Lotnisko Mthatha
|
Lotnisko Mthatha
Mthatha Lughawe
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Rząd prowincji | ||||||||||
| Służy | Mthatha , gmina King Sabata Dalindyebo , Prowincja Przylądkowa Wschodnia , Republika Południowej Afryki | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 2429 stóp / 740 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  FAUT Położenie lotniska w Prowincji Przylądkowej Wschodniej
 FAUT
FAUT (Republika Południowej Afryki)
 FAUT
FAUT (Afryka)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: AIP Republiki Południowej Afryki , IATA
| |||||||||||
Port lotniczy Mthatha ( IATA : UTT , ICAO : FAUT ) to port lotniczy obsługujący Mthatha ( dawniej Umtata), miasto w prowincji Eastern Cape w RPA . Lotnisko nosiło wcześniej nazwę KD Matanzima Airport na cześć Kaisera Matanzimy , prezesa byłego Transkei .
Udogodnienia
Lotnisko znajduje się na wysokości 2429 stóp (740 m) nad poziomem morza . Ma jeden asfaltowy pas startowy oznaczony 14/32, który ma wymiary 2600 na 45 metrów (8530 stóp × 148 stóp). Pas startowy 14/32 został powiększony z poprzedniego rozmiaru 2000 o 23 metry (6562 stóp × 75 stóp) w 2013 roku; wcześniej istniał również startowy oznaczony 09/27, który mierzył 1500 na 30 metrów (4921 stóp × 98 stóp).
Wykorzystanie i kontrola wojskowa
W dniu 16 maja 2012 r. Gabinet Republiki Południowej Afryki zatwierdził decyzję o przekazaniu lotniska do użytku Południowoafrykańskich Sił Obrony Narodowej (SANDF). W dniu 21 maja 2012 r. lotnisko zostało formalnie przekazane Lindiwe Sisulu , ówczesnemu ministrowi obrony , przez Noxolo Kiviet , ówczesnego premiera Prowincji Przylądkowej Wschodniej . Sisulu powiedział, że lotnisko będzie wykorzystywane do operacji związanych z bezpieczeństwem granic, a SANDF przyczyni się do rozwoju lotniska, budując w ten sposób regionalną infrastrukturę transportową.
W dniu 7 listopada 2012 r. C-47TP Sił Powietrznych Republiki Południowej Afryki brał udział w wypadku podczas lądowania na lotnisku, uszkadzając jego prawe skrzydło, silnik i śmigło. Wczesne doniesienia mówiły, że samolot przewoził załogę medyczną odwiedzającą byłego prezydenta Nelsona Mandelę w jego domu w Qunu . Twierdzenie to zostało później oddalone przez SANDF.
W dniu 5 grudnia 2012 r. Wszystkie 11 osób na pokładzie zginęło w katastrofie Drakensberg SAAF Dakota w 2012 r . W drodze na lotnisko Mthatha.
W lipcu 2013 roku poinformowano, że wojsko nie kontroluje już codziennej działalności lotniska. Poinformowano, że decyzja o kontroli lotniska została uchylona przez SANDF.
Lotnisko Mthatha zostało ponownie tymczasowo objęte kontrolą wojskową po śmierci Nelsona Mandeli w dniu 5 grudnia 2013 r., Ponieważ jego państwowy pogrzeb miał się odbyć w pobliskiej wiejskiej wiosce Qunu , w której dorastał. Lotnisko Mthatha zostało przekształcone w strefę zakazu lotów zarezerwowaną dla głów państw uczestniczących w pogrzebie. Innym VIP-om i członkom społeczeństwa uczestniczącym w pogrzebie doradzono, aby zamiast tego polecieli na lotniska Port Elizabeth i East London Airport . W dniu 14 grudnia 2013 r. Ciało Mandeli zostało wywiezione samolotem Air Force Base Waterkloof w pobliżu Pretorii na lotnisko Mthatha na jego pogrzeb i pochówek.
Ulepszenia
W początkowej fazie modernizacji lotniska w celu poprawy infrastruktury, w maju 2013 r. Ukończono rozbudowany pas startowy 14/32, umożliwiając obsługę lotniska większym samolotom. 30 maja 2013 roku samolot SA Airlink jako pierwszy wylądował na poszerzonym pasie startowym. Ukończenie nowego pasa startowego kosztowało 490 milionów rupii .
W dniu 22 listopada 2013 r. Prezydent Jacob Zuma odwiedził lotnisko, aby obejrzeć modernizację pasa startowego. Powiedział, że planowane przyszłe modernizacje lotniska obejmowały nowy budynek terminala, nowe oświetlone lądowisko dla helikopterów, nowe światła podejścia do pasa startowego, nową drogę i modernizację hangarów. Ogłoszono przetarg na wykonawcę budowy nowego terminalu o wartości 200 mln rupii.
W dniu 28 stycznia 2014 r. Port lotniczy Mthatha powierzył firmie wykonawczej Ruwacon zadanie modernizacji obiektów lotniska. Oczekuje się, że Ruwacon zbuduje nowy terminal pasażerski, wypożyczalnię samochodów z miejscami do parkowania i mycia pojazdów, stację paliw, ogrodzenie ochronne i jezdnie. Oczekuje się, że pierwsza faza projektu modernizacji lotniska zostanie zakończona na początku 2015 roku.
Kolejne dwie fazy modernizacji lotniska obejmują dodanie obiektów handlowych i detalicznych oraz nowych obiektów cargo.
Loty na lotnisko zostały zawieszone w styczniu 2019 r. ze względu na niespełniające standardów czasy reakcji ratowniczo-gaśniczej lotniska, a także brak lotniskowych systemów zarządzania kryzysowego.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Połączenie lotnicze | Johannesburg – OR Tambo |
