Port Gangavaram

Lokalizacja
portu Gangavaram
Kraj	Indie
Lokalizacja	Gangavaram , Visakhapatnam
Szczegóły
współrzędnych
Otwierany	lipiec 2009
Obsługiwany przez	Gangavaram Port Ltd.
Posiadany przez	Porty Adani i SSE (89,6%)
Rozmiar	2800 akrów (11 km 2 )
Liczba koi _	9
Statystyka
Roczny tonaż ładunku	18,04 mln ton (2016-17)
Witryna www.Gangavaram.com

Koleje wokół Visakhapatnam
km do odcinka Khurda Road – Visakhapatnam do linii Kothavalasa – Kirandul 24 Kothawalasa 15 Pendurti 8 Simhachalam Północ 7 Simhachalam 6 Gopalapatnam NH 16 Plac rozrządowy na liniach prostych 4 Marripalem / Visakhapatnam Stocznia Marynarki Wojennej Essar Bocznice z rudy żelaza 9 Kottapalem Port Visakhapatnam - port wewnętrzny 0 Visakhapatnam Hindustan Zinc BHPV NH 16 Coromandel International Stocznia Visakhapatnam Rafineria HPCL Kanał portowy Visakhapatnam w kolorze niebieskim Port Visakhapatnam - port wewnętrzny Hindustan Port Visakhapatnam - port zewnętrzny Nos Delfina (wzgórze z latarnią morską ) Link do Zatoki Bengalskiej Visakhapatnam Steel Plant Gangavaram Port 17 Duvvada NH 16 Simhadri STPP z NTPC 27 Thadiego NH 16 33 Anakapalle do sekcji Visakhapatnam – Widźajawada

Gangavaram Port , położony w Visakhapatnam , Andhra Pradesh . Zainaugurowany w lipcu 2009 r., ma głębokość 21 m. Jest zarządzana przez Gangavaram Port Ltd., spółkę celową, której właścicielem jest pan DVS Raju, który jest jej prezesem i dyrektorem zarządzającym. Firma jest własnością DVS Raju Group (58,1%), Adani Ports (31,5%) i rządu Andhra Pradesh (10,4%).

Historia

Widok portu Gangavaram

Budowa portu rozpoczęła się w grudniu 2005 r., A operacje handlowe rozpoczęto w sierpniu 2008 r. Port został oficjalnie zainaugurowany 12 lipca 2009 r. Przez premiera stanu Andhra Pradesh YS Rajasekhara Reddy .

Port znajduje się w miejscu ujścia rzeki Borramma Gedda do morza. Rybacy z wiosek Gangavaram i Dibbapalem , których bezpośrednio dotknęła budowa portu, zażądali budowy alternatywnego molo w Yarada oraz pakietu pomocy i rehabilitacji.

Grupa DVS Raju zainwestowała Rs. 18,50 mld na rozwój portu. Gangavaram Port Ltd. zaciągnęła pożyczkę w wysokości Rs. 11,70 mld od konsorcjum 13 banków, w tym State Bank of India , na sfinansowanie fazy I rozwoju.

Adani Ports ogłosił 3 marca 2021 r., Że nabył 31,5% udziałów w Gangavaram Port od Windy Lakeside Investment, podmiotu stowarzyszonego z Warburg Pincus , za 1954 crore (240 mln USD ).

Adani Ports może nabyć 58,1% udziałów w Gangavaram Port od DVS Raju Group za nieujawnioną kwotę.

Porównania z portem Vizag

Pierwszym klientem Gangavaram Port Ltd. jest Rashtriya Ispat Nigam Ltd. , która prowadzi stalownię Vizag , a wcześniej korzystała z portu Visakhapatnam . Gangavaram Port Ltd. planuje budowę przenośników do transportu importowanych surowców bezpośrednio do huty Vizag Steel, w celu obniżenia kosztów transportu kolejowego.

Rząd Unii Indii, który jest właścicielem portu Visakhapatnam, zaproponował utworzenie spółki joint venture między portem Visakhapatnam a prywatnym operatorem portu Gangavaram, aby upewnić się, że działalność portu Visakhapatnam pozostanie nienaruszona. Jednak propozycja ta została odrzucona przez ówczesnego premiera stanu Andhra Pradesh, N. Chandrababu Naidu .

DVS Raju w rozmowie z reporterami podczas ceremonii inauguracji portu podkreślał, że będzie on miał charakter „komplementarny” w stosunku do portu Visakhapatnam, a nie konkurenta.

Port Gangavaram jest w stanie obsłużyć statki wielkości Super Cape o wyporności do 200 000 DWT. Rząd stanowy planuje zbudować Rs. Czteropasmowy wiadukt o wartości 21 crore do portu Gangavaram.

Obsługiwany ładunek

Port Gangavaram obsłużył 20,74 mln ton ładunków w latach 2014-15 w porównaniu z 15,81 mln ton w poprzednim roku finansowym.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa