Dywizja kolejowa Tiruchirappalli

Dywizja kolejowa Tiruchirappalli
Przegląd
	Biura Dowództwa Oddziału
Siedziba	Tiruchirappalli , Tamil Nadu , Indie
Znak raportowania	TPJ
Widownia	Tamil Nadu i Puducherry
Daty operacji	16 maja 1956 ; 66 lat temu – obecnie
Poprzednik	Kolej Południowoindyjska
Techniczny
Szerokość toru	1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Poprzedni miernik	1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali )
Elektryfikacja	25 kV AC , 50 Hz
Długość	1026,55 km (637,87 mil)
Inny
Strona internetowa	www .sr .indianrailways .gov .in

Podział kolejowy Tiruchirappalli ( tamilski: [ திருச்சிராப்பள்ளி ரயில் கோட்டம்] ) jest jednym z sześciu oddziałów kolejowych południowej strefy kolejowej (SR) Indie. Ma swoją siedzibę administracyjną zlokalizowaną w Tiruchirappalli . Obsługuje większość dystryktów regionu delty i środkowego Tamil Nadu.

Historia i tło

Historia podziału sięga 1853 roku, kiedy to utworzono Great Southern of India Railway Company z siedzibą w Anglii, aw 1859 roku zbudowano pierwszą linię między Negapatnam a Trichinopoly . Dywizja kolejowa Tiruchirappalli powstała podczas konsolidacji wszystkich innych linii kolejowych przed- era niepodległości w dniu 16 maja 1956 r. Jest to drugi co do wielkości podział strefy o długości trasy około 1026,55 km (637,87 mil), rozciągający się na 13 dystryktów Tamil Nadu . Może to być również jedyny oddział na świecie, który obsługuje dawne linie kolejowe South Indian Railway Company i Pondicherry Railway Company opracowane odpowiednio przez imperium brytyjskie i imperium francuskie .

Administracja

Oddział podlega Strefie Kolei Południowych , na czele której stoi Dyrektor Generalny AK Agarwal. Dywizją kieruje Divisional Railway Manager (DRM), Manish Agarwal. Kiedyś kierowała nią również Manjula Rangarajan, indyjskiej służby kont kolejowych z 1983 r., Która została pierwszą kobietą na czele dywizji w jej 150-letniej historii. Dywizjonalne biuro kolejowe (DRO) znajduje się w pobliżu węzła Tiruchirappalli , który jest jednym z najbardziej ruchliwych węzłów kolejowych w Indiach i drugą co do wielkości stacją kolejową w Tamil Nadu, tuż obok Chennai Central .

Jurysdykcja

Lokomotywownia spalinowa, Golden Rock

Podział rozciąga się na dystrykty Tiruchirappalli , Thanjavur , Nagappattinam , Cuddalore , Panruti , Chidambaram Vellore , Tiruvannamalai , Ariyalur , Viluppuram , Tiruvarur i Perambalur stanu Tamil Nadu i Terytorium Unii Pondicherry, w tym Karaikal . Całkowity obszar objęty podziałem wynosi około 1026,55 km (637,87 mil), z czego BG stanowi 843,26 km (523,98 mil) (w tym linie zelektryfikowane), a MG to 183,29 km (113,89 mil), z których wszystkie są pod konwersją Gauge.

Odcinek o długości 2,8 km (1,7 mil) między Golden Rock i Tiruchirappalli Junction obsługuje linię potrójną, ponieważ zarówno linia akordowa, jak i linia główna biegną równolegle między tymi stacjami oraz w celu szeroko zakrojonych manewrów i konserwacji ze względu na bliskość warsztatu centralnego , Lokomotywownia spalinowa oraz nowo powstała lokomotywa elektryczna, cała dywizja ma pojedyncze linie, z wyjątkiem sekcji Trichy – Viluppuram linii akordowej który został całkowicie zmodernizowany do sekcji zelektryfikowanej dwuliniowej (FEDL).

Trasy

Z	Do	Linia	Miernik	Ścieżka	Trakcja	Pikieta od	Pikieta do	Dystans (w km)	Status
Fort Tiruchirappalli	Węzeł Tiruchirappalli	Linia oddziałowa	BG	Pojedynczy	Diesel/Elektryczny	136,43	141.10	5	Aktywny
Węzeł Viluppuram	Węzeł Tiruchirappalli	Linia akordowa	BG	Podwójnie	Diesel/Elektryczny	161,60	341,60	180	Aktywny
Węzeł Viluppuram	Katpadi (z wyłączeniem)	Linia gałęzi	BG	Pojedynczy	Diesel/Elektryczny	0.00	159.10	159	Aktywny
Węzeł Viluppuram	Puducherry	Linia gałęzi	BG	Pojedynczy	Diesel/Elektryczny	0.00	37,62	38	Aktywny
Węzeł Viluppuram	Węzeł Tiruchirappalli	Magistrala	BG	Pojedynczy podwójny	Diesel/Elektryczny	162,76	406,80	244	Aktywny
Węzeł portowy Cuddalore	Węzeł Vridhachalam	Linia gałęzi	BG	Pojedynczy	Diesel	0.00	58.27	58	Aktywny
Węzeł Mayiladuthurai	Węzeł Karaikkudi	Linia gałęzi	BG	Pojedynczy	Diesel/Elektryczny	0.00	187.03	187	Aktywny
Węzeł Tiruthuraipoondi	Kodiyakarai (punkt Calimere)	Linia ostrogi	MG	Pojedynczy	Diesel	0.00	36,91	37	Konwersja pod miernikiem
Węzeł Tanjavur	Karajkał	Linia gałęzi	BG	Pojedynczy	Diesel/Elektryczny	0.00	96,46	96	Aktywny
Węzeł Nidamangalam	Mannargudi	Linia ostrogi	BG	Pojedynczy	Diesel	0.00	13.96	14	Aktywny
Węzeł Nagapattinam	Welankanni	Linia ostrogi	BG	Pojedynczy	Diesel	0.00	10.40	10	Aktywny
Peralam	Karajkał	Linia gałęzi	MG	Pojedynczy	Diesel	0.00	-	23.06	Konwersja pod miernikiem
Węzeł Mayiladuthurai	Taragambadi (trabquebar)	Linia ostrogi	MG	Pojedynczy	Diesel	0.00	-	29.20	Konwersja pod miernikiem

^ Linia podwójna jest dostępna tylko między węzłem Tiruchirappalli a węzłem Thanjavur. ^ b Trakcja elektryczna dostępna między węzłem Mayiladuthurai a węzłem Thanjavur. ^ c Trakcja elektryczna jest dostępna między węzłem Mayiladuthurai a węzłem Tiruvarur.

Wykaz stacji kolejowych i miast

Lista obejmuje stacje należące do oddziału kolejowego Trichy i ich kategorię stacji.

Klasyfikacja oparta na starej nomenklaturze
Kategoria stacji	Liczba stacji	Nazwy stacji
Kategoria A-1	1	Węzeł Tiruchirappalli
Kategoria _	4	Węzeł Thanjavur , Węzeł Viluppuram , Kumbakonam , Węzeł Mayiladuthurai
Kategoria B	4	Węzeł Nagapattinam , Puducherry , Węzeł Vriddhachalam , Ariyalur
Kategoria C (stacja podmiejska)	–	–
Kategoria D	6	Węzeł Thiruvarur , Mannargudi , Velankanni , Srirangam , Chidambaram , Węzeł Nidamangalam
Kategoria E	1	Karajkał
Stacja zatrzymania kategorii F	–	–
Całkowity	–	–

Klasyfikacja oparta na nowej nomenklaturze
Kategoria stacji	Liczba stacji	Nazwy stacji
Kategoria NSG-1	0	–
Kategoria NSG-2	0	–
Kategoria NSG-3	3	Węzeł Tiruchirappalli , Węzeł Thanjavur , Węzeł Viluppuram
Kategoria NSG-4	4	Kumbakonam , skrzyżowanie Mayiladuthurai , skrzyżowanie Nagapattinam , Puducherry
Kategoria NSG-5	19	Vriddhachalam Junction , Thiruvarur Junction , Mannargudi , Velankanni , Ariyalur , Srirangam , Chidambaram , Nidamangalam Junction , Karaikal , Tirukkovilur, Tiruvannamalai, Vellore Cantonment, Tiruchirappalli Fort , Nagore, Lalgudi , Tiruverumbur, Papanasam, Sirkazhi, Cuddalore Port, Tiruppadiripuliyur, Budalur.
Kategoria NSG-6	69	Chinnababu Samudram, Venkateshapuram, Mambalapattu, Tandarai, Turinjapuram, Agaram Sibbandi, Polur, Arani Road, Kannamangalam, Kaniyambadi, Uttangal Mangalam, Neyveli, Vadalur, Kurinjipadi, Tiruchirapalli Palakkarai, Saliyamangalam, Koradacheri, Kulikarai, Kizhvelur, Peralam, Nannilam, Ma droga, Tirunellikaval, Tiruthuraipundi, Tillaivilagam, Mutupet, Adirampattinam, Pattukkottai, Ayingudi, Arantangi, Kandambakkam, Tiruvennamalur Road, Parikkal, Ulundurpet, Puvanur, Vriddhachalam Town, Talanallur, Pennadam, Ichchiangadu, Mathur, Sendurai, Ottakovil, Sillakkudi, Kallagam, Kal lakudi Palanganatham, Pullambadi , Valadi, miasto Tiruchirappalli , Golden Rock , Manjattidal, Solagampatti, Alakkudi, Titte, Pandaravadai, Sundaraperumal Koil, Aduthurai, Kutralam, Anandatandavapuram, Vaithisvarankoil, Kollidam, Kille, Puduchatiram, Alapakkam, Nellikuppam, Melpattambakkam, Panruti, Thiruthuraiyur, Serndanur
SG-1 , SG-2 , SG-3 Kategoria	0	–
Kategoria HG-1	0	–
Kategoria HG-2	11	Valavanur, miasto Vellore, Ammapet, Velippalaiyam, Pichandarkovil, Aiyanapuram, Swamimalai, Darasuram, Tiruvidaimarudur, Nidur, Parangipettai
Kategoria HG-3	35	Ayandur, Adichchanur, Andapallam, Madimangalam, Sedarampattu, Pennathur, Kudikadu, Koyilvenni, Tirumathikkunnam, Adiyakkamungalam, Kuthur, Sikkal, Andanapettai, Tirumalairayan Pattinam, Punthottam, Ammanur, Alattambadi, Manali, Ottankadu, Valaramanikkam, Kandanur Puduvay al, Vellur, Kattur, Uttamar Kovil , Tondamanpatti, Kudikadu, Koyilveni, Tirumathikunnam, Pasupathikovil, Ayyampet, Tirunageswaram, Narasinganpet, Vallampadugai, Capper Quarry, Varakalpattu
Niesklasyfikowane / Zamknięte	15	Teli, Mugaiyur, Velanandal, Meppuliyur, Kullanchavadi, Malliyam, Manganallur, Mandurai, Kadambankulam, Mariamman Koil, Kodikkalpalayam, Virkudi, Pandi, Kariyapattinam, Merpanaikkadu
Całkowity	156	–

Operacje

Usługi pasażerskie

Podział obejmuje obsługę około 150 pociągów dziennie, z czego linia akordowa o długości 178 km (111 mil) doświadcza największego ruchu, obsługując około 30 pociągów pasażerskich i 56 pociągów ekspresowych przejeżdżających codziennie oprócz pociągów towarowych , szczególnie w nocy.

Oddział obsługuje około 30 centrów systemu rezerwacji pasażerów (PRS), które obejmują sześć urzędów pocztowych w Villianur , Tiruvettipuram , Peravurani , Muthupet , Srirangam i Ponmalai w ramach programu 1000 PRS, w ramach poprawy udogodnień dla pasażerów. Na stacji centrali zainstalowano elektroniczne tablice z ekranami plazmowymi, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, odnowiono bieliźniarnię i Zintegrowany System Bezpieczeństwa w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Dywizja jako pierwsza w strefie kolei południowej zainstalowała wielokolorowe tablice sygnalizacyjne LED dla autokarów na stacji kolejowej Kumbakonam w listopadzie 2013 r. I na węźle Tiruchirappalli w styczniu 2014 r. Tylko dla peronu nr 1, który ma zostać przedłużony do peronu nr .5, a także na około 17 innych stacjach, w tym Viluppuram Junction , Puducherry , Thanjavur Junction , Mayiladuthurai Junction i Mannargudi w obrębie dywizji.

Usługi transportowe

Dywizja zapewniła tory zespołowe dla wielu zakładów przemysłowych przylegających do linii kolejowych, wykorzystujących pobliskie stacje kolejowe do logistyki i transportu, takich jak Central Workshop ( Golden Rock ), fabryki cementu i gipsu ( Trichy , Perambalur i Ariyalur ), przemysł węgla brunatnego ( Neyveli ), cukrownie ( Viluppuram i Vridhachalam ), FCI i zaopatrzenie cywilne (dystrykty Cauvery delta) również BHEL ( Tiruverumbur ) i porty ( Cuddalore i Karaikal ).

Wydajność

Przychód

Oddział odnotował przyzwoite zarobki w wysokości 733,10 crore ( 92 mln USD) w roku finansowym 2012–2013. Przewiózł 42,5 mln pasażerów i zarobił 233,15 crore (29 mln USD) na regularnych i festiwalowych pociągach specjalnych oraz 449,92 crore (56 mln USD), przewożąc 9 000 000 ton metrycznych (8 900 000 długich ton ; 9 900 000 ton amerykańskich ) ładunku, z czego sam port karaikal generuje około 40% przychodów.

Nagrody

Dywizja zdobyła tarczę medyczną ogólnej sprawności, tarczę czystości i tarczę konserwacji elektrycznej na lata 2012–2013 na poziomie strefowym, oprócz ogólnej tarczy bezpieczeństwa podczas corocznych obchodów Tygodnia Bezpieczeństwa odbywających się w Strefowym Instytucie Szkolenia Kolejnictwa.

Miasta i ciekawe miejsca

Na linii akordów były Srirangam, Ariyalur , Vridhachalam Jn i Viluppuram Junction . Na głównej linii i liniach odgałęzień, które przecinają dzielnice delty, jest dużo zieleni w postaci rolnictwa i miast o znaczeniu religijnym, takich jak Thanjavur , Thiruvarur , Kumbakonam , Mayiladuthurai , Sirkazhi , Chidambaram , Cuddalore , Nagore , Velankanni , Tirunallar .

Obecne projekty

Nr S	Sekcja			Natura pracy	Status
Nr S	Z	Przez	Do	Natura pracy	Status
1	Skrzyżowanie Salem	Namakkal → Perambalur → Ariyalur → Jayankondam → Gangaikondacholapuram → Mayiladuthurai Junction → Tirunallar	Karajkał	Nowa linia	Ankieta zakończona
2	Węzeł Thiruthuraipoondi	Melamarudur → Vedaranyam	Agastiyampalli	Konwersja miernika	W trakcie
3	Węzeł Nagapattinam	Tirukuvalai	Węzeł Thiruthuraipoondi	Nowa linia	W trakcie
4	Mannargudi	TBA	Pattukkottai	Nowa linia	W trakcie
5	Węzeł Tanjavur		Pattukkottai	Nowa linia	W trakcie
6	Węzeł Tanjavur		Aryjalur	Nowa linia	Ankieta zakończona
7	Węzeł Mayiladuthurai	Tarangambadi → Tirunallar	Karajkał	Nowa linia	Ankieta zakończona
8	Kumbakonam	Jayankondam	Węzeł Virudhachalam	Nowa linia	Ankieta zakończona
9	Węzeł Peralam	Tirunallar	Karajkał	Przywrócenie	W trakcie
10	Tiruchirappalli	Pudukkottai, Karaikudi, Manamadurai, Paramakkudi, Ramanathapuram	Rameśwaram	Elektryfikacja	W trakcie

Pracownicy

Dywizja zatrudnia łącznie około 11 430 pracowników różnych szczebli.

Zasiłek

Opieka zdrowotna

Oddział zarządza jednym Oddziałowym Szpitalem Kolejowym , jednym Pododdziałowym Szpitalem Kolejowym oraz siedmioma Oddziałami/Poliklinikami Zdrowia. Divisional Railway Hospital znajduje się w Golden Rock , który został założony przez ówczesną South Indian Railway Company w 1927 roku, obsługuje wyłącznie personel kolejowy całego oddziału, ma około 297 łóżek, w tym 100 łóżek na nowo otwartym oddziale chirurgicznym. Oprócz DRH, Golden Rock, dywizja ma 25-łóżkowy szpital pododdziałowy w Viluppuram i osiem kolejowych jednostek zdrowia w Tiruchirappalli Junction , Tiruchirappalli Fort , Srirangam , Vriddhachalam , Tiruvannamalai , Thanjavur , Mayiladuthurai i Tiruvarur .

Edukacja

Podział nadzoruje zarządzanie szkołami kolejowymi w granicach swojej jurysdykcji w Tiruchirappalli (Szkoła maturalna SRWWO w Kallukuzhi i RMHSS / GOC ) i Viluppuram (RMHSS / VM).

Bezpieczeństwo

Siły Ochrony Kolei (RPF)

Około 275 pracowników ochrony, w tym 30 komandosów, na czele z Komisarzem ds. Bezpieczeństwa Oddziału, na co dzień i przez całą dobę nadzoruje działania bezpieczeństwa dla całego oddziału, w tym ochronę infrastruktury kolejowej, eskortowanie pasażerów w pociągach i operacje na wszystkich stacjach kolejowych. Przed oddaniem do czynnej służby wszyscy pracownicy ochrony przechodzą szkolenie w Strefowym Centrum Szkoleniowym RPF w Khajamalai , Tiruchirapalli .

Rządowa Policja Kolejowa (GRP)

Oprócz RPF, Rządowej Policji Kolejowej (GRP), jednostka Policji Tamil Nadu pomaga również w sprawach cywilnych i karnych na stacjach kolejowych, a także w zakresie bezpieczeństwa pasażerów. Jednostka ta została po raz pierwszy utworzona w 1932 roku z siedzibą w Trichy . Później, w 1981 roku, jednostka została rozwidlona, a siedziba została przeniesiona do Chennai . Jednostka ta liczy około 1400 pracowników, na czele z nadinspektorem policji . Granica jurysdykcji zaczyna się od Viluppuram na północy do stacji kolejowej Kuzhithurai na południu i Karaikal na wschodzie do Palani na zachodzie. Ma około 16 posterunków policji i 14 posterunków wraz z jednostkami mobilnymi w Nellai Express i Rameswaram Express.

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Koleje Południowe - oficjalna strona internetowa