Lotnisko na wyspie Lifuka

Lotnisko na wyspie Lifuka

Lotnisko Salote Pilolevu
Ha'apai Island Airport, Tonga, South Pacific - panoramio.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego
Lokalizacja Lifuka , Ha'apai, Tonga
Wysokość AMSL 29 stóp / 9 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa www.tongaairports.com
Mapa
NFTL is located in Tonga
NFTL
NFTL
Położenie lotniska w Tonga
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
29.11 3940 1200 bitumiczne, smołowe lub asfaltowe
źródło: Skybrary

Port lotniczy Lifuka ( IATA : HPA , ICAO : NFTL ), znany również jako port lotniczy Salote Pilolevu lub port lotniczy Ha'apai , jest portem lotniczym na wyspie Lifuka w Tonga . Lotnisko znajduje się 5 km (3,1 mil) na północ od stolicy Panga i jest obsługiwane tylko w kraju, około 40 minut lotu do Tongatapu i 30 minut do Vava'u . Taksówki obsługują lotnisko, a usługi obejmują kawiarnię w terminalu.

Jedną z najbardziej unikalnych cech lotniska jest polna droga przecinająca pas startowy. Droga jest jedyną drogą łączącą wyspy Lifuka i Foa . Bramki obsługiwane przez pracowników lotniska służą do uniemożliwiania dostępu pojazdom podczas operacji lotniczych; reszta lotniska jest poza tym zabezpieczona ogrodzeniem z drutu kolczastego.

Na lotnisku nie ma paliwa lotniczego ani usługi tankowania samolotów.

.

Historia

Royal Tongan Airlines rozpoczęły operacje do Ha'apai w połowie lat 80. samolotem CASA 212 . Mniej więcej w tym czasie lotnisko zostało ulepszone, co umożliwiło rozpoczęcie operacji Twin Otter .

Operacje HS 748 nastąpiły po tym, zanim Short 360 rozpoczął usługi na trasie, latając do Ha'apai aż do upadku linii lotniczej.

Po upadku Royal Tongan Airlines, Peau Vava'u powstała 27 maja 2004 r. Jako pierwsza krajowa linia lotnicza Tonga i pozostała jedyną linią lotniczą w Tonga przez krótki okres czasu, ponieważ narzucono politykę jednej linii lotniczej. Polityka ta została cofnięta w 2005 r., a druga krajowa licencja została przejęta przez linie lotnicze Tonga jeszcze w tym samym roku.

Peau Vava'u obsługiwał loty do Ha'apai wynajętymi DC-3 w czerwcu 2004 r., A loty Convair CV-580 rozpoczęły się w maju 2005 r. Poddzierżawione od Reef Air i Air Chathams .

Air Fiji utworzyło linie lotnicze Airlines Tonga w grudniu 2005 r. jako spółkę joint venture z biurem podróży Tonga Teta Tours. Linia lotnicza została utworzona w celu świadczenia usług krajowych do Tonga, Ha'apai wśród miejsc docelowych.

Air Fiji wyczarterował nowozelandzkiego operatora Air Chathams do latania w lipcu 2006 roku dla Airlines Tonga samolotem Convair CV-580 przez około miesiąc.

W 2006 roku Peau Vava'u odciął wszystkie loty po zniszczeniu swojego biura w listopadzie. Linia lotnicza nigdy nie wznowiła lotów. To uczyniło Airlines Tonga jedynym krajowym przewoźnikiem w Tonga aż do jego upadku w sierpniu 2008 roku.

W dniu 14 kwietnia 2008 r. Chathams Pacific rozpoczął pięć tygodniowych lotów do Ha'apai z Tongatapu. Usługi zostały zainaugurowane po niepowodzeniu linii lotniczych Tonga i Peau Vava'u w poprzednich latach, aby wypełnić lukę, którą pozostawili. To sprawiło, że linia lotnicza była przez pewien czas jedynym operatorem.

Loty Ha'apai były ponownie obsługiwane przez samoloty Convair CV-580, ale także przez Fairchild Metroliner i Beech Queen Air .

Wraz z ogłoszeniem chińskiego finansowania nowej linii lotniczej, która będzie konkurować z Chathams Pacific na początku 2012 roku, dyrektor generalny Craig Emeny ogłosił wycofanie lotów od 2 marca 2013 roku.

Real Tonga miał rozpocząć działalność z dwoma wydzierżawionymi samolotami Harbin Y-12 4 marca, jednak z powodu opóźnień w przylotach samolotów Air Chathams został wyczarterowany do obsługi lotów przez tydzień po zakończeniu operacji.

Real Tonga otrzymał później własny Y-12 i Xian MA60 pośród kontrowersji dotyczących bezpieczeństwa tego typu. MA60 został uziemiony w lutym 2015 roku z powodu tych obaw. Od tego czasu linia lotnicza wielokrotnie uziemiała ten typ, ale według doniesień od 2020 r. Nadal działa.

W maju 2016 Real Tonga rozpoczął operacje Saab 340 do Ha'apai.

Pogarszająca się nawierzchnia pasa startowego lotniska została zgłoszona jako przyczyna wielu incydentów uszkodzeń szczątków ciał obcych w samolotach obsługujących lotnisko w 2015 roku.

Galeria