Lotnisko im. Friedmana
Lotnisko im. Friedmana | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Miasto Hailey | ||||||||||
| Operator | Zarząd lotniska Friedman Memorial |
||||||||||
| Służy |
Hailey, Ketchum , Sun Valley |
||||||||||
| Lokalizacja |
Hailey, hrabstwo Blaine , Idaho , USA |
||||||||||
| Otwierany |
1932, 1960 (służba planowa) |
||||||||||
| Strefa czasowa | Góra ( UTC-7 ) | ||||||||||
| • Lato ( DST ) | ( UTC-6 ) | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 5318 stóp / 1621 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | iflysun.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  SŁOŃCE Położenie lotniska w Idaho
 SŁOŃCE
SŁOŃCE (Stany Zjednoczone)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: strona internetowa lotniska i FAA
| |||||||||||
Memorial Airport ( IATA : SUN , ICAO : KSUN , FAA LID : SUN ) jest publicznym lotniskiem należącym do miasta w północno -zachodnich Stanach Zjednoczonych , położonym jedną milę morską (2 km) na południowy wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Hailey , Siedziba hrabstwa Blaine County , Idaho . Lotnisko jest obsługiwane przez Friedman Memorial Airport Authority na mocy umowy o wspólnych uprawnieniach między miastem Hailey a hrabstwem Blaine. Obsługuje społeczności kurortu Sun Valley i Ketchum oraz okoliczne obszary w Wood River Valley .
Friedman Memorial Airport, brama do Sun Valley, zostało zbudowane na gruntach podarowanych miastu Hailey przez Leona i Lucile Friedmanów w 1931 roku i nazwanych na cześć ich ojca, Simona M. Friedmana . Simon był miejscowym kupcem i farmerem, który przybył do Hailey w latach osiemdziesiątych XIX wieku i pełnił funkcję burmistrza od 1909 do 1913 roku.
Obiekty i samoloty
Friedman Memorial Airport zajmuje powierzchnię 211 akrów (0,85 km2 ) na wysokości 5318 stóp (1621 m) nad poziomem morza . Ma jeden asfaltowy pas startowy oznaczony 13/31, który ma wymiary 7550 na 100 stóp (2301 na 30 m).
W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 maja 2007 r. lotnisko obsługiwało 68 540 operacji lotniczych, średnio 187 dziennie: 58% lotnictwa ogólnego , 38% taksówek powietrznych , 3% regularnych operacji komercyjnych i <1% wojskowych . W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 150 samolotów: 67% jednosilnikowych , 25% wielosilnikowych, 5% odrzutowych , 1% śmigłowcowych i 1% ultralekkich .
Wczesna historia
W 1931 r. rodzina Friedmanów podarowała dużą część terenu pod nowe lotnisko, tuż przed jego oficjalnym uznaniem w 1932 r. Według historycznych fotografii już w 1916 r. miejsce to było wykorzystywane przez lotnictwo. lotnisko późnym latem 1960 roku wraz z pojawieniem się West Coast Airlines , prekursora zarówno Air West, jak i Hughes Airwest . Według różnych rozkładów jazdy systemu West Coast Airlines w latach sześćdziesiątych XX wieku linia lotnicza obsługiwała Sun Valley samolotami dwuśmigłowymi Douglas DC-3 i Piper Navajo . Następca West Coast, Air West, krótko służył Friedmanowi z dwuśmigłowym samolotem podmiejskim Piper Navajo , który obsługiwał loty bez przesiadek do Boise, Salt Lake City i Portland, OR po fuzji West Coast z Bonanza Air Lines i Pacific Air Lines , tworząc Air West w 1968 roku.
Podczas gdy następca Hughes Airwest nigdy nie obsługiwał Hailey i Sun Valley, polecieli odrzutowcami Douglas DC-9-10 i McDonnell Douglas DC-9-30 na lotnisko Magic Valley Regional Airport (TWF) w Twin Falls , co było reklamowane w różnych systemach rozkładów jazdy w latach 70. jako „brama odrzutowa” dla Sun Valley.
Służba w latach 70-tych i 80-tych
Historycznie rzecz biorąc, oprócz wspomnianej obsługi samolotów śmigłowych West Coast Airlines i Air West, lotnisko obsługiwało w przeszłości regularne loty odrzutowcami pasażerskimi w trybie sezonowym podczas zimowego sezonu narciarskiego obsługiwane przez Horizon Air i America West Airlines . Horizon Air latał Fokker F28 Fellowship bez międzylądowania do San Francisco i Seattle, podczas gdy America West latał Boeingami 737-300 bez międzylądowania do Los Angeles, Phoenix i Boise z bezpośrednim, bez przesiadek samolotem do Las Vegas i San Jose w Kalifornii. Boeing 737 był największym samolotem, jaki kiedykolwiek obsługiwał Sun Valley zgodnie z rozkładem. Po zaprzestaniu tych lotów F28 i 737 lotnisko nie obsługiwało regularnych odrzutowców pasażerskich przez wiele lat, dopóki Delta Connection i United Express nie wprowadziły lotów odrzutowych Canadair CRJ-700 do Sun Valley odpowiednio w 2013 i 2014 roku.
