Ponta da Madeira
| Port Ponta da Madeira | |
|---|---|
 Terminal Ponta da Madeira widziany z Zatoki Św. Marka
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj |
 Brazylia
|
| Lokalizacja | São Luís , Maranhão |
| Szczegóły | |
| współrzędnych | |
| Posiadany przez | Vale SA |
| Rodzaj portu | Morski |
| Statystyka | |
| Roczny tonaż ładunku | 190,1 mln ton (2020) |
Ponta da Madeira jest brazylijskim portem prywatnym , dużym portem załadunku rudy żelaza w São Luís , w północnej części Brazylii , i jednym z niewielu terminali w kraju przystosowanym do przyjmowania bardzo dużych statków Valemax . W 2020 roku port Ponta da Madeira przeładował 190,1 mln ton. To krajowy mistrz w przeładunkach.
Terminal morski Ponta da Madeira, należący do firmy wydobywczej Vale , znajduje się obok publicznego Porto do Itaqui , w stanie Maranhão , w północnej Brazylii . Wybrano ją jako stację końcową Estrada de Ferro Carajas , skąd pociągi wyładowują rudę żelaza w celu wysyłki za granicę, głównie do Europy i Azji Wschodniej. Terminal przylegający do Zatoki São Marcos (św. Marka) ma naturalne zanurzenie 26 metrów (86 stóp) podczas odpływu; Pływy o długości 14 m (46 stóp) okazały się poważnym problemem ze względu na generowane silne prądy, ale zostały one ominięte poprzez umieszczenie podwodnych betonowych „łamaczy”.
Terminal i port Itaqui nadal są głównie portami żelaznymi, ale coraz częściej zwracają się również do innych ładunków, zwłaszcza masowych towarów rolnych. Niewielkie patio kontenerowe jest przyćmione stosami i obszarami trzymania żelaznych nabrzeży, zdolnych do obsługi statków o długości do 500 m i nośności 500 000 ton.
W ostatnich latach Vale ogłosił zamiar budowy ogromnej huty obok terminala.
W 2012 roku podróż pociągiem z kopalni rudy do portu została przedstawiona w odcinku Countdown to Collision, emitowanym przez The Discovery Channel .
Od lipca 2013 r. Port jest rozbudowywany, aby obsługiwać duże ilości rudy żelaza z kopalni S11D w pobliżu Carajas.