Rejsy Portuscale
 | |
| Typ | Rejs |
|---|---|
| Przemysł | Linia wycieczkowa |
| Założony | 2013 |
| Zmarły | 2021 |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Europa |
| Usługi | Rejsy |
| Właściciel | Rui Alegre |
| Strona internetowa | Rejsy Portuscale |
Portuscale Cruises było portugalską firmą żeglugową . Była to pierwsza portugalska firma zajmująca się specjalnie rejsami morskimi.
Portuscale Cruises wydało 20 milionów euro na renowację swojej floty składającej się z czterech statków wycieczkowych, zakupionych od nieistniejącego już Classic International Cruises na początku 2013 roku.
Od 2014 r. Funchal był w czynnej służbie, „ Azory ” był czarterowany przez CMV , „ Lisboa ” był w remoncie ze względu na problemy techniczne statku, ale został sprzedany nieznanemu włoskiemu nabywcy i wkrótce potem wyrzucony na brzeg w Alang w Indiach na złom.
Pod koniec 2016 r. Portuscale Cruises przeszło na czarter, pozostawiając rynek rejsów wycieczkowych działający pod własną marką.
Funchal został zbudowany w Matinha z zamalowanymi logo Portuscale na kominie do 2021 r., kiedy to został przeniesiony do pobliskich doków w celu przebudowy hotelu.
Jedynym statkiem, który pozostał w służbie, był „ Azores” , który był czarterowany przez CMV i przemianowano go na „Astoria” . Od maja 2016 r. do marca 2017 r. statek był czarterowany przez francuskiego organizatora wycieczek Rivages du Monde. W czerwcu 2016 r. ogłoszono, że Astoria opuści flotę CMV po swoim ostatnim rejsie w dniu 27 kwietnia 2017 r., kiedy to został ponownie wyczarterowany do Rivages du Monde do grudnia 2017 r. Pozostał w Laid w Tilbury w Wielkiej Brytanii i Rotterdamie w Holandii po wprowadził w błąd transfer i został sprzedany firmie Brock Pierce .
Udogodnienia hotelu Funchal i Astoria Port
Od 2021 roku Brock Pierce wraz z jedenastoma innymi inwestorami kupili 60-letni statek Funchal , zacumowany w Lizbonie przez 8 lat, z zamiarem wydania co najmniej 12 mln dolarów na remont w Docas Rocha na pięciogwiazdkowy hotel. Kolejny statek, Astoria , zbudowany w 1948 roku, został zakupiony w Rotterdamie i ma zostać przewieziony do Lizbony w celu remontu i uzyskania certyfikatów marynarki wojennej, a po podróży do Funchal na Maderze. Obydwa statki stanowią razem przystań dla megajachtów w Cais da Matinha, co jest inwestycją o wartości ponad 100 milionów dolarów.
Dawna flota
| Statek | Wybudowany | Tonaż | Stan na rok 2018 | Obraz |
|---|---|---|---|---|
| Azory | 1948 | 10603 BRT | Pierwotnie szwedzki liniowiec oceaniczny MS Stockholm , odbudowany w 1994 r., wyczarterowany na krótko przez Phoenix Reisen w 2009 r. Przeniesiony z Classic International Cruises, gdzie był Atheną . Długoterminowy serwis rejsów wycieczkowych i morskich , sprzedany do Lizbony |
.jpg)
|
| Funchal | 1961 | 9563 BRT | Dawniej portugalski liniowiec pasażerski i jacht prezydencki. Przeniesiony z Classic International Cruises. Zarezerwowany do 2021 r., 5-gwiazdkowy hotel od 2022 r |
|
| Lizbona | 1955 | 16 335 BRT | Odbudowany w 1972 r. Przeniesiony z Classic International Cruises, gdzie był „ Princess Danae” , sprzedany na złom w 2015 r. |
|
| Porto | 1965 | 5888 BRT | Pierwotnie jugosłowiański statek pasażerski MS Istra . Przeniesiona z Classic International Cruises, gdzie była Arionem . Złomowany w 2018 roku |
.JPG)
|