Port wysyłkowy (ARDM-4)

USS Miami (SSN-755) docked.jpg
Widok z dziobu   USS Miami (SSN-755) w Shippingport (ARDM-4) podczas rutynowej inspekcji kadłuba w Naval Submarine Base New London , w Groton, Connecticut .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Port wysyłkowy (ARDM-4)
Imiennik Shippingport w Pensylwanii
Budowniczy Bethlehem Steel , stocznia, Sparrows Point, Maryland
Położony 5 kwietnia 1977
Wystrzelony 2 września 1977
Czynny 4 stycznia 1979
Remont zakończone we wrześniu 2012 r
Status aktywny ośrodek wsparcia okrętów podwodnych marynarki wojennej, New London, Connecticut
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Klasa ARDM-4
Przemieszczenie 5400 ton
Długość 492 stóp 0 cali (149,96 m)
Belka 96 stóp (29,3 m)
Napęd Nic

Shippingport (ARDM-4) to średni pomocniczy suchy dok naprawczy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych klasy ARDM-4 . Jest jednym z dwóch średnich pomocniczych suchych doków Marynarki Wojennej i był pierwszym pływającym suchym dokiem zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych od czasów II wojny światowej . Stępkę zwodowano w 1977 r., dostarczono i wprowadzono do służby 4 stycznia 1979 r. Nadal służy w Naval Submarine Support Facility w Naval Submarine Base New London w Groton w stanie Connecticut .

Ten pływający suchy dok o wyporności 5400 ton miał udźwig 7800 ton. Shippingport ma dwie 25-tonowe suwnice portalowe na torach, z których jedna biegnie wzdłuż górnego pokładu każdej nadbudówki po stronie kadłuba . Jest należącym do rządu, prywatnym wykonawcą, odrestaurowanym i certyfikowanym suchym dokiem używanym do przeprowadzania napraw łodzi podwodnych.

W październiku 2010 roku, gdy Shippingport (ARDM-4) zbliżał się do końca remontu w BAE Systems Ship Repair w Norfolk w Wirginii , Departament Obrony Stanów Zjednoczonych ( DoD ) ogłosił, że General Dynamics Electric Boat otrzymał dodatkowe 6,5 miliona dolarów dla swojej kontrakt na obowiązki siłowe podczas remontu (SCO) i ponownej certyfikacji jednostek marynarki wojennej Shippingport . We wrześniu 2012 roku, po prawie czterech latach nieczynności, Shippingport ukończyła SCO i całoroczną recertyfikację. SCO obejmował modyfikacje strukturalne, aby umożliwić udźwig do obsługi klasy Virginia ( SSN ). W listopadzie 2013 r. Firma General Dynamics Electric Boat ogłosiła, że ​​otrzymała dodatkowy kontrakt o wartości 7,1 mln USD od Naval Sea Systems Command (NAVSEA) na dalsze naprawy i konserwację pływającego suchego doku Shippingport (ARDM-4), przy czym prace mają zostać zakończone do września 2014 r. .

Shippingport (ARDM-4) z   USS Philadelphia (SSN-690) wysoko i sucho w swoim pływającym doku podczas rutynowej inspekcji kadłuba w Naval Sub Base w Groton, CT