Lotnisko Mati
|
Lotnisko Mati
Bezpłatne Pobieranie z Mati Paliparan z Mati | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Urząd Lotnictwa Cywilnego Filipin | ||||||||||
| Operator | Zarząd międzynarodowego lotniska Davao | ||||||||||
| Służy | Mati | ||||||||||
| Lokalizacja | Dahican, Mati , Davao Oriental | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 48 m / 157 stóp | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
.svg)  MXI Położenie lotniska na Filipinach
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy Mati ( Cebuano : Tugpahanan sa Mati ; filipiński : Paliparan ng Mati ; IATA : MXI , ICAO : RPMQ ), dawniej port lotniczy Imelda R. Marcos , jest portem lotniczym obsługującym ogólny obszar Mati , stolicy prowincji Davao Orient na Filipinach . Jest to jedyne lotnisko w Davao Oriental.
Lotnisko zostało sklasyfikowane jako lotnisko drugorzędne przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Filipin , organ Departamentu Transportu (DOTr), który jest odpowiedzialny za operacje nie tylko tego lotniska, ale także wszystkich innych lotnisk na Filipinach z wyjątkiem głównego międzynarodowe lotniska. Nie ma lotów komercyjnych obsługujących Mati. Lotnisko obsługuje tylko loty czarterowe i lekkie samoloty.
Historia
Lotnisko zostało zbudowane w latach 80. XX wieku pod administracją byłego gubernatora Davao Oriental Francisco Rabata jako prezent dla prowincji od byłego prezydenta i dyktatora Filipin Ferdynanda Marcosa i zostało nazwane na cześć jego żony Imeldy Marcos . Został zbudowany na nieruchomości o powierzchni 174 040 metrów kwadratowych (1 873 400 stóp kwadratowych), należącej do rodzin Rabat i Rocamora. Ponieważ nie ma żadnych aktów darowizny przekazujących rządowi związane z nimi nieruchomości z dwóch rodzin, lotnisko nie mogło być wykorzystywane do lotów komercyjnych. Zostało później przemianowane na lotnisko Mati. Około 2010 roku lotnisko jest używane przez Mindanao Saga Flying Club do udostępniania turystom widoków Mati z lotu ptaka.
Były starania, aby ożywić lotnisko pod koniec 2010s. Do 2019 roku DOTr przeznaczył 200 milionów jenów na rozwój lotniska. które obejmują remont i budowę pasa startowego, ogrodzenia oraz modernizację terminala pasażerskiego. Remonty miały rozpocząć się w 2020 roku, ale zostały opóźnione z powodu pandemii COVID-19 .