Podnośnik USS (ARS-40)

USS Hoist (ARS-40) underway in the Atlantic Ocean on 27 May 1980 (6378776).jpeg
Historia
Stany Zjednoczone
Budowniczy Firma bazaltowa
Położony 13 września 1944 r
Wystrzelony 31 marca 1945 r
Upoważniony 21 lipca 1945 r
Wycofany z eksploatacji 30 września 1994 r
Dotknięty 30 września 1994 r
Los Sprzedany na złom, 17 lipca 2007 r
Charakterystyka ogólna
Tonaż 1441 ton
Przemieszczenie 1497 ton (lt), 2048 ton (fl)
Długość 213 stóp 6 cali (65,07 m)
Belka 39 stóp (12 m)
Projekt 14 stóp 8 cali (4,47 m)
Napęd diesel-elektryczny , dwie śruby, 2780 KM
Prędkość 15 węzłów
Komplement 120
Uzbrojenie dwa działa kalibru 40 mm

USS Hoist (ARS-40) był okrętem ratowniczym klasy Bolster , nabytym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Jego zadaniem było niesienie pomocy dotkniętym statkom.

Hoist został zwodowany 31 marca 1945 przez stocznię Basalt Rock Company niedaleko Napa w Kalifornii ; sponsorowany przez panią William E. Howard; i wszedł do służby 21 lipca 1945 r.

Operacje do końca II wojny światowej

Po odcinku próbnym Hoist wypłynął z San Francisco w Kalifornii 6 września 1945, aby rozpocząć działania ratownicze na Dalekim Wschodzie .

Operacje na Oceanie Spokojnym

Hoist przybył do Buckner Bay na Okinawie 11 października i rozpoczął prace ratownicze i naprawcze do 23 grudnia . Dwa dni później przybył do Wakanoura Wan i działał tam oraz w Sasebo do 15 marca 1946 r.

Operacje północnoatlantyckie

Hoist wrócił do San Pedro w Kalifornii 1 czerwca i popłynął do Norfolk w Wirginii 15 lipca. Po remoncie popłynął do Bayonne w stanie New Jersey i do 23 lutego był używany do szkolenia studentów w Naval Training Salvage School. Od marca 1947 do grudnia 1948 Hoist kontynuował operacje ratownicze wzdłuż wschodniego i Zatoki Perskiej. Popłynął 8 grudnia do Narsak na Grenlandii , gdzie operował przez dwa tygodnie przed powrotem do Bayonne .

W połowie stycznia 1949 popłynął na Azory w celu naprawy podwodnego rurociągu, wracając 16 marca. Hoist popłynął 23 marca, aby holować cele do ćwiczeń dywizjonów samolotów u wybrzeży Bermudów , a następnie 9 maja popłynął do Virginia Capes w celu przeprowadzenia operacji szkoleniowych. Hoist oparł teraz swoje operacje w Norfolk w Wirginii i 9 sierpnia popłynął, by pomóc USS Simon Newcomb (AGSC-14), który osiadł na mieliźnie w Mother Burns Cove na Labradorze . Holowanie statku do Argentia w Nowej Fundlandii , Hoist wznowił swoje obowiązki ratownicze i naprawcze poza Norfolk, z corocznymi rozmieszczeniami na północnym Atlantyku i okresowymi operacjami na wodach Karaibów i Florydy . Oprócz usług ratowniczych i naprawczych działał jako statek stacyjny, wykonywał operacje holownicze i brał udział w ćwiczeniach desantowych.

Od początku 1960 do 1964 Hoist kontynuował podobne usługi, ale koncentrował się na lokalnych obowiązkach ratowniczych poza Norfolk i operacjach na Florydzie i na Karaibach .

Poszukiwanie Młocarni

Od 29 maja do 25 sierpnia 1964 Hoist operował z Trieste II w miejscu tragedii   Thresher (SSN-593) . Następnie, wykonując jedną ze swoich wielu akcji ratunkowych, Hoist wraz z Seneką (ATF-92) i   Windą kotwiczną (ARS(D)-4) uwolnili Blue Jacket   T-AF-51) ( , który uziemił 2 marca 1965 roku . uwolniła się w ciągu dwóch dni, ratując swój łatwo psujący się ładunek w postaci zamrożonych sklepów o wartości 2 000 000 dolarów. Od 11 października do 12 listopada Podnośnik był zajęty operacjami holowniczymi, gdy otrzymał rozkaz pomocy w ratowaniu   Alamogordo (ARDM-2) , pływającego suchego doku dołączonego do programu Polaris . Hoist and   Recovery (ARS-43) podniósł Alamogordo w trzy tygodnie. Przez pozostałą część roku Hoist był aktywny w lokalnych obowiązkach ratowniczych.

Odzyskiwanie bomby wodorowej u wybrzeży Hiszpanii

16 lutego 1966 Hoist przybył do Palomares w Hiszpanii , aby wziąć udział w wydobyciu bomby wodorowej . Nieuzbrojona broń została zrzucona, gdy B-52 Stratofortress i latający tankowiec KC-135 zderzyły się . To ożywienie jest kluczowym wydarzeniem w filmie Men of Honor . W dniu 7 kwietnia po pomyślnym zakończeniu misji Hoist powrócił do Norfolk, gdzie dotarł 4 maja. Hoist przeprowadził operacje ratownicze w Virginia Capes obszar do 1967 r.

Likwidacja

USS Hoist w Bay Bridge Enterprises, Chesapeake, Wirginia

Hoist został wycofany ze służby i skreślony z rejestru Marynarki Wojennej 30 września 1994. Jej tytuł został przeniesiony do Administracji Morskiej 29 listopada 2001. Został umieszczony w National Defence Reserve Fleet , James River Group, Lee Hall, Virginia . Statek został sprzedany na złom w dniu 17 lipca 2007 r. Za 61 000 USD firmie North American Ship Recycling, Sparrows Point, Maryland .

Po tym, jak North American Recycling zamknęło swoje podwoje, Hoist został opuszczony. Statek został przejęty przez Bay Bridge Enterprises z Chesapeake w Wirginii, a firmie zapłacono 95 000 USD za sprzedaż. Statek został odholowany do stoczni w Chesapeake i przybył 1 grudnia 2007 r.

Odznaczenia i odznaczenia wojskowe

Rekord Marynarki Wojennej nie zawiera obecnie listy gwiazd bitewnych dla Hoist . Jednak jej załoga była uprawniona do następujących medali, wstążek i wyróżnień:

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Hoist_(ARS-40)&oldid=1121241274 ”