W latach 70. lotnisko było obsługiwane przez Sun Valley Airlines (później „Sun Valley Key Airlines”, które następnie zmieniło nazwę na Key Airlines ) przy użyciu de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , Convair 440 , Piper Navajo i innych samolotów napędzanych śmigłem . Lotnisko było również krótko obsługiwane przez lata przez Gem State Airlines , Mountain West Airlines , Golden Gate Airlines i Scenic Airlines . Linie Transwestern Airlines świadczyły usługi przez dwa lata, dopóki nie zostały odsunięte na bok przez wypadek bez ofiar śmiertelnych w pobliżu Hailey w 1983 roku, który obejmował próbę awaryjnego lądowania na autostradzie 75 . Został przejęty w tym samym roku przez Horizon Air, który rozpoczął służbę na początku lat 80. Air Idaho obsługiwał również lotnisko w połowie lat 70. XX wieku czterosilnikowym samolotem podmiejskim de Havilland Heron .
Dzisiejsza działalność i obsługa
Delta Air Lines zawsze była dominującym przewoźnikiem na lotnisku ze swoimi usługami za pośrednictwem Delta Connection . Pod tą nazwą przez wiele lat SkyWest Airlines obsługiwały samoloty turbośmigłowe Embraer EMB-120 „Brasilia”. W styczniu 2014 r. Ta usługa Delta Connection została ulepszona i rozszerzona o obsługiwane przez SkyWest regionalne loty odrzutowcem Canadair CRJ-700 , po wycofaniu starzejących się samolotów turbośmigłowych EMB-120. Delta obsługuje teraz przez cały rok odrzutowiec Embraer 175 do Salt Lake City .
W 2013 roku linie United Airlines uruchomiły usługi sezonowe podczas zimowego sezonu narciarskiego, z bezpośrednimi połączeniami do/z międzynarodowego lotniska w San Francisco , które jest nieprzerwanie obsługiwane przez SkyWest Airlines samolotem CRJ 700 . Pod koniec 2013 roku United Express ogłosił, że rozszerzy swoje usługi o bezpośrednie loty letnie z San Francisco. Wkrótce potem United Express ogłosił nowe bezpośrednie połączenie z międzynarodowym lotniskiem w Denver , które rozpoczęło się w lipcu 2014 r. Od lipca 2020 r. obsługują samoloty E175 na wszystkich trasach.
Alaska Airlines , za pośrednictwem swojego regionalnego partnera Horizon Air , będącego w całości jej własnością , obsługuje bezpośrednie loty do Seattle samolotem turbośmigłowym Bombardier Q400 , największym i najszybszym członkiem rodziny samolotów turbośmigłowych Dash 8 . W zimowym sezonie narciarskim działa więcej lotów niż w jakimkolwiek innym czasie z lotniska. Alaska Airlines ma zwykle 100 dni obsługi do Los Angeles od połowy grudnia do końca marca. Horizon Air zaczął obsługiwać Sun Valley pod koniec 1983 roku, oferując bezpośrednie loty do Seattle i Boise, obsługiwane samolotami turbośmigłowymi Fairchild F-27 .
Linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| linie lotnicze Alaska | Seattle/Tacoma |
| Połączenie Delta | Salt Lake City |
| United Express | Sezonowe Denver : Chicago – O'Hare , Los Angeles , San Francisco |
| Mapa miejsc docelowych |
|---|
|
Cele z lotniska Friedman Memorial Czerwony = cel całoroczny Zielony = cel sezonowy |
Statystyka
Najlepsze miejsca docelowe
| Ranga | Miasto | Pasażerowie | Przewoźnicy |
|---|---|---|---|
| 1 | Salt Lake City, Utah | 46 000 | Delta |
| 2 | Denver, Colorado | 18 000 | Zjednoczony |
| 2 | Seattle/Tacoma, Waszyngton | 14 000 | Alaska, Delta |
| 4 | Los Angeles, Kalifornia | 10 000 | Zjednoczony |
| 5 | San Francisco, Kalifornia | 9000 | Zjednoczony |
| 6 | Chicago, Illinois | 4000 | Zjednoczony |
Linki zewnętrzne
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) obowiązujący od 23 lutego 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla SUN , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- AirNav dla KSUN
- Historia wypadków ASN dla SUN
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KSUN
- Bieżące informacje o opóźnieniu SUN FAA
- Mapa tras Alaska Airlines / Horizon na rok 2009 pokazująca nowe trasy do Boise i Idaho Falls