Trasa 413 w Pensylwanii
 | ||||
Pennsylvania Route 413 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez PennDOT | ||||
| Długość | 31,059 mil (49,985 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 Trasa 413 na moście Burlington – Bristol w Bristol Township
|
|||
|
||||
| północny koniec |
 PA 611 w Bedminster Township
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Pensylwania | |||
| Powiaty | dolarów | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
Pennsylvania Route 413 ( PA 413 ) to 50-kilometrowa autostrada stanowa z północy na południe w hrabstwie Bucks w Pensylwanii . Trasa biegnie od New Jersey na moście Burlington-Bristol nad rzeką Delaware poza Bristolem , gdzie droga biegnie dalej jako Route 413 do New Jersey, na północ do PA 611 w Bedminster Township . Trasa przebiega przez dolną i środkową część hrabstwa Bucks, obsługując Bristol, Levittown , Langhorne , Newtown i Buckingham . Trasa przecina US Route 13 (US 13) i Interstate 95 (I-95) w pobliżu Bristolu, I-295 w pobliżu Penndel , US 1 w Langhorne Manor i US 202 w Buckingham.
Współczesna trasa PA 413 z grubsza przebiega wzdłuż Durham Road, XVIII-wiecznej drogi, która łączyła Bristol z górnym hrabstwem Bucks. PA 413 został pierwotnie wyznaczony w 1928 roku, aby biec od US 309 (Main Street) w Sellersville na wschód do PA 113 w Blooming Glen . Trasa została przedłużona do US 122 (obecnie US 202) w Buckingham do 1930 r. W 1946 r. Północny koniec został przeniesiony do US 611 w Pipersville , a części trasy między Sellersville i Pipersville stały się częściami PA 113 i PA 152 . W tym czasie trasa została również przedłużona na południe do USA 13 w Bristolu, zastępując PA 101 między Bristolem a Penndel i PA 113 między Penndel a Buckingham. Trasa została przedłużona na południe do jej obecnego końca i przeniesiona do obecnego przebiegu między Bristolem a Penndel do 1950 r. W 1977 r. PA 413 została przekierowana, aby ominąć Newtown.
Opis trasy
PA 413 zaczyna się na moście Burlington-Bristol , pionowym moście podnoszonym nad rzeką Delaware , w Bristol Township , Bucks County , gdzie droga biegnie dalej na południe do miasta Burlington w stanie New Jersey jako Route 413 . Od mostu PA 413 kieruje się na północ jako dwupasmowa niepodzielna autostrada weteranów, mijając opuszczoną Maple Beach społeczność przed zakrętem na północny zachód iz powrotem na północ przez lasy. Trasa prowadzi do obszarów przemysłowych i rozszerza się w czteropasmową drogę, skręcając na północny wschód i przecinając Conrail Shared Assets Operations 'Bristol Industrial Track na poziomie. PA 413 skręca na północny zachód na skrzyżowaniu z Otter Street i przechodzi pod Northeast Corridor firmy Amtrak , zanim dotrze do skrzyżowania z US 13 . Za tym skrzyżowaniem droga staje się czteropasmową, podzieloną autostradą i przechodzi między domami na zachodzie a centrum handlowym na wschodzie, gdzie tworzy granicę między Bristol Township na zachodzie a dzielnicą Bristol na wschodzie. Trasa ponownie w pełni wkracza do Bristol Township i biegnie dalej przez obszary mieszkalne z kilkoma firmami jako pięciopasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo , przechodząc na zachód od kampusu Lower Bucks w Bucks County Community College . PA 413 staje się sześciopasmową podzieloną autostradą, jeśli chodzi o rampę zapewniającą dostęp do I-95 na zachodzie.
Następnie trasa powraca do pięciopasmowej drogi ze środkowym pasem do skrętu w lewo i biegnie przez obszary handlowe. PA 413 staje się czteropasmową podzieloną autostradą, zanim przejdzie pod Pennsylvania Turnpike (I-95) i zwęża się w dwupasmową niepodzielną drogę. Droga zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo i mija firmy, ponieważ tworzy zachodnią granicę planowanej wspólnoty mieszkaniowej Levittown . Na skrzyżowaniu New Falls Road trasa wjeżdża do Middletown Township i biegnie między kompleksami mieszkalnymi na zachodzie i lasami na wschodzie jako droga dwupasmowa. Droga prowadzi przez obszary mieszkalne z okazjonalnymi firmami wzdłuż zachodniego krańca Levittown, przecinając Trenton Road i Mill Creek , biegnąc dalej na północ do skrzyżowania z autobusem US 1.
W tym momencie PA 413 skręca na południowy zachód, tworząc współbieżność z US 1 Bus. na czteropasmowej podzielonej autostradzie Lincoln Highway , natychmiast docierając do diamentowego skrzyżowania z I-295 . Za tym węzłem jezdnia ponownie przecina Mill Creek i biegnie dalej jako niepodzielna czteropasmowa droga, przechodząc przez obszary handlowe i przecinając dzielnicę Penndel . W Penndel PA 413 oddziela się od US 1 Bus. skręcając na północny zachód w dwupasmową niepodzielną Durham Road. Blok później trasa przecina północny koniec PA 513 i kieruje się na północ na Bellevue Avenue. Droga przecina linię kolejową CSX Trenton Subdivision i SEPTA West Trenton Line na wschód od stacji Langhorne obsługującej linię SEPTA i wjeżdża do dzielnicy Langhorne Manor . Tutaj PA 413 biegnie z północnego-północnego zachodu przez zalesione obszary mieszkalne. Trasa skręca na wschód w czteropasmową, niepodzielną ulicę South Pine Street, przy czym South Bellevue Avenue biegnie dalej na północ, aby zapewnić dostęp do i z północnych pasów autostrady 1 autostrada do PA 413. PA 413 skręca na północ, przecinając z powrotem do Middletown Township i dochodzi do mostu nad US 1, zanim przecina East Gillam Avenue, która wraz z łączącą South Bellevue Avenue zapewnia dostęp do iz południowych pasów US 1 do PA 413.
Za tym skrzyżowaniem droga prowadzi do dzielnicy Langhorne , zwężając się z powrotem do dwupasmowej niepodzielnej drogi i kierując się na obszary mieszkalne. Trasa przecina PA 213 w centrum Langhorne i przechodzi w North Pine Street, mijając niektóre firmy, a następnie mijając kolejne domy. PA 413 przecina się z powrotem do Middletown Township, gdzie nazwa zmienia się na Newtown Langhorne Road i przechodzi pod Morrisville Line Norfolk Southern i opuszczoną linią kolejową, po czym kieruje się na obszary zalesione wzdłuż wschodniego brzegu Neshaminy Creek i skręcający na północny zachód. Droga skręca z powrotem na północ od potoku i przechodzi przez osiedla mieszkaniowe w niewielkiej odległości na zachód od Core Creek Park . Trasa kieruje się na zachód od St. Mary Medical Center, po czym mija kolejne domy. PA 413 przechodzi między George School na zachodzie a polami rolniczymi i dzielnicami na wschodzie, zanim dojdzie do skrzyżowania PA 332 .
Tutaj PA 413 skręca na zachód, aby dołączyć do PA 332 na czteropasmowej, podzielonej na cztery pasy obwodnicy Newtown, przy State Street biegnącej na północ do dzielnicy Newtown . Obwodnica prowadzi przez zalesione obszary w Newtown Township i dochodzi do mostu nad opuszczoną linią kolejową Fox Chase / Newtown i Freedom Drive, po czym przechodzi przez Newtown Creek . Krzywe drogi na północny zachód i przecina PA 532 , w którym momencie PA 532 łączy się z PA 332/PA 413 na obwodnicy Newtown. Autostrada skręca na północ i przechodzi przez tereny zalesione z pobliską zabudową mieszkaniową. PA 332 oddziela się od obwodnicy Newtown, kierując się na zachód na Richboro Road, podczas gdy PA 413 / PA 532 biegnie dalej na północ obwodnicą. Jezdnia przechodzi nad drogą dojazdową do Council Rock High School North , zanim kieruje się na wschód od Tyler State Park , skręcający w kierunku północno-zachodnim. Przy wejściu do parku PA 413 / PA 532 skręć na północny wschód, aby pozostać na obwodnicy Newtown, podczas gdy Swamp Road kieruje się na północny zachód. Droga przebiega między osiedlem mieszkaniowym na północnym zachodzie a centrum handlowym na południowym wschodzie, zanim Newtown Bypass kończy się na skrzyżowaniu z Durham Road, w którym to punkcie PA 413 kieruje się na północ Durham Road, a PA 532 kieruje się na wschód Durham Road.
Od tego miejsca PA 413 biegnie dalej na północny zachód jako dwupasmowa niepodzielna droga, mijając dzielnice mieszkalne, po czym przechodzi przez mieszankę pól uprawnych i lasów z niektórymi domami. Droga kieruje się na południowy zachód od osiedla mieszkaniowego Newtown Grant , zanim przecina Wrightstown Township , gdzie przechodzi przez społeczność Wrightstown . Trasa przebiega przez bardziej wiejskie obszary z pewnym rozwojem, przecinając PA 232 we wspólnocie Penns Park .
Za tym skrzyżowaniem PA 413 biegnie przez kolejne pola uprawne, lasy i obszary mieszkalne, przecinając Buckingham Township na skrzyżowaniu Township Line Road / Pineville Road we wspólnocie Pineville . Droga biegnie dalej na północny zachód przez obszary rolnicze i zalesione, przechodząc na północ od wspólnoty mieszkaniowej Buckingham Springs. Trasa przebiega przez obszary zalesione z pewnym zagospodarowaniem i biegnie w niewielkiej odległości na wschód od New Hope Railroad , skręcając na północ i przecinając linię kolejową na poziomie. PA 413 kieruje się ponownie na północny zachód przez pola uprawne i krzyże Lahaska Creek przed skrzyżowaniem z PA 263 ( York Road ) we wspólnocie Buckingham . Trasa staje się w tym miejscu podzieloną autostradą i przecina US 202 w niewielkiej odległości później.
Za US 202, PA 413 ponownie staje się dwupasmową niepodzielną drogą, biegnącą dalej na północny zachód przez obszary zalesione z niektórymi polami i domami. Droga przechodzi przez społeczność Mechanicsville i przebiega przez bardziej wiejskie obszary z niektórymi podmiejskimi dzielnicami mieszkalnymi. Trasa kieruje się do Plumstead Township po skrzyżowaniu z Landisville Road i Ridgeview Drive i biegnie dalej do społeczności Gardenville , gdzie przecina Point Pleasant Pike.
Stąd PA 413 biegnie dalej na północ do bardziej wiejskich okolic, przechodząc przez pola uprawne z kilkoma skrawkami lasów, przecinając North Branch Neshaminy Creek i Geddes Run , zanim przejdzie przez społeczność Hinkletown . Droga skręca na północny zachód i staje się granicą między Bedminster Township na zachodzie a Plumstead Township na wschodzie, zanim w pełni wjedzie do Bedminster Township. Trasa przebiega przez bardziej wiejskie obszary, przecinając Cabin Run , zanim dojdzie do społeczności Pipersville . Tutaj PA 413 skręca na południowy zachód w Old Easton Road, po czym podąża drogą State Route 1013 (SR 1013), nieoznakowaną trasą kwadrantową . Nieco później trasa skręca na zachód w Deep Run Road i dociera do północnego końca na skrzyżowaniu z PA 611 . Deep Run Road biegnie dalej na południowy zachód stąd jako część SR 1013.
Historia
Pensylwania Trasa 101 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Bristol – Południowe Langhorne |
| istniał | 1927–1946 |
.svg){kind=small}
Prekursorem dzisiejszego PA 413 była Durham Road, droga zbudowana w XVIII wieku, która łączyła Bristol z górnym hrabstwem Bucks. Durham Road została przedłużona z Bristolu w pobliże rzeki Delaware w pobliżu Durham Furnace na początku lat dwudziestych XVIII wieku. Droga została później przedłużona do rzeki Lehigh obok Durham. Durham Road podzieliła się na kilka odgałęzień w górnym hrabstwie Bucks, łącząc się z Betlejem i Easton . Kiedy Pensylwania po raz pierwszy ustanowiła przepisy dotyczące tras w 1911 r., Durham Road została uchwalona jako Legislative Route 152 między Bristolem a Buckingham. Ponadto to, co miało stać się PA 413, zostało ustanowione jako Legislative Route 154 między Sellersville i Blooming Glen . PA 101 została wyznaczona wzdłuż Durham Road między US 13 w Bristolu i US 1 oraz PA 113 w South Langhorne do 1927 r. PA 413 została wyznaczona w 1928 r., Aby biec od US 309 (Main Street) w Sellersville na wschód przez Perkasie do PA 113 w Blooming Glen. Do 1930 roku trasa została przedłużona na wschód od Blooming Glen do US 122 (obecnie US 202), PA 113 i PA 263 w Buckingham. Wydłużona trasa kierowała się na północny wschód wzdłuż współbieżności z PA 113 do Kulps Corner , gdzie PA 113 rozdziela się na południowy wschód. PA 413 ciągnęła się dalej na północny wschód do skrzyżowania z US 611 , gdzie kierowała się na południe do współbieżności z tą trasą do Pipersville. W Pipersville, PA 413 skierował się na południowy wschód wzdłuż Durham Road do Buckingham. Do 1940 roku PA 413 został wybrukowany między Kulps Corner i US 611 oraz między Pipersville i Buckingham.
W 1946 roku północna pętla PA 413 została przeniesiona z Sellersville do skrzyżowania US 611 w Pipersville. Dawna trasa między Sellersville i Pipersville stała się przedłużonym PA 152 między Sellersville i Perkasie, nienumerowane South Perkasie Road i Blooming Glen Road między Perkasie i Blooming Glen oraz przekierowana PA 113 między Kulps Corner a US 611. Ponadto południowy koniec został przedłużony z Buckingham do US 13 w Bristolu. Trasa zastąpiła całość PA 101 między Bristolem a Penndel oraz część PA 113 między Penndel a Buckingham. Do 1950 roku PA 413 został przestawiony, aby ominąć Bath Road i Durham Road na obecnym przebiegu między Bristolem a Penndel. Ponadto trasa została przedłużona na południe od US 13 do mostu Burlington – Bristol, zastępując PA 713. W 1977 r. PA 413 została przekierowana, aby ominąć Newtown na zachodzie obwodnicą Newtown. Dawna trasa PA 413 w Newtown przebiegała wzdłuż State Street, Washington Street, Sycamore Street i Durham Road. W 1991 roku PA 332 i PA 532 zostały również przekierowane, aby ominąć Newtown po przedłużeniu obwodnicy. Również północny koniec PA 413 w PA 611 został przeniesiony do swojej obecnej lokalizacji przy Deep Run Road zamiast miejsca, w którym Durham Road przecinała PA 611.
W dniu 9 maja 2002 r. Odcinek PA 413 wzdłuż New Rodgers Road między US 13 w Bristol Township a US 1 Bus. w Middletown Township została przemianowana na Veterans Highway aktem Zgromadzenia Ogólnego Pensylwanii . W dniu 22 kwietnia 2014 r. Część PA 413 wzdłuż obwodnicy Newtown została przemianowana na Oficer Gregg Memorial Bypass na cześć Briana S. Gregga, policjanta z dzielnicy Newtown, który zginął na służbie 29 września 2005 r.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Bucks .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rzeka Delaware | 0.000 | 0.000 |
 Trasa 413 na wschód (Keim Boulevard) – Burlington
|
Linia stanu New Jersey; południowy koniec | |
| 0.000 | 0.000 |
Burlington – Bristol Bridge (opłata w kierunku północnym, gotówka lub E-ZPass ) |
|||
| Bristol Township | 1.085 | 1.746 |
   US 13 (Bristol Pike) do Penna Turnpike – Bensalem , Tullytown
|
||
| 2.242 | 3.608 |
   I-95 (Delaware Expressway) do I-295 – Filadelfia , Nowy Jork
|
Zjazd 39 na I-95 | ||
| Gmina Śródmieście | 6.035 | 9.712 |
   Autobus US 1. północ ( Lincoln Highway ) – Oxford Valley
|
Południowy koniec współbieżności | |
| 6.171 | 9.931 |
 I-295 (Delaware Expressway) do I-95 na południe – Filadelfia , Trenton
|
Wyjdź 3 na I-295 | ||
| Pendel | 6.958 | 11.198 |
 Autobus US 1. południe ( Autostrada Lincolna ) |
Północny koniec współbieżności | |
| 7.030 | 11.314 |
 PA 513 na południe (Bellevue Avenue) |
Północny koniec PA 513 | ||
| Gmina Śródmieście | 7.903 | 12.719 |
Stany Zjednoczone 1
|
Wymieniać; dostęp przez South Bellevue Avenue i East Gillam Avenue | |
| Langhorne'a | 8.323 | 13.395 |
 PA 213 (East Maple Avenue) – Oxford Valley
|
||
| Gmina Śródmieście | 11.289 | 18.168 |
 PA 332 na wschód (obwodnica Newtown) – Yardley
|
Południowy koniec współbieżności | |
| Gmina Newtown | 11.955 | 19.240 |
 PA 532 na południe (Buck Road) – Feasterville
|
Południowy koniec współbieżności | |
| 12.537 | 20.176 |
 PA 332 zachód (Richboro Road) – Richboro
|
Północny koniec współbieżności | ||
| 13.409 | 21.580 |
PA 532 na północ (Durham Road) – Washington Crossing
|
Północny koniec współbieżności | ||
| Gmina Wrightstown | 17.562 | 28.263 |
 PA 232 (Second Street Pike / Windy Bush Road) |
||
| Gmina Buckingham | 22.565 | 36.315 |
   PA 263 ( York Road ) do US 202 na północ – Filadelfia , New Hope
|
||
| 22.704 | 36.539 |
US 202 (Doylestown Buckingham Pike) do PA 263 na północ – Doylestown , New Hope
|
|||
| Gmina Bedminster | 31.059 | 49.985 |
PA 611 (Easton Road) – Doylestown , Easton
|
Północny koniec | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Ciężarówka PA 413
Pensylwania Route 413 Ciężarówka | |
|---|---|
| Lokalizacja | Hrabstwo Bucks |
| Długość | 0,7 mil (1100 m) |
Pennsylvania Route 413 Znaki dla ciężarówek są skierowane do kierujących kierowców z południa PA 611 bezpośrednio do południa PA 413 w Bedminster Township w hrabstwie Bucks , z pominięciem Old Easton Road.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :