Osovcy (baza lotnicza)
Osovcy  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byaroza , obwód brzeski na Białorusi | |||||||
  Osowcy Pokazany na Białorusi
| |||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||
| Informacje o stronie | |||||||
| Właściciel | Ministerstwo Obrony Republiki Białoruś | ||||||
| Operator | Siły Powietrzne i Siły Obrony Powietrznej Republiki Białoruś | ||||||
| Historia witryny | |||||||
| W użyciu | ok. 1915 - obecnie | ||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||
| Identyfikatory | ICAO : UMMO | ||||||
| Podniesienie | 183 metry (600 stóp) AMSL | ||||||
| |||||||
Osovcy ( oficjalna transliteracja : Asaŭcy ) to baza lotnicza Sił Powietrznych i Sił Obrony Powietrznej Republiki Białoruś zlokalizowana w Berezie , obwód brzeski , Białoruś. Bereza (Osovcy) leży 7 km na północny zachód od Berezy . Alternatywnie podane współrzędne to 52° 33,4' N 24° 52,8' E.
Lotnisko jest jednym z najstarszych w historii lotnictwa radziecko-rosyjskiego. Wzmianki o nim pochodzą z 1915 r., kiedy to na lotnisku stacjonował osobny oddział bojowy, składający się z dwóch samolotów „Ilja Muromiec” z 4. kompanii lotniczej stacjonującej na lotnisku Lida . Od lutego 1915 oddział działał wspólnie z Cesarską 3. Armią i oprócz Berezy stacjonował także na lotniskach w Brześciu Litewskim i Słucku.
Do 10 września 1915 r. Bereza-Kartuzskaja (do 1940 r. nazwa miasta brzmiała Bereza (Brzoza)) została zajęta przez Niemców. Oddział bojowy samolotów Ilya Muromets poleciał do Słucka, skąd kontynuował bombardowanie pozycji wroga w Berezie Kartuzskiej, obozie Skobielewskim, Baranowiczach i pobliskich stacjach kolejowych. Do Berezy został przeniesiony oddział lotnictwa niemieckiego, wyposażony w Albatros DI .
W ramach wysuniętych sił obrony powietrznej podczas operacji Bagration w 1944 r., w ramach 14. Korpusu Obrony Powietrznej, szczególnie wyróżnił się 927. IAP, zlokalizowany na lotnisku Łoszyca. Pułkiem dowodził Bohater Związku Radzieckiego ppłk N. Kozłow (późniejszy generał dywizji lotnictwa, zastępca dowódcy 2 samodzielnej Armii Obrony Powietrznej).
927. Order Czerwonego Sztandaru Kenigsbergski z Aleksandra Newskiego Pułku Lotnictwa Myśliwskiego (IAP) ( numer jednostki wojskowej 55782) przybył ze Strasshof w Austrii do bazy w 1955 roku, kiedy latał na Mikojan-Gurewiczu MiG-15 (zachodni ASCC o kryptonimie „Fagot”. ) Od 1962 roku pułk został ponownie wyposażony w MiG-21 Mikojan-Gurewicz (ASCC „Fishbed”).
W grudniu 1963 r. Rozwiązano 89. oddzielny rozkaz korekcyjno-rozpoznawczy nowogrodzki eskadry Suworowa i Kutuzowa. Część żołnierzy dywizjonu została przeniesiona do formowanej 510. oddzielnej dywizji bezzałogowych samolotów rozpoznawczych, uzbrojonej w jednorazowe rozpoznawcze samoloty Ławoczkin Ła-17 R (TBR-1) . We wrześniu 1966 roku 510. oddzielna dywizja bezzałogowych samolotów rozpoznawczych została przemianowana na 106. oddzielną eskadrę bezzałogowych samolotów rozpoznawczych. We wrześniu 1987 roku 106 Dywizjon został przeniesiony do Karpackiego Okręgu Wojskowego , gdzie został rozwiązany.
120. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego zaczął się formować w ramach sowieckiej odbudowy wojskowej w odpowiedzi na napięcia z Chinami 24 września 1969 r. Początkowo utworzony w Osovtsy, pułk wchodził w skład 26. Armii Lotniczej Białoruskiego Okręgu Wojskowego . 1 Dywizjon Lotniczy powstał z pilotów 927 i 968 IAP 26 Armii Powietrznej, natomiast 2 i 3 Dywizjon Lotniczy z pilotów przeniesionych z innych jednostek Sił Powietrznych oraz niedawnych absolwentów szkół lotniczych. Pod dowództwem podpułkownika Solomona Zeltsera został wyposażony w MiG-21 Mikojan-Gurewicz S. Po zakończeniu formowania pod koniec 1970 r. 120. IAP został przeniesiony w lipcu 1971 r. Do Domny w Zabajkalskim Okręgu Wojskowym w celu wzmocnienia radzieckiego komponentu lotniczego na granicy z Chinami, a jego piloci wykonywali loty na swoich samolotach.
Stacjonujący na stałe na lotnisku 927. Lotnictwa Myśliwskiego Koenigsberg Order Czerwonego Sztandaru Pułku Aleksandra Newskiego został przezbrojony w naddźwiękowe myśliwce MiG-19 w 1956 r. W 1960 r., po rozwiązaniu 330. IAD, został przeniesiony do 95. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego im . 26 Armii Lotniczej, przeszkolony na samoloty MiG-21 . 23 lutego 1968 roku dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR pułk otrzymał Order Czerwonego Sztandaru . W 1986 roku pułk został przezbrojony w MiG-29 wojownicy. W 1989 roku stał się samodzielnym pułkiem 26 Armii Powietrznej.
Oprócz rocznego rozmieszczania na wojnę sowiecką w Afganistanie , do bazy lotniczej Kokandy i Bagram od czerwca 1983 do lipca 1984, od tego czasu 927 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego znajduje się w Berezie-Osovcy. Podczas pobytu w Afganistanie zostałby przydzielony do 34. Mieszanego Korpusu Lotniczego ( ru: 34-й смешанный авиационный корпус ). Latał na Mikojanach MiG-29 (ASCC „Fulcrum”) od 1986 roku, aż do przejścia na bezzałogowe statki powietrzne . W latach 1988-89 stanowił wydzieloną pułkową część 26 Armii Lotniczej .
W 1992 roku weszła w skład Sił Zbrojnych Białorusi. W 1993 roku pułk został przeorganizowany w 927. Bazę Lotnictwa Myśliwskiego Sił Powietrznych Białorusi]]. 24 sierpnia 2010 r. baza została przekształcona w 927. Centrum przygotowania i użytkowania bezzałogowych systemów powietrznych Sił Powietrznych Republiki Białoruś. Teraz lata na Irkutach-3 i Irkutach-10.
- Anokhin, Wirginia; Bykow, M.Yu. (2014). Wszystkie pułki myśliwskie Stalina. Pierwsza kompletna encyklopedia. — Wydanie popularnonaukowe . Moskwa: Yauza-press. ISBN 978-5-9955-0707-9 . (944 stron) (nakład 1500).