Peugeota JetForce
 JetForce C-TECH 50 cm3 (gaźnik)
| |
| Producent | motocykle Peugeota |
|---|---|
| Produkcja | 2002–2009 |
| Klasa |
Skuter Motorower |
Peugeot JetForce to skuter produkowany przez Peugeot Motocycles od 2002 do początku 2009 roku. Był dostępny w wersji czterosuwowej o pojemności 125 cm3 (7,6 cala sześciennego) i dwusuwowej o pojemności 50 cm3 (3,1 cala sześciennego) wraz z kilkoma pod- typy.
Zarówno warianty 125, jak i 50 cm3 wykorzystują system EFI, który pochodzi od SynerJect – pierwotnie spółki joint venture pomiędzy Orbital Engine Company (Balcatta, Australia Zachodnia) i Siemens – obecnie w całości należącej do Continental. EFI jest bezpośrednim następcą systemu „OCP” (Orbital Combustion Process). Tam, gdzie czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3 wykorzystuje konwencjonalny układ wtrysku paliwa do portu, dwusuwowy wykorzystuje układ wtrysku paliwa i sprężonego powietrza OCP. W tym przypadku pompa powietrza zamontowana na korbie / mimośrodzie służy do bezpośredniego wtrysku powietrza i paliwa do cylindra.
Komputery EFI są produkowane przez firmę Philips w Europie. Korpus przepustnicy o pojemności 125 cm3 jest produkowany przez firmę Bing w Niemczech. Inne komponenty, takie jak pompy paliwowe, są dostarczane przez firmę Synerject.
Hamulce są tarczowe z przodu iz tyłu, jednak ABS był opcją we wszystkich modelach.
Elektryka ma 12 V w obu modelach.
125 cm3
Model ten posiadał czterosuwowy, chłodzony wodą , jednocylindrowy silnik z elektronicznym wtryskiem paliwa , o mocy 19 KM (14 kW). [ potrzebne źródło ]
50 cm3
2-suwowy. Ten model był sprzedawany jako skuter „nieograniczony”, który zgodnie ze specyfikacją techniczną mógł osiągnąć prędkość 75 km / h (47 mil / h). [ potrzebne źródło ] Ponadto w Europie nadal dostępne są dwie „ograniczone” wersje: do 45 km / h (28 mil / h), którą można jeździć z prawem jazdy typu B (samochód osobowy) oraz wersja 25 km / h (16 mil / h) („motorower”), która w ogóle nie wymaga prawa jazdy. Do 2004 roku model 50 cm3 (3,1 cala sześciennego) sprzedawany był z elektronicznym wtryskiem paliwa (TSDI); później wprowadzono wersję gaźnikową (C-TECH). Obie wersje posiadają oddzielny zbiornik oleju.
Wszystkie silniki są chłodzone cieczą i wyposażone w katalizator EURO-2 . Zbiornik benzyny może pomieścić 8 l (1,8 galona IMP; 2,1 galona amerykańskiego) benzyny bezołowiowej. Przekładnia jest zawsze przekładnią bezstopniową .
Sprężarka
Model o pojemności 125 cm3 (7,6 cala sześciennego) z doładowaniem był dostępny od końca 2003 roku, nazwany JetForce 125 Compressor. Mówiono, że był to pierwszy dwukołowiec dostępny od producenta z doładowaniem od BMW Type 255 z lat 30. XX wieku i miał moc typowego skutera o pojemności 250 cm3 (15 cu in).
Zobacz też