rejestracja pojazdu |
AP31 (były) AP39 (od 30 stycznia 2019 r.) |
| Okręg wyborczy Lok Sabha | Wiśakhapatnam |
| Okręg wyborczy Widhan Sabha | Gajuwaka |
Lokalizacja i geografia
Pedagantyada znajduje się około 11 km od lotniska Visakhapatnam i około 17 km od dworca kolejowego Visakhapatnam. Leży na południe od miasta Visakhapatnam i jest luźno graniczy z Gajuwaka na zachodzie i Parawadą na południu, Mulagada na północy, Anakapalle na południowym zachodzie i Zatoką Bengalską na wschodzie.
Transport
Pedagantyada jest dobrze połączona drogami. Posiada główne drogi powiatowe łączące go z pobliskimi mandalami i Visakhapatnam . APSRTC obsługuje autobusy z dworca autobusowego Gajuwaka do głównych części miasta.
- Trasy APSRTC
| Numer trasy | Początek | Koniec | Przez |
|---|---|---|---|
| 38D | Kolonia mleczarska Nadupuru | Kompleks RTC | Pedagantyada, New Gajuwaka, Old Gajuwaka, BHPV, Airport, NAD Junction, Birla Junction, Gurudwar |
| 38H | Kolonia Gantyada HB | Kompleks RTC | Pedagantyada, New Gajuwaka, Old Gajuwaka, BHPV, Airport, NAD Junction, Birla Junction, Gurudwar |
| 400H | Kolonia Gantyada HB | Maddilapalem | Pedagantyada, New Gajuwaka, Malkapuram, Scindia, dworzec kolejowy, kompleks RTC |
| 63 | Port Gangavaram | Plaża RK | Pedagantyada, Nowa Gajuwaka, Malkapuram, Scindia, Klasztor, Miasto Kotharoad, Centrum Jagadamba |
| 210 | Kolonia Gantyada HB | Ravindra Nagar | Pedagantyada, New Gajuwaka, Malkapuram, Scindia, klasztor, Town Kotharoad, Jagadamba, RK Beach, Siripuram, Peda Waltair, Appughar, Hanumanthuwaka |
| 65F | Port Gangavaram | Port rybacki | Pedagantyada, New Gajuwaka, Malkapuram, Scindia, klasztor, Town Kotharoad, Jagadamba Centre, Collectorate |
Organizacje
Na tym obszarze znajdują się organizacje takie jak Visakhapatnam Steel Plant i Gangavaram Port.
Stalownia Visakhapatnam
Visakhapatnam Steel Plant, popularnie znana jako Vizag Steel (telugu: విశాఖ ఉక్కు కర్మాగారం), jest zintegrowanym producentem stali w Visakhapatnam w Indiach, zbudowanym przy użyciu technologii niemieckiej i radzieckiej. Firma urosła z branży przynoszącej straty do firmy o obrotach 3 miliardów dolarów, odnotowując wzrost o 203,6% w ciągu zaledwie czterech lat. Hucie Vizag nadano status Navratna w dniu 17 listopada 2010 r.
17 kwietnia 1970 r. ówczesna premier Indii, nieżyjąca już Indira Gandhi, ogłosiła w parlamencie decyzję rządu o utworzeniu huty stali w Visakhapatnam. Planowanie rozpoczęto od powołania w czerwcu 1970 r. komisji wyboru lokalizacji, po czym zatwierdzono sprawozdanie komisji. 20 stycznia 1971 r. Gandhi położył kamień węgielny pod fabrykę.
Port Gangavaram
Port Gangavaram, położony w Visakhapatnam w stanie Andhra Pradesh, jest najgłębszym portem w Indiach. Zainaugurowany w lipcu 2009 r., ma głębokość 21 m. Zarządza nim Gangavaram Port Ltd. Pierwszym klientem Gangavaram Port Ltd. jest Rashtriya Ispat Nigam Ltd., która prowadzi hutę stali Vizag, a wcześniej korzystała z portu Visakhapatnam. Gangavaram Port Ltd. planuje budowę przenośników do transportu importowanych surowców bezpośrednio do huty Vizag Steel, w celu obniżenia kosztów transportu kolejowego.