Pensylwania Trasa 263
Pennsylvania Route 263 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa południowo-wschodniej Pensylwanii z zaznaczoną na czerwono PA 263
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez PennDOT | ||||
| Długość | 20,139 mil (32,411 km) | |||
| istniał | 1928 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 PA 611 w Willow Grove
|
|||
|
||||
| północny koniec | Center Bridge – Stockton Bridge w Center Bridge | |||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Pensylwania | |||
| Powiaty | Montgomery , Bucks | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Pennsylvania Route 263 ( PA 263 ) to autostrada stanowa z północy na południe położona w południowo-wschodniej Pensylwanii . Południowy koniec trasy znajduje się na PA 611 w Willow Grove w hrabstwie Montgomery . Północny koniec znajduje się przy moście Centre Bridge–Stockton nad rzeką Delaware w Center Bridge w hrabstwie Bucks , gdzie droga biegnie dalej do Stockton w stanie New Jersey , jako Bridge Street do skrzyżowania z Trasa 29 . PA 263 biegnie wzdłuż trasy Old York Road , historycznej drogi łączącej Filadelfię z Nowym Jorkiem i nosi nazwę York Road od południowego końca do Lahaski i Upper York Road na północ od tego miejsca. Od Willow Grove do Buckingham , PA 263 biegnie głównie przez obszary podmiejskie jako czteropasmowa droga, przechodząc przez Hatboro , Warminster i Jamison . Trasa tworzy współbieżność z US Route 202 (US 202) w Buckingham i zwęża się do dwupasmowej drogi, rozdzielając się z tą trasą w Lahasce. Stąd trasa biegnie przez obszary wiejskie do mostu Centre Bridge.
PA 263 biegnie wzdłuż części trasy Old York Road, która została wytyczona w 1711 r. W 1911 r. Część obecnej trasy na południe od Lahaski stała się częścią Legislative Route 155. Kiedy Pensylwania wyznaczyła swoje autostrady stanowe, PA 263 został przydzielony do obecnego wyrównania między Willow Grove i Center Bridge w 1928 roku.
Opis trasy
Hrabstwo Montgomery
PA 263 zaczyna się jako North York Road na jej południowym końcu w PA 611 (Easton Road) w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Willow Grove w Upper Moreland Township w hrabstwie Montgomery . Na południowym końcu trasa jest podzielona na parę jednokierunkową , z trasą prowadzącą jeden pas w kierunku północnym i dwoma pasami w kierunku południowym. Pasy w kierunku północnym rozdzielają się na północ od PA 611 w kierunku północnym, podczas gdy pasy w kierunku południowym kierują się na zachód i spotykają PA 611 na skrzyżowaniu Centre Avenue. Nie ma dostępu z PA 611 w kierunku południowym do PA 263. Na końcu pary jednokierunkowej trasa staje się drogą trzypasmową z jednym pasem w kierunku północnym i dwoma pasami w kierunku południowym i na krótko zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo za szczytem Skrzyżowanie alei. PA 263 biegnie dalej na północ jako niepodzielna czteropasmowa droga, przechodząca przez obszary handlowe z kilkoma domami. Droga ma skrzyżowanie z Fitzwatertown Road / Terwood Road, zanim przejdzie pod nią Norfolk Southern 's Morrisville Line i staje się podzieloną autostradą o nazwie South York Road, gdy przecina się pod Pennsylvania Turnpike ( Interstate 276 ). Po przecięciu Mill Road / Warminster Road, PA 263 ponownie staje się niepodzielna, gdy kieruje się w bardziej mieszkalną okolicę.
Trasa na krótko tworzy granicę między dzielnicą Hatboro na wschodzie a Upper Moreland Township na zachodzie, po czym w pełni wjeżdża do Hatboro za skrzyżowaniem Newington Drive. Tutaj PA 263 kieruje się na północ, po czym skręca na północny wschód i przecina Horsham Road. W tym momencie trasa przecina Pennypack Creek i kieruje się do centrum Hatboro jako trzypasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo. Trasa skręca na północ na Byberry Road i przechodzi w North York Road na skrzyżowaniu Moreland Avenue, zanim dojdzie do skrzyżowania z zachodnim końcem PA 332 (Wschodnia Aleja Montgomery). Po przecięciu Summit Avenue, PA 263 opuszcza centrum miasta i biegnie dalej na północ, mijając obszary mieszkalne z kilkoma firmami. Dalej na północ trasa rozszerza się w czteropasmową, niepodzielną drogę.
Hrabstwo Bucks
Na skrzyżowaniu z County Line Road, PA 263 na krótko staje się czteropasmową, podzieloną autostradą i wjeżdża do Warminster Township w hrabstwie Bucks jako York Road. W Warminster Township trasa zmienia się w pięciopasmową drogę z centralnym pasem do skrętu w lewo i mija kilka firm aż do skrzyżowania PA 132 (Street Road), gdzie przechodzi w czteropasmową autostradę z podziałem na cztery pasy, która prowadzi do na zachód od katolickiego liceum Arcybiskupa Wooda . Podzielony odcinek autostrady kończy się na Roberts Road. PA 263 ponownie zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo, biegnąc dalej na północ przez więcej obszarów mieszkalnych z kilkoma firmami. Tuż przed Bristol Road, Old York Road oddziela się od trasy i biegnie równolegle do zachodu, a PA 263 skręca bardziej na północny wschód, zachowując nazwę York Road.
Na skrzyżowaniu z Bristol Road w gminie Hartsville , PA 263 wjeżdża do Warwick Township i staje się czteropasmową niepodzielną autostradą, gdy skręca na północ i biegnie przez zalesione obszary z kilkoma domami, na krótko stając się autostradą podzieloną, gdy przechodzi przez Creek Road i Little Neshaminy Creek na moście. Droga ponownie na krótko zamienia się w podzieloną autostradę, przecinając Old York Road. Trasa przebiega w pobliżu zabudowy mieszkaniowej i komercyjnej, odzyskując środkowy pas do skrętu w lewo, docierając do skrzyżowania z Almshouse Road w społeczności Jamison . Za Almshouse Road PA 263 biegnie dalej na północ przez obszary biznesowe, po czym mija zabudowę mieszkaniową, przechodząc na wschód od Middle Bucks Institute of Technology . Trasa zamienia się z powrotem w podzieloną autostradę, gdy przecina Neshaminy Creek w społeczności Bridge Valley i odzyskuje środkowy pas do skrętu w lewo, przechodząc przez obszary leśne i domy. Droga opuszcza Warwick Township do Buckingham Township na skrzyżowaniu Sugar Bottom Road.
W Buckingham Township PA 263 staje się czteropasmową, niepodzielną drogą i przebiega przez tereny uprawne i domy, z odcinkiem podzielonej autostrady wokół skrzyżowania z Heritage Centre Drive, jeśli chodzi o społeczność Furlong . Tutaj droga przecina Edison Furlong Road / Forest Grove Road i tworzy granicę między Doylestown Township na zachodzie i Buckingham Township na wschodzie. Na skrzyżowaniu ze wschodnim końcem PA 313 (Swamp Road), trasa ponownie w pełni wkracza do Buckingham Township i przecina Furlong Road, skręcając na północny wschód obok mieszanki farm i lasów z niektórymi rezydencjami. Droga na krótko staje się podzieloną autostradą, gdy przecina Watson Creek . Dalej na północny wschód trasa dociera do społeczności Buckingham i przecina PA 413 (Durham Road).
PA 263 zwęża się do dwóch pasów ruchu za tym skrzyżowaniem i w niewielkiej odległości dochodzi do skrzyżowania z US 202 , gdzie tworzy współbieżność z US 202. To skrzyżowanie nie ma dostępu z północnego PA 263 do południowego US 202; dostęp jest zapewniony przez PA 413. Obie trasy biegną wzdłuż dwupasmowej niepodzielnej drogi, która prowadzi przez pola i lasy z pewnym zagospodarowaniem, przechodząc przez społeczność Holicong i przecinając Lahaska Creek . Po dotarciu do nieposiadającej osobowości prawnej wioski Lahaska , dwie trasy się rozdzielają, przy czym PA 263 skręca w lewo i przechodzi w Upper York Road, dwupasmową niepodzieloną drogę. Trasa przechodzi przez Peddler's Village , zanim dotrze do skrzyżowania z Street Road. Na Street Road PA 263 opuszcza Buckingham Township i wjeżdża do Solebury Township .
Droga biegnie dalej na północ do pól uprawnych i lasów z kilkoma domami, skręcając bardziej na północny wschód i docierając do skrzyżowania z Greenhill Road. Na skrzyżowaniu Aquetong Road, PA 263 skręca na północ iz powrotem na północny wschód. Trasa dociera do społeczności Solebury , gdzie przecina Sugan Road/Phillips Mill Road. Za tym obszarem droga biegnie dalej przez zalesione obszary domów, a lasy stają się gęstsze, gdy droga kieruje się bardziej na północny wschód. W wiosce Centre Bridge oznakowanie PA 263 kończy się na PA 32 (River Road). Trasa oficjalnie prowadzi do Center Bridge–Stockton Bridge nad kanałem Delaware i rzeką Delaware , w którym to momencie kończy się na granicy stanu New Jersey . Droga biegnie dalej do dzielnicy Stockton w stanie New Jersey jako Bridge Street, która prowadzi do skrzyżowania z Route 29 w pobliżu południowego końca County Route 523 .
Historia
To, co obecnie nazywa się PA 263, zostało pierwotnie zbudowane jako część Old York Road , drogi utworzonej w XVIII wieku w celu połączenia Filadelfii z Nowym Jorkiem . Część drogi obejmująca cały PA 263 została zaplanowana w 1711 roku jako biegnąca z Filadelfii do Centre Bridge. Old York Road istniała później jako autostrada . W 1911 roku część PA 263 między południowym końcem a Lahaską została wyznaczona jako część Legislative Route 155, trasy biegnącej od Willow Grove na północ do New Hope.
W 1928 PA 263 został wyznaczony do uruchomienia od US 611 (obecnie PA 611) w Willow Grove na północ do rzeki Delaware w Center Bridge. Część PA 263 Upper York Road została wybrukowana do 1940 r. Do 1970 r. Trwały prace nad poszerzeniem PA 263 do czteropasmowej autostrady między County Line Road i PA 413 w Buckingham. Poszerzenie zostało zakończone do 1971 roku. W ramach tego poszerzenia PA 263 zostało wyrównane w dwóch miejscach. Trasa została przesunięta do nowej linii trasowania, omijającej centrum Hartsville na wschodzie i kierującej się przez Little Neshaminy Creek, z dawną linią trasowania, obecnie Old York Road, i została przesunięta na zachód do nowej linii trasowania przecinającej Neshaminy Creek, z pominięciem zamkniętej obecnie Most Doliny Mostu .
W 2006 roku odcinek PA 263 przez Hatboro został nazwany Roy W. Cornell Memorial Highway na cześć Roya Cornella , członka Izby Reprezentantów Pensylwanii , który reprezentował Hatboro przez 25 lat. W 2014 roku część PA 263 w Warminster Township została poświęcona Officer Bradley M. Fox Memorial Highway na cześć funkcjonariusza Plymouth Township pochodzącego z Warminster, który zginął na służbie w 2012 roku.
W marcu 2014 r. Departament Transportu Pensylwanii rozpoczął projekt ulepszenia o wartości 31,6 miliona dolarów na odcinku PA 263 między Bristol Road i Sugar Bottom Road w Warwick Township. W ramach projektu przebudowano betonową drogę i udoskonalono kilka skrzyżowań na tym odcinku, a także wyremontowano mosty i zainstalowano nowe znaki, sygnalizację świetlną, oznakowanie poziome i poręcze. Prace nad projektem usprawnienia zakończono w październiku 2017 r.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Montgomery'ego | Okręg Górny Moreland | 0.000 | 0.000 |
PA 611 (Droga Wschodnia) |
Południowa pętla; brak dostępu z kierunku południowym PA 611 do PA 263 w kierunku północnym |
| Hatboro | 2.513 | 4.044 |
  PA 332 na wschód (East Montgomery Avenue) |
Zachodni koniec PA 332 | |
| dolarów | Gmina Warminster | 4.435 | 7.137 |
 PA 132 (ulica uliczna) |
|
|
Linia miejska Doylestown - Buckingham |
11.101 | 17.865 |
  PA 313 na zachód (Swamp Road) – Doylestown
|
Wschodni koniec PA 313 | |
| Gmina Buckingham | 13.080 | 21.050 |
    PA 413 (Durham Road) do US 202 na południe – Mechanicsville , Newtown
|
||
| 13.300 | 21.404 |
US 202 południe (Doylestown Buckingham Pike) - Doylestown
|
Południowy koniec współbieżności US 202; brak dostępu od PA 263 w kierunku północnym do US 202 w kierunku południowym | ||
| 15.066 | 24.246 |
 US 202 na północ (Dolny Jork Road) – New Hope
|
Północny koniec współbieżności US 202 | ||
| Gmina Solebury | 20.086 | 32.325 |
 PA 32 (River Road) – Lumberville , Nowa Nadzieja
|
Podpisana północna pętla | |
| Rzeka Delaware | 20.139 | 32.411 | Center Bridge – Stockton Bridge | ||
 Bridge Street do Trasy 29 – Stockton
|
Linia stanu New Jersey; oficjalny koniec północny | ||||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :