Port wysyłkowy (ARDM-4)
Widok z dziobu USS Miami (SSN-755) w Shippingport (ARDM-4) podczas rutynowej inspekcji kadłuba w Naval Submarine Base New London , w Groton, Connecticut .
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Port wysyłkowy (ARDM-4) |
Imiennik | Shippingport w Pensylwanii |
Budowniczy | Bethlehem Steel , stocznia, Sparrows Point, Maryland |
Położony | 5 kwietnia 1977 |
Wystrzelony | 2 września 1977 |
Czynny | 4 stycznia 1979 |
Remont | zakończone we wrześniu 2012 r |
Status | aktywny ośrodek wsparcia okrętów podwodnych marynarki wojennej, New London, Connecticut |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Klasa ARDM-4 |
Przemieszczenie | 5400 ton |
Długość | 492 stóp 0 cali (149,96 m) |
Belka | 96 stóp (29,3 m) |
Napęd | Nic |
Shippingport (ARDM-4) to średni pomocniczy suchy dok naprawczy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych klasy ARDM-4 . Jest jednym z dwóch średnich pomocniczych suchych doków Marynarki Wojennej i był pierwszym pływającym suchym dokiem zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych od czasów II wojny światowej . Stępkę zwodowano w 1977 r., dostarczono i wprowadzono do służby 4 stycznia 1979 r. Nadal służy w Naval Submarine Support Facility w Naval Submarine Base New London w Groton w stanie Connecticut .
Ten pływający suchy dok o wyporności 5400 ton miał udźwig 7800 ton. Shippingport ma dwie 25-tonowe suwnice portalowe na torach, z których jedna biegnie wzdłuż górnego pokładu każdej nadbudówki po stronie kadłuba . Jest należącym do rządu, prywatnym wykonawcą, odrestaurowanym i certyfikowanym suchym dokiem używanym do przeprowadzania napraw łodzi podwodnych.
W październiku 2010 roku, gdy Shippingport (ARDM-4) zbliżał się do końca remontu w BAE Systems Ship Repair w Norfolk w Wirginii , Departament Obrony Stanów Zjednoczonych ( DoD ) ogłosił, że General Dynamics Electric Boat otrzymał dodatkowe 6,5 miliona dolarów dla swojej kontrakt na obowiązki siłowe podczas remontu (SCO) i ponownej certyfikacji jednostek marynarki wojennej Shippingport . We wrześniu 2012 roku, po prawie czterech latach nieczynności, Shippingport ukończyła SCO i całoroczną recertyfikację. SCO obejmował modyfikacje strukturalne, aby umożliwić udźwig do obsługi klasy Virginia ( SSN ). W listopadzie 2013 r. Firma General Dynamics Electric Boat ogłosiła, że otrzymała dodatkowy kontrakt o wartości 7,1 mln USD od Naval Sea Systems Command (NAVSEA) na dalsze naprawy i konserwację pływającego suchego doku Shippingport (ARDM-4), przy czym prace mają zostać zakończone do września 2014 r. .
- ^ Shippingport (ARDM-4) - widok suwnicy bramowej po lewej stronie, październik 1994 NavSource.org
- ^ Szczegóły pracy dla głównego inżyniera dokowania General Dynamics Electric Boat, Groton, CT, 13 listopada 2016 r.
- ^ a b Możliwości operacyjne suchego doku Powrót do SUBASE New London Navy News Service, 13 września 2012 r.
- ^ Departament Obrony USA ogłasza dziś najnowsze kontrakty dla weteranów - kontrakty, 29 października 2010 r.
- ^ Electric Boat dostaje 7,1 miliona dolarów za pracę ARDM-4 Marine Log, 7 listopada 2013