Linia akordowa, Tamil Nadu

Chord Line
Viluppuram Railway Junction Main Building.jpg
Viluppuram punkt początkowy linii Chord, Tamil Nadu
Przegląd
Inne nazwy) Linia kolejowa Viluppuram - Trichy
Imię ojczyste கார்டு லைன்
Status Operacyjny
Właściciel Koleje Indyjskie
Widownia Tamil Nadu
Termini
Stacje 29
Strona internetowa www .sr .indianrailways .gov .in
Praca
Typ

Kolej regionalna Kolej ciężka Kolej lekka
Usługi 1
Numer trasy 21/21A
Operator(zy) Strefa Kolei Południowej
Magazyn(y) Złota Skała
Historia
Otwierany 1 lutego 1929 ; 94 lata temu ( 01.02.1929 )
Techniczny
Długość linii 178 km (111 mil)
Liczba utworów Podwójna linia (potrójna linia między GOC a TPJ)
Szerokość toru 1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Stary miernik 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali )
Miernik obciążenia 4725 mm × 3660 mm (15 stóp 6,0 cala × 12 stóp 0,1 cala) (BG)
Elektryfikacja 25 kV AC 50 Hz
Prędkość robocza 110 kilometrów na godzinę (68 mph)
Mapa trasy

km
0
Viluppuram Junction Bus interchange Parking
8
Kandambakkam
16
Tiruvennainallur
25
Parikkal
36
Ulundurupet
41
Meppuliyur
49
Puvanur
55
Węzeł Vriddhachalam Bus interchange Parking
65
Miasto Vriddhachalam
70
Talanalur
74
Pennadam
Rzeka Manjal
79
Ichchangadu
83
Mathur
92
Sendurai
95
Wellur (zatrzymanie)
100
Ottakovil
109
Aryjalur
Droga Perambalur – Ariyalur
116
Sillakudi
123
Kallagam
134
Kallakudi Palanganatham
138
Pullambadi
147
Kattur
Droga Trichy-Paramsivapuram
152
Lalgudi
155
Mandurai
158
Valadi
162
Pichchandarkovil
164
Uttamarkovil
167
Śrirangam
170
Miasto Tiruchirappalli
Right arrow do Manjatidal (linia Golden Rock Byepass)
176
Złota Skała Bus interchange Parking
UpperLeft arrow do Tiruchirappalli Stoczni towarowej
Dobra szopa wiadukt drogowy
178
Węzeł Tiruchirappalli Airport interchange Bus interchange Heritage railway Parking
Wiadukt skrzyżowania

Linia akordów łączy Viluppuram Junction i Tiruchirappalli Junction przez Vriddhachalam w Tamil Nadu. Jest to najkrótsza trasa łącząca Chennai Egmore i Trichy. Ta trasa kolejowa jest o 65 km krótsza od linii głównej.

Historia

Do 1927 r. Viluppuram Junction i Tiruchirappalli Junction były połączone tylko główną linią biegnącą przez Kumbakonam i Mayiladuthurai Jn., która miała 240 kilometrów (150 mil). W związku z tym pojawiła się potrzeba krótszej trasy i 22 sierpnia 1927 r. Rozpoczęto etapami budowę nowej linii kolejowej przez skrzyżowanie Vriddhachalam . Początkowo odcinek między Viluppuram Junction i Vriddhachalam został ukończony i otwarty 1 grudnia 1927 r., odcinek Srirangam - Golden Rock 22 sierpnia 1927 r., odcinek Bikshandarkoil - Srirangam 12 grudnia 1927 r., a cały odcinek rozpoczął swoją działalność od 1 lutego 1929 r. To linia stopniowo zmniejszała podróż Madras - Kolombo o około cztery godziny.

Konwersje mierników

Konwersja z toru metrowego na szerokotorowy została przeprowadzona w latach 1992-93 i zakończona we wrześniu 1998 roku.

Elektryfikacja

Ten odcinek został zaproponowany do elektryfikacji faza po fazie przez CORE . Elektryfikacja została zakończona w 2010 roku.

Słynne pociągi

1. Chennai Egmore-Madurai Tejas Express — linia Celebrity of Chord.

2. Vaigai Superfast Express — linia King of Chord.

3. Pallavan Superfast Express — linia Prince of Chord.

Operacje

Usługi pasażerskie

Linia doświadcza największego ruchu, obsługując codziennie około 30 pociągów pasażerskich i 56 pociągów ekspresowych, oprócz pociągów towarowych, szczególnie w nocy.

Pomimo faktu, że wiele pociągów jadących na południe Tamil Nadu przejeżdża przez linię cięciwy, nie ma stacji klasy „A” na linii cięciwy między Trichy i Villupuram.

Usługi transportowe

Linia ma wiele zakładów przemysłowych, które wykorzystują pobliskie stacje kolejowe do logistyki i transportu, takie jak Central Workshop (Golden Rock), fabryki cementu i gipsu w Trichy , Perambalur i Ariyalur oraz cukrownie w Villupuram i Vriddhachalam ,

Linki zewnętrzne