Per-Gunnar Andersson (kierowca wyścigowy)
Per-Gunnar „Peggen” Andersson (urodzony 15 sierpnia 1957) to kierowca wyścigowy z Falkenberg , Szwecja .
Karierę rozpoczął w Szwecji w 1980 roku. W 1988 roku wygrał Mistrzostwa Tajlandii Samochodów Turystycznych i Mistrzostwa Szwecji Samochodów Turystycznych . Ponownie zdobył mistrzostwo Szwecji w 1989, 1991 i 1992 roku. W latach 80. Andersson startował także w DTM i Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych .
W 1993 i 1995 roku wygrał mistrzostwa Nordic Touring Car. Od tego czasu wrócił do szwedzkich samochodów turystycznych, kończąc karierę pod koniec 2001 roku po jeździe dla Carly BMW w Europejskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych .
Dziś Andersson pracuje jako komentator w szwedzkiej audycji DTM dla Canal+ .
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |
 Sportpromocja AB |
Volvo 240 Turbo | MNZ | VAL | PRZYWDZIEWAĆ | ZA | KUBEK | BRN | SAL | NUR | SPA |
SIL Ret |
ZOL | NC | 0 |
Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poz. | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | ML Racing Sybilla | Volvo 240 Turbo | ZOL | HOC | AVU | AVU | MSZ | WUN | NÜR | NÜR | ANI | NÜR | UMIERAĆ |
OC 2 |
OC 27 |
ZOL |
NÜR 4 |
NC | 0 | |||||||||
| 1985 | M&L Racing Szwecja | Volvo 240 Turbo |
ŻOL 4 |
WUN 3 |
AVU |
MSZ 8 |
ERD 1 |
ERD w stanie spoczynku |
ŚMIERĆ 6 |
ŚMIERĆ 12 |
ŻOL 18 |
SIE 4 |
NUR 11 |
7 | 86 | |||||||||||||
| 1986 | Drużyna Beckersów | Volvo 240 Turbo |
ŻOL 2 |
OC 1 |
NÜR 5 |
AVU DSQ |
MSZ w stanie spoczynku |
WUN 5 |
NÜR Ret |
ZOL |
NÜR 10 |
8 | 75 | |||||||||||||||
| 1992 | BMW Szwecja | BMW M3 Sport Evo |
ZOL 1 |
ŻOL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
WUN 1 |
WUN 2 |
AVU 1 |
AVU 2 |
OC 1 |
OC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NOR 1 18 |
NOR 2 14 |
BRN 1 |
BRN 2 |
DIE 1 Ret |
DIE 2 ret |
ALE 1 |
ALE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
OC 1 |
OC 2 |
NC | 0 |
Pełne wyniki Mistrzostw Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Zespół BMW Szwecja | BMW M3 | B | OUL |
NIE 9‡ |
THR | SIL | OUL | SIL |
BRH 7‡ |
SNE | BRH | BIR | PRZYWDZIEWAĆ | THR | SIL | NC | 0 | ||||
| 1991 | Zespół BMW Szwecja | BMW M3 |
SIL 8 |
SNE 8 |
DON 12 |
THR |
SIL 11 |
BRH | SIL |
DON 1 |
DON 2 |
OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
PRZYWDZIEWAĆ | THR | SIL | 19 | 6 | |||
| 1993 | Sporty motorowe Peggen | BMW M3 |
SIL Ret |
DON Ret |
SNE | PRZYWDZIEWAĆ | OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
PEM | SIL |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL | BRH | THR |
DON 1 |
DON 2 |
SIL | NC | 0 |
‡ Kierowca wytrzymałościowy (nie kwalifikuje się do punktów w 1990 r.)
Pełne wyniki Mistrzostw Szwecji Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Drużyna Beckera Schaumana Wooda | BMW 318is |
MĘŻCZYZNA 1 9 |
MĘŻCZYZNA 2 W stanie spoczynku |
KIN 1 3 |
KIN 2 3 |
I 1 4 |
ORAZ 2 3 |
FAL 1 6 |
FAL 2 2 |
KNU 1 2 |
KNU 2 10 |
KAR 1 4 |
KAR 2 5 |
4 | 151 | ||||
| 1998 | Zespół dealerów BMW | BMW 320i |
MĘŻCZYZNA 1 W stanie spoczynku |
MĘŻCZYZNA 2 4 |
KAR 1 4 |
KAR 2 1 |
ORAZ 1 ret |
ORAZ 2 1 |
FAL 1 w stanie spoczynku |
FAL 2 w stanie spoczynku |
KNU 1 2 |
KNU 2 5 |
MĘŻCZYZNA 1 4 |
MĘŻCZYZNA 2 9 |
3 | 137 | ||||
| 1999 | Zespół dealerów BMW | BMW 320i |
MĘŻCZYZNA 1 7 |
MĘŻCZYZNA 2 9 |
KNU 1 4 |
KNU 2 14 |
KAR 1 8 |
KAR 2 4 |
ORAZ 1 ret |
ORAZ 2 w stanie spoczynku |
FAL 1 12 |
FAL 2 13 |
ORAZ 1 6 |
ORAZ 2 9 |
ŁUK 1 14 |
ŁUK 2 15 |
MĘŻCZYZNA 1 6 |
MĘŻCZYZNA 2 W stanie spoczynku |
11 | 49 |
| 2000 | Zespół dealerów BMW | BMW 320i |
KAR 1 11 |
KAR 2 DNS |
KNU 1 8 |
KNU 2 3 |
MĘŻCZYZNA 1 10 |
MĘŻCZYZNA 2 W stanie spoczynku |
FAL 1 4 |
FAL 2 w stanie spoczynku |
I 1 8 |
I 2 13 |
ŁUK 1 |
ŁUK 2 |
KAR 1 10 |
KAR 2 6 |
MĘŻCZYZNA 1 6 |
MĘŻCZYZNA 2 13 |
9 | 36 |
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Superprodukcji
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Carly Motorsport | BMW 320i |
MNZ 5 |
BRN Ret |
MAG 5 |
SIL 13 |
ŻOL 4 |
HUN 4 |
A1R 8 |
NUR 9 |
SŁOIK 9 |
EST 8 |
7 | 46 |
Linki zewnętrzne