Sekcja Kazipet – Widźajawada

Sekcja Kazipet – Widźajawada
Mapa trasy pasażerskiej Kazipet – Widźajawada
Przegląd
Status	Operacyjny
Właściciel	Koleje Indyjskie
Widownia	Telangana , Andhra Pradesh
Termini	Kazipet Widźajawada
Praca
Operator(zy)	Kolej Południowo-Centralna
Magazyn(y)	Kazipet, Widźajawada
Tabor	Lokomotywy spalinowe WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A, WDG-4, WDM-2, WDP-1; Lokomotywy elektryczne WAG-7 , WAG-5 i WAM-4 .
Historia
Otwierany	1889 ( 1889 )
Techniczny
Długość toru	201,14 km (125 mil)
Liczba utworów	2
Szerokość toru	Szeroki rozstaw 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) .
Elektryfikacja	1985–88
Prędkość robocza	do 130 km/godz
Mapa trasy km 0 Kazipet na linii Nagpur – Secunderabad 10 Warangal 15 Vanchangiri 23 Chintalapalli 30 Yelgur 40 Nekonda 49 Intakane 55 Kesamudram 62 Tadla Pusapalli 70 Mahbubabad 82 Gundratimadugu 90 Garla 95/0 Węzeł Dornakal 9 Pocharam 16 Karepalli dolomitu Madharam Yellandu ( kopalnie Singerani ) 21 Gandhipuram (zatrzymanie) 38 Chimal Pahad 43 Tadakalpudi 50 Bethampurdi 54 Droga Bhadrachalam Kothagudem TPS 65 Gajulaguden 82 Pandurangapuram 95 Aśwapuram 107 Manguru kopalnie Singerani 110 Malleladugu 118 Khammam 127 Pandilapalli 133 Chinta Kani 140 Nagalwancza 146 Bona Kalu do sekcji Motumarri – Vishnupuram 156 Motumarri 163 Madhira 172 Tondalagopavaram 178 Erupallem Telangana – granica Andhra Pradesh 184 Gangineni 188 Cheruvu Madhavaram Projekt zasilania NH 22 LANCO Kondapalli 203 Kondapalli 208 Rayanpadu do sekcji Visakhapatnam – Widźajawada 218 Widźajawada do sekcji Vijayawada – Chennai Źródło: mapy Google Kazipet-Vijayawada Pasażer 57237 Dornakal-Manguru Pasażer 57139

Kazipet -Vijayawada to linia kolejowa łącząca Kazipet i Vijayawada . Ten tor o długości 201,14 km (125 mil) jest częścią głównej linii New Delhi – Chennai . Odcinek podlega jurysdykcji South Central Railway .

Historia

Skrzyżowanie, na którym linia New Delhi – Chennai styka się z linią Hyderabad – New Delhi. Linia Hyderabad – New Delhi leży po prawej stronie

Wraz z ukończeniem połączenia Kazipet – Balhashah w 1929 r. Chennai zostało bezpośrednio połączone z Delhi.

Linia Wadi – Secunderabad została zbudowana w 1874 roku dzięki finansowaniu przez Nizam z Hyderabadu. Później stał się częścią Gwarantowanej Kolei Państwowej Nizam . W 1889 roku główna linia Gwarantowanej Kolei Państwowej Nizam została przedłużona do Widźajawady, znanej wówczas jako Bezwada.

Od 1909 r. „Z Wadi na Great Indian Peninsula Railway , gwarantowana kolej stanowa Nizam biegnie na wschód do Warangal, a następnie na południowy wschód w kierunku Bezwada na odcinku kolei Madras na wschodnim wybrzeżu ”.

Linia Motumari – Jaggayyapeta została przedłużona do Mellacheruvu w 2012 r. Ma być przedłużona dalej do Vishnupuram na linii Guntur – Pagidipalli – Secunderabad.

Elektryfikacja

Sektor Widźajawada – Madhira został zelektryfikowany w latach 1985–86, sektor Madhira – Dornakal w latach 1986–87, a sektor Dornakal – Kazipet w latach 1987–88. Linia towarowa Motumari – Jaggayapet została zelektryfikowana w latach 1994–95.

Linia Dornakal – Karepalli – Yellandu została zelektryfikowana w 2003 r., A droga Karepalli – Bhadrachalam – Manuguru w 2008 r.

Ograniczenia prędkości

Linia Centralna Delhi – Chennai (trasa Grand Trunk) jest klasyfikowana jako linia „Grupy A”, która może osiągać prędkość do 160 km / h.

Ruch pasażerski

Kazipet Junction to miejsce, w którym linia Hyderabad – New Delhi styka się z linią Chennai – New Delhi

Vijayawada to jedyna stacja na tej linii, która znajduje się wśród stu najlepszych stacji rezerwacyjnych Indian Railway.

Lokomotywownie i składy konserwacyjne dla trenerów

Lokomotywownia spalinowa Kazipet mieści lokomotywy WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A i WDG-4. Otwarta w 2006 roku lokomotywownia elektryczna Kazipet mieści ponad 150 WAG-7 . Lokomotywownia spalinowa Vijayawada ma lokomotywy WDM-2, WDP-1, 30+ DEMus i 2 szynobusy. Lokomotywownia elektryczna Vijayawada została otwarta w 1980 r., Mieści (od 2012 r.) Ponad 195 lokomotyw. Znajdują się w nim lokomotywy WAG-5 , WAM-4 i WAG-7.

W Vijayawada i Kazipet znajdują się składy konserwacyjne trenerów.