Pensylwania Trasa 116

Pennsylvania Route 116 marker

Pennsylvania Route 116

Informacje o trasie
Utrzymywane przez PennDOT i Borough of Hanover
Długość 39,799 mil (64,050 km)
Główne skrzyżowania
West End PA 16 w Carroll Valley
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec US 30 w West Manchester Township
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Pensylwania
Powiaty Adams , York
System autostrad
← PA 115 → PA 117

Pennsylvania Route 116 ( PA 116 ) to trasa wschód-zachód położona w hrabstwach Adams i York w południowej Pensylwanii . Trasa rozpoczyna się w PA 16 w Carroll Valley w hrabstwie Adams, kierując się na północny wschód przez obszary wiejskie i przechodząc przez Fairfield . PA 116 przebiega przez miasto Gettysburg , historyczne miasto wojny secesyjnej , gdzie odbyła się bitwa pod Gettysburgiem . W Gettysburgu trasa przecina US Route 15 Business (US 15 Bus.) i US 30 w centrum miasta. Z Gettysburga PA 116 kieruje się na południowy wschód i dochodzi do skrzyżowania z US 15 w Straban Township , kierując się na pola uprawne i skręcając na wschód. Trasa przebiega przez Bonneauville i McSherrystown , zanim przecina hrabstwo York i kieruje się do Hanoweru . Tutaj trasa tworzy współbieżność z PA 194 i przecina PA 94 w centrum miasta. PA 116 przecina PA 216 zanim opuści Hanower i skieruje się na północny wschód przez tereny wiejskie. Trasa ma skrzyżowanie z PA 516 w pobliżu Spring Grove , zanim zakończy się na US 30 w West Manchester Township , na zachód od Yorku .

Odcinek drogi w hrabstwie Adams pochodzi z XIX wieku, a Fairfield Road na zachód od Gettysburga była używana przez armię Stanów Konfederacji podczas odwrotu z Gettysburga . PA 116 został wyznaczony na swojej obecnej linii trasowania między PA 16 w Carroll Valley i US 30 w West Manchester Township w 1928 roku jako droga utwardzona. W latach trzydziestych i pięćdziesiątych XX wieku w rejonie Hanoweru poszerzono autostradę. Trasa została przeniesiona do pary jednokierunkowej w centrum Hanoweru wraz z PA 194 do 1965 roku.

Opis trasy

Hrabstwo Adams

PA 116 w kierunku zachodnim w Highland Township

PA 116 zaczyna się na skrzyżowaniu z PA 16 w dzielnicy Carroll Valley w hrabstwie Adams , kierując się na północ dwupasmową niepodzielną Fairfield Road. Droga prowadzi przez obszary leśne z niektórymi osiedlami mieszkaniowymi na zachodzie i Liberty Mountain Resort na wschodzie. Trasa przebiega przez mieszankę pól i osiedli mieszkaniowych, po czym kieruje się do Hamiltonban Township i skręca na północny wschód przez obszary wiejskie z pewnym rozwojem komercyjnym. PA 116 prowadzi dalej do dzielnicy Fairfield i mija domy wzdłuż Main Street. Trasa prowadzi z powrotem do Hamiltonban Township i ponownie przechodzi w Fairfield Road, biegnąc dalej przez obszary rolnicze z kilkoma lasami i domami. Droga wjeżdża do Highland Township i przechodzi przez obszary wiejskie, skręcając bardziej na wschód. PA 116 przecina Marsh Creek do Cumberland Township , przebiegając przez więcej pól uprawnych przed rozwojem wiejskich budynków mieszkalnych i biznesowych. Droga biegnie w pobliżu części Narodowego Parku Wojskowego Gettysburg przed wjazdem do dzielnicy Gettysburg i staje się West Middle Street. Trasa kieruje się na tereny mieszkalne i skręca na wschód, docierając do centrum handlowego. Po przybyciu do skrzyżowania z US 15 Bus. w pobliżu Adams County Courthouse , PA 116 skręca na północ, tworząc współbieżność z tą trasą dla bloku na Baltimore Street. Na rondzie Lincoln Square PA 116 oddziela się od US 15 Bus. i skręca na wschód, by dołączyć do US 30 na York Street, mijając więcej firm w centrum miasta. US 30 rozdziela się na północny wschód, a PA 116 kieruje się na wschód Hanover Street, kierując się na obszary mieszkalne.

Trasa przecina Rock Creek do Straban Township i przechodzi w Hanover Road, biegnąc w pobliżu części Narodowego Parku Wojskowego Gettysburg, kierując się na obszary leśne i farmy z kilkoma domami. Droga dochodzi do diamentowego skrzyżowania z autostradą US 15 i biegnie przez kolejne obszary rolnicze z niektórymi rezydencjami, aż do Mount Pleasant Township . Dalej na wschód, PA 116 wchodzi do dzielnicy Bonneauville i mija domy wraz z kilkoma firmami. Trasa prowadzi z powrotem do Mount Pleasant Township i przechodzi przez więcej pól uprawnych z okazjonalną zabudową, biegnąc przez Square Corner. Droga przebiega przez część Union Township i na krótko staje się granicą między Mount Pleasant Township na północy i Union Township na południu przed przekroczeniem South Branch Conewago Creek do Conewago Township . PA 116 biegnie przez Brushtown i kieruje się przez mieszankę pól uprawnych i zabudowy mieszkaniowej, po czym skręca na północny wschód do dzielnicy McSherrystown . Tutaj droga przechodzi w Main Street i jest wyłożona kilkoma domami. PA 116 skręca na południowy wschód w 3rd Street, stając się granicą między McSherrystown na zachodzie i Conewago Township na wschodzie. Trasa skręca całkowicie na wschód do Conewago Township, mijając kilka rezydencji we wspólnocie Midway .

Hrabstwo York

PA 116 przecina dzielnicę Hanoweru w hrabstwie York i biegnie przez obszary mieszkalne. Trasa rozdziela się od 3rd Street, kierując się na południowy wschód High Street, mijając domy i firmy. Droga przecina York Railway przed dotarciem do skrzyżowania z PA 194 . W tym momencie PA 116 tworzy współbieżność z PA 194, skręcając na północny wschód w jednokierunkową parę , która biegnie wzdłuż dwukierunkowej Frederick Street w kierunku wschodnim i jednokierunkowej Chestnut Street w kierunku zachodnim. W centrum handlowym jednokierunkowa para przecina PA 94 , przy czym PA 116/PA 194 w kierunku północnym staje się w tym miejscu Broadwayem. Nieco później PA 116 oddziela się od PA 194, skręcając na wschód w dwukierunkową York Street i mija kolejne domy, przecinając Penn Township . Trasa dochodzi do skrzyżowania z PA 216 i skręca na północny wschód w mieszankę pól uprawnych i przemysłu. Droga przecina CSX Hanover Subdivision na York Road, w którym to miejscu wjeżdża do Heidelberg Township i przechodzi w Hanover Road . PA 116 przebiega przez tereny rolnicze z pewnym zabudową i lasami, przechodząc przez Ambau . Trasa przecina West Branch Codorus Creek do North Codorus Township i przechodzi w York Road, przechodząc przez bardziej wiejskie obszary z zabudową mieszkaniową, przecinając inną linię kolejową York.

Droga przecina północny koniec PA 516 i skręca na północ, przecinając West Branch Codorus Creek do dzielnicy Spring Grove . Tutaj PA 116 staje się Main Street i biegnie przez obszar przemysłowy, przecinając linię York Railway. Dalej na północ trasa prowadzi do obszarów mieszkalnych i handlowych, przecinając inną linię York Railway. Po rondzie na Hanover Street i Roths Church Road, droga tworzy granicę między Spring Grove na zachodzie a Jackson Township na wschód, przechodząc więcej rozwoju. PA 116 w pełni wjeżdża do Jackson Township, gdzie nazwa staje się Hanover Road, i ponownie przecina York Railway, kontynuując na północny wschód przez obszary rolnicze z kilkoma osiedlami mieszkaniowymi, przechodząc przez Nashville. Trasa biegnie dalej do West Manchester Township i dociera do końca na skrzyżowaniu z US 30.

Historia

Fairfield Road i Hanover Road sięgają XIX wieku jako nieutwardzone drogi prowadzące z Gettysburga. Fairfield Road była używana podczas odwrotu z Gettysburga przez Armię Konfederatów po ich przegranej w bitwie pod Gettysburgiem w lipcu 1863 r. Kiedy Pensylwania uchwaliła trasy w 1911 r., to, co obecnie nazywa się PA 116, zostało wyznaczone jako część Trasy legislacyjnej 44 między Carroll Valley a Gettysburgiem, Trasy legislacyjnej 231 między Gettysburgiem a Hanowerem oraz Trasy legislacyjnej 230 między Hanowerem a West Manchester Township. Do 1926 roku wybrukowano drogę między Gettysburgiem a Hanowerem. PA 116 został wyznaczony w 1928 roku, aby biec od PA 16 w Carroll Valley na wschód przez Gettysburg i Hanower do US 30 na zachód od Yorku , zgodnie z obecnym wyrównaniem. W tym czasie cała długość trasy została utwardzona. W latach trzydziestych trasa została poszerzona przez Hanower. PA 116 została poszerzona między McSherrystown i Hanowerze w 1950 roku. Do 1965 roku PA 116 i PA 194 zostały podzielone na parę jednokierunkową przez centrum Hanoweru.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Adamsa Dolina Carrolla 0.000 0.000 PA 16 (Waynesboro Pike) – Baltimore , Waynesboro , Hagerstown zachodnia końcówka
Gettysburg 12.135 19.529

Autobus US 15. południe (Baltimore Street) - Baltimore 		Południowy koniec współbieżności z US 15 BUS
12.221 19.668




Autobus US 15. na północ (Carlisle Street) do PA 34 - Harrisburg US 30 na zachód (Chambersburg Street) 		Rondo, północny koniec współbieżności z US 15 BUS, zachodni koniec współbieżności z US 30
12.459 20.051
US 30 na wschód (York Street) - York 		Wschodni koniec współbieżności z USA 30
Gmina Straban
14.062–14.081 _
22.631–22.661 _ 		US 15 – Harrisburg , Frederick Wymieniać
Jork Hanower 26.094 41.994
PA 194 na południe (Chestnut Street) – Littlestown 		Tylko PA 194 w kierunku południowym, zachodni koniec współbieżności z PA 194 w kierunku południowym
26.194 42.155
PA 194 na północ (Frederick Street) 		Tylko PA 194 w kierunku północnym, zachodni koniec współbieżności z PA 194 w kierunku północnym
26.344 42.397 PA 94 (Carlisle Street/Baltimore Street)
26.401 42.488
PA 194 na północ (Broadway) 		Wschodni koniec współbieżności z PA 194
Gmina Penn 27.847 44.815
PA 216 na wschód (Blooming Grove Road) 		Zachodni koniec PA 216
Okręg North Codorus 34.626 55.725
PA 516 na południe (Jefferson Road) – Jefferson 		Północny koniec PA 516
Okręg zachodni Manchesteru 39.799 64.050 US 30 ( Lincoln Highway ) – Gettysburg , York , Lancaster Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
  •        Koniec współbieżności

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Pennsylvania Route 116
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Route_116&oldid=1141460489 ”