NSU Delphin III
 Delphin III w Deutsches Museum w Monachium
| |
| Producent | NSU Motorenwerke |
|---|---|
| Nazywane również | Delfin III |
| Poprzednik | Delfin I/II |
| Klasa | usprawnienie |
| Silnik | 499 cm3, 4-suwowy, równoległy bliźniak z doładowaniem |
| Prędkość maksymalna | 210,64 mil na godzinę (338,99 kilometrów na godzinę) |
| Moc | 110 KM przy 8500 obr./min |
| Wymiary |
Dł .: 3,7 m (12 stóp) Wys .: 1,1 m (43 cale) |
Motocykl NSU Delphin III Streamliner ustanowił rekord prędkości motocykla na lądzie w 1956 roku. Wilhelm Herz rozpędził się na nim do 211,4 mil na godzinę (340,2 km/h) na torze Bonneville Speedway w stanie Utah, aby po raz pierwszy przekroczyć 200 mil na godzinę (320 km/h). czas. Jego owiewka , zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym na Uniwersytecie w Stuttgarcie (wówczas Stuttgart Technical College), nadała mu współczynnik oporu powietrza 0,19. Ten sam silnik napędzał Herz do światowego rekordu prędkości z 1951 r., z mniej wydajną ramą/owiewką, Delfin I. Silnik wykorzystywał niezwykłą obrotową sprężarkę doładowującą , związaną z ostatecznym rozwojem silnika Wankla przez NSU . W doładowaniu zarówno trochoidalny wirnik wewnętrzny, jak i epitrochoidalny wirnik zewnętrzny obracały się wokół nieruchomego wału.
Linki zewnętrzne
- na YouTube z Technikmuseum Speyer (w języku niemieckim)
- d'Orléans, Paul (7 września 2008), „1956: NSU łamie barierę 200 MPH” , The Vintagent , dostęp 16.09.2013