Strefa Kolei Południowego Wybrzeża

Kolej Południowego Wybrzeża

Przegląd
Siedziba	Wiśakhapatnam
Znak raportowania	SCoR
Widownia	Andhra Pradesh , Telangana , Karnataka , Tamil Nadu
Daty operacji	nie działa-
Techniczny
Szerokość toru	5 stóp 6 cali ( 1676 mm )
Elektryfikacja	25 kV 50 Hz AC
Długość	3496 km (2172 mil)
Inny
Strona internetowa	South Coast Railway Waltair South Coast Railway Vijayawada, Guntur, Guntakal

South Coast Railway Zone (SCoR) została ogłoszona najnowszą strefą kolejową kolei indyjskich , a jej siedziba znajduje się w Visakhapatnam w stanie Andhra Pradesh . Formalne zawiadomienie o uruchomieniu tej Strefy nie zostało jeszcze wydane.

Jurysdykcja

South Coast Railway będzie miała siedzibę w Visakhapatnam i będzie miała trzy dywizje. Istniejąca dywizja Waltair zostanie podzielona na dwie części. Część dywizji Andhra Pradesh, która obejmuje dystrykty Visakhapatnam, dystrykt Vizianagaram i część dystryktu Srikakulam, zostanie połączona z sąsiednią dywizją waltair. Druga część dzielnicy Srikakulam zostanie przekształcona w nowy oddział z siedzibą w Rayagada pod East Coast Railway (ECoR) . South Coast Railway obejmuje stany Andhra Pradesh , Karnataka i Telangana (z wyjątkiem Kurnool z dywizji Hyderabad i Jaggaiahpet z dywizji Secunderabad ). Obejmuje również niewielką część Karnataki i Tamil Nadu .

Podziały

• Dywizja Kolejowa Waltair
• Dywizja kolejowa Widźajawada
• Dywizja kolejowa Guntur
• Dywizja kolejowa Guntakal

Długość trasy

Proponuje się, aby 1106 km trasy obecnej dywizji Waltair było rozdzielone między East Coast Railway - dywizję Rayagada (541 km), dywizję Khurda (115 km) i dywizję Vijayawada (450 km). Dzięki proponowanym jurysdykcjom SCoR będzie miał kilometry tras w podziale i kilometry toru biegowego jako: odpowiednio Vijayawada 1414 i 2631, Guntakal 1452 i 2145 oraz Guntur 630 i 661.

Jurysdykcja SCoR po połączeniu Waltair Division z Vijayawada Division

• Linia Kottavalasa - Kirandul : Kottavalasa - Araku (włącznie) kontrolowana przez oddział SCoR Vijayawada.

Jest to ważna trasa mineralna o nachyleniu równym 1 do 60, z niektórymi odcinkami blokowymi podatnymi na przeciąganie załadowanych pociągów towarowych. W związku z tym preferowane jest ustalenie granicy międzystrefowej w taki sposób, aby obie strony węzła przesiadkowego wskazywały na stację, która ma wykonalność operacyjną i elastyczność w postaci większej liczby linii kursujących do regulacji pociągów, a także dostępność funkcjonariuszy terenowych i nadzorców do rozwiązywania problemów. Biorąc pod uwagę te czynniki, granice te zostały ustalone na odcinku od 106 km od Kottavalasa do stacji Araku .

• Linia Vizianagaram - Raipur: Vizianagaram - Kuneru (włącznie) Kontrolowana przez oddział SCoR Vijayawada (BZA).
• Główna linia Vizianagaram - Howrah: Vizianagaram - Naupada Junction (z wyłączeniem) Kontrolowana przez oddział SCoR Vijayawada (BZA).

Podziały

Strefa obejmuje stany Andhra Pradesh, Telangana oraz części Tamil Nadu i Karnataka. Posiada trzy działy:

• Dywizja kolejowa Waltair
• Widźajawada
• Guntur
• Guntakal

Wydajność i zarobki

Strefa obsługuje ponad 500 pociągów w szczycie sezonu, aby usunąć pośpiech pasażerów. Oczekuje się, że w roku finansowym 2020–2021 strefa będzie zbierać 13 000 crore (1,6 miliarda USD) rocznie, zgodnie z DPR SCoR.

Infrastruktura

Stacje Wi-Fi

Wiele stacji kolejowych w South Coast Railway Zone obsługuje Wi-Fi, dostarczane przez Railwire we współpracy z Google, które są następujące.

• URBAN: Visakhapatnam , Vijayawada Junction , Gudivada Junction , Guntur Junction , Tirupati , Rajahmundry , Kakinada Town , Nellore , Srikakulam Road , Bhimavaram Town , Samalkot Junction , Eluru , Kadapa , Proddatur , Renigunta Junction , Anantapur , Ongole , Guntakal Junction , Gudur Junction , Tadepalligudem , Tenali Junction , Tuni , Vizianagaram , Chirala , Yadgir i Raichur
• SUB URBAN: Powerpet-Eluru , New Guntur-Guntur , Duvvada -Visakhapatnam , Anakapalli-Visakhapatnam , Simhachalam-Visakhapatnam , Simhachalam North-Visakhapatnam , Marripalem-Visakhapatnam , Pendurthi-Visakhapatnam , Kotthavalasa-Visakhapatnam , Gunadala-Vijayawada , Kovvur-Rajahmundry , Rayanapadu -Vijayawada , Kakinada Port-Kakinada i Godavari-Rajahmundry
• WIEJSKIE: Gollapalli, Badampudi, Bhiknur, Bhimadolu , Chagallu, Chebrol, Denduluru , Duggirala, Gannavaram , Krishna Canal Junction , Mangalagiri , Mustabada , Navabpalem , Nambur, Nidadavolu Junction , Nuzvid , Pedda Avutapalle, Pedavadlapudi , Pulla, Sangamjagarlamudi , Telaprolu, Gundla, Vatlur, Talmadla, Upplavai

Składy w dywizjach

Strefa ma składy opieki autokarów pasażerskich w Visakhapatnam , Kakinada , Narsapur , Machilipatnam , Vijayawada w VIJAYAWADA Division. Nallapadu , Guntur w dywizji GUNTUR. Tirupati i Guntakal w dywizji GUNTAKAL. Dodatkowo Vijayawada i Gooty mają magazyny do konserwacji wagonów.

Instytuty szkoleniowe

Strefa posiada instytuty szkoleniowe do przekazywania i uczenia się technik kolejowych, obsługujące zarówno indyjskie, jak i zagraniczne sztaby kolejowe w Vijayawada i Guntakal .

Opieka zdrowotna

Szpitale Kolejowe, które znajdują się na tych terenach, Div. Szpital w Visakhapatnam , Vijayawada , Guntakal i Rayanapadu , Guntur posiada placówki opieki zdrowotnej służące wyłącznie pracownikom kolei indyjskich i ich rodzinom.

Lokomotywownia

Ta strefa ma lokomotywy elektryczne w Vijayawada , Visakhapatnam i lokomotywy spalinowe w Guntakal , Gooty , Visakhapatnam , Vijayawada. W tej strefie znajdują się również 2 szopy z lokomotywami elektrycznymi w Guntakal i Renigunta i planuje się przekształcenie szopy w Guntakal w szopę z lokomotywami elektrycznymi